第0035章 將兩台直6拼成一台V12

“報紙我忘了，但你們應該知道才對啊，”陳耕不解的望著川本信彥，似乎對川本信彥的反應感到很奇怪：“這是之前一個對你們的副社長久米是志先生采訪時，久米是志先生公開承認的，您會不知道？”

久米是志副社長公開承認的？

什麽時候的事？

川本信彥徹底迷茫了。

“先生，”川本信彥的助理猶豫了一下，低聲道：“我記得好像在半個多月前，久米是志閣下似乎卻是接受過一次采訪。”

“嗯？”川本信彥立刻擰眉望著自己的助理：“怎麽回事？我怎麽完全不知道？”

“嗨！”可憐的助理連忙鞠躬：“具體的我記不太清楚了，但大致上應該是當時久米是志閣下正在接受美國的《motor trend》雜志采訪的時候，記者問久米是志先生，本田在60年代的F1賽車場上曾經有過輝煌的過往，但現在只能在美國賣最廉價的經濟型小車civic，問久米是志閣下有什麽感想？

《motor trend》雜志的記者的語氣可能不太好，所以久米是志閣下大概有些生氣，他說‘本田在不遠的未來會重振輝煌的。’，大概就是這樣了。”

川本信彥目瞪口呆：“就這樣？”

“嗨！是的，就這樣。”

“費爾南德斯先生，您就根據這麽一段話，就判斷本田會再次進入F1領域？”川本信彥覺得費爾南德斯的大腦回路簡直清奇，你這樣都能聯想的到？

“這還不夠嗎？”陳耕反問道：“自72年你們本田率先研發出了符合美國環保要求的CVCC發動機之後，媒體就稱呼你們為‘技術的本田’，既然是技術的本田，你們又有過參與F1甚至奪冠的精力，想要再次回到F1的賽場不是很正常的嗎？”

川本信彥：“……”

他無言以對。

從邏輯上來說這的確沒問題，只是在這之前還只是費爾南德斯的猜測，現在就變成了板上釘釘的事情了。

至於陳耕說的是一份“報紙”，而自己的助理說的是《motor trend》雜志……已經過去了一段時間了，記混了出處不是很正常的嗎？

就是有點尷尬！

幸虧費爾南德斯不是記者，否則可能就有麻煩了。

陳耕主動岔開了話題，好奇的向川本信彥問道：“川本信彥先生，你找我是有什麽事？”

“啊？哦哦……”川本信彥這才反應過來自己今天過來找費爾南德斯可不是為了看熱鬧，連忙收攏了一下自己的情緒，向陳耕問道：“是這樣的，費爾南德斯先生，我能知道您訂購這麽多摩托車是準備做什麽嗎？”

陳耕的眉頭立刻皺了起來：“川本先生，我買這些車做什麽是我自己的事，似乎本田管不到吧？”

“嗨！”川本信彥連忙鞠躬：“請您務必不要誤會，本田絕對沒有質疑您的意思，您如何處置這些摩托車都是您的權利和自由，本田絕對不會進行任何形式的幹涉。

是這樣的，在接到雷蒙先生要訂購10輛CBX1000摩托車的時候，我本人正好在我們的總代理商那裏檢查工作，您知道的，這款摩托車的價格並不便宜，本田先期在美國市場投放的數量並不多，全美也只投放了350輛，迄今為止，這350輛只銷售出去了不到100輛，因為它的價格實在是太貴了，所以……”

“所以你懷疑我買下來準備轉手出售？”陳耕挑了挑眉毛，臉色不太好看。

“不不不，”川本信彥連忙擺手：“費爾南德斯先生您誤會了，事實上是您的工作人員在雷蒙先生那裏訂車的時候，無意中和雷蒙先生說起過您準備參加底特律改裝車大獎賽。

在雷蒙先生向總代理下訂單的時候，我本人出於對一位一次購買了10輛本田產品的用戶的好奇，向雷蒙先生打聽了一些這位大客戶的一些情況，知道了這件事，經過與雷蒙先生的持續溝通，我認為您似乎是準備用我們的這款發動機改裝一輛能參加底特律改裝車大獎賽自制車組的賽車。

所以我此次代表本田技研，是想向您詢問一下是否是這樣？如果您真的打算用我們的發動機自制一輛賽車來參賽，那是我們的榮幸，為了讓這輛車能夠取得更好的成績，本田願意向您提供一些幫助。”

原來是這麽回事！

陳耕瞬間明白了川本信彥的小算盤：知道自己現在在美國還沒啥名氣，想要借著自己給他們打廣告——小鬼子挺精的嘛。

現在的本田可不是20年後在美國汽車市場上叱咤風雲的那個本田，從1969年進入美國市場開始算起，到1972年靠著搭載CVCC發動機的civic（思域）車型在美國市場站住腳跟，本田汽車在美國市場才堪堪出現了6年而已。

70年代的本田civic也不是我們熟悉的那款緊湊級運動型轎車，而是一款和福特嘉年華差不多大小的經濟型小車，搭載了一台最大功率52馬力、最大扭矩92牛·米的直列四缸1.5升汽油機，樣子跟個小土豆似的，和美國三大汽車巨頭的差距大的跟從地球到月球似的，你指望這麽個再小眾不過的小眾品牌，在美國能有多高的知名度？