第0093章 別驕傲，在我面前你沒什麽好驕傲的（第2/2頁）

但是恩佐·法拉利先生認為他們的車子沒問題，是我的駕駛技術不行，以我的駕駛技術水平只能去開拖拉機，所以嘍……”

聳聳肩，費魯吉歐·蘭博基尼說道：“那個時候的我年輕氣盛，對跑車又極度的熱衷，剛好又有錢，肚子裏憋了一口氣，就決定打造一輛可以滿足我的需求的、比法拉利更好的跑車。”

“這麽說來，您還是被法拉利給刺激到了啊。”

費魯吉歐·蘭博基尼點頭：“嗯，這麽說也沒錯……費爾南德斯先生，我了解了一下底特律改裝車大獎賽的情況，這個比賽分為量產車改裝組和自制車兩個組別，對吧？”

“是的。”陳耕點頭。

“那你們參加的是哪個組？”他有些好奇。

根據費魯吉歐·蘭博基尼的了解，在美國，底特律改裝車大獎賽是一項競技水平比較高的專業汽車賽事，能夠參加比賽的車手都是職業車手，能夠參加這個比賽的賽車也都是達到了職業比賽要求的改裝賽車，這說明費爾南德斯公司的技術水平不弱，之前的聊天中他也確認了這一點：費爾南德斯的汽車改裝公司裏的員工，有許多都是有著美國三大汽車巨頭多年工作經驗的工程師、高級工程工程師，理論上，以這些人的能力，再輔以一個不錯的汽車設計師，完全可以撐起一家獨立自主的小型汽車制造廠了，和蘭博基尼相比，他們欠缺的只是對車輛在高速行駛式的調校經驗，這也是蘭博基尼、法拉利、英國蓮花（路特斯）這些專業的跑車制造商最為擅長的地方。

“兩個組我們都參加了。”

“兩個組你們都參加了？”費魯吉歐·蘭博基尼有些驚訝：“那個自制車組……”

“我們不但自己研制了一輛車，還與本田合作開發了一台2.3升排量的V12發動機，”陳耕說道：“現在最大功率已經做到了260多馬力。”

一台2.3升排量的發動機，最大功率達到了260多馬力？

費魯吉歐·蘭博基尼皺了皺眉頭，習慣性地說道：“雖然我不知道你們為什麽能夠得到本田的幫助，但是一輛好的賽車可不是有一台不錯的發動機就行的，不但整車的精密調校很重要，車手也很重要，尤其是發動機與傳動系統之間的匹配，你們用的是哪家公司的變速箱？”

“我自己設計的。”

“你自己設計的？”費魯吉歐·蘭博基尼的眉頭皺的更加厲害了：“恕我直言，費爾南德斯先生，你恐怕不清楚一輛賽車對變速箱有著多麽苛刻的要求，這絕不是你隨便找一台民用變速箱就能湊數的，在激烈的專業汽車比賽中，一台民用變速箱使用不超過半個小時就會報廢……”

聽費魯吉歐·蘭博基尼在這裏叭叭叭的說自己的老板這不行、那不行，斯坦森忍不住了：“蘭博基尼先生，您說的不對，我們Boss設計的是一台專業的競技變速箱，不但得到了我們公司的工程師們的認可，傳動效率更是超過了92%……”

斯坦森不是很清楚92%的傳動效率意味著什麽，但他知道這個傳動效率似乎很厲害，因為自己公司那些從福特、通用、克萊斯勒汽車出來的工程師們都對這台變速箱非常驚訝。

專業的競技變速箱？

得到了前福特、通用和克萊斯勒的工程師們的認可？

超過92%的傳動效率？

費魯吉歐·蘭博基尼有種自己被打臉的感覺，他然意識到自己似乎有些小瞧了費爾南德斯這個“賣二手車的”。

“我知道專業的賽車和超級跑車不是一回事，超級跑車和專業賽車的差距還是很大的，如果蘭博基尼先生您覺得這件事做起來有難度，沒關系，我們可以請考斯沃斯或者Prodrive公司幫忙，畢竟他們才是專業玩賽車的。”

陳耕可不是什麽老好人，沒有被人打了左臉之後還把右臉湊上去給人打的習慣，被人小瞧了他當然會很不爽，不輕不重的點了費魯吉歐·蘭博基尼一下：不是離開你們蘭博基尼，我們就玩不轉的。