第0103章 意料之外的收獲

“這台發動機真的是你們公司自己改裝的？”一個至少一米九的壯漢，指著擺在支架上的那台改裝後排量達到9.2升的“big-block”496，驚訝又不敢置信的向陳耕問道：“你們確定真的能有這樣的動力？”

“嘿，夥計，”陳耕沒有解釋，而是一臉驕傲的指著眼前的這個大家夥說道：“現在是什麽時候？是全美最盛大的汽車改裝嘉年華，您認為會有哪家企業純到在這個時候撒謊嗎？”

“倒也是，”陳耕的反問讓壯漢接受了這個說法：“我有台7.0升排量的黑斑羚，你們能幫我改裝一下嗎？”

“哇喔……活計，你有輛好車，”陳耕大拇指一挑，沒說能不能，而是先恭維了對方一句：“我得說，你是個真正懂車的家夥。”

好話人人愛聽，這壯漢當然也不例外，丫咧著嘴，開心的道：“那當然！活計你也不賴。”

“不知道您想把您的愛車想改成什麽樣子？”陳耕問道：“您知道的，每一輛車的改裝都是獨一無二的，改裝的過程，其實就是打造一輛獨一無二的、專屬於您的一輛車的過程……您需要先告訴我您想要達到什麽樣的效果，我才能告訴你我們能不能做到，以及如果做到您想要的效果，您需要為此付出多少。”

最後一句話才是重點，你願意花多少錢？

但美國人的直線思維讓這哥們沒理解陳耕真正想表達的意思，他贊同的連連點頭：“你說的沒錯，我就是要打造一輛獨一無二的黑斑羚，專屬於我的黑斑羚，嗯，我希望這車的動力更強，能比現在更省油，最重要的是要有一套好的音響，我喜歡勁爆的音樂……”

陳耕笑道：“那我們都能滿足。”

“你們能做到？”壯漢一臉的驚喜。

“當然，我們可是全美最優秀的改裝廠牌，有30多名來自福特、通用和克萊斯勒的工程師，還與蘭博基尼有合作關系，”陳耕毫不客氣的大吹法螺……其實也不算是吹牛了，他說的本就是實話：“動力方面不用我向您做太多介紹了，您見過我們改裝的發動機，知道了我們的實力，我不需要向您介紹太多，接下來我給你介紹兩個你一定會感興趣的東西……對了，夥計，你怎麽稱呼？”

“我叫山姆，你可以叫我山姆。”

“好的山姆，跟我來……”

帶著山姆來到一個展示櫃，陳耕指著上面的東西給他看：“你看，這是我們設計的手動變速箱升級套件……”

看著眼前的幾個齒輪，山姆一臉的茫然：“這玩意兒有什麽用？”

陳耕：“……”

跟文盲說話就是麻煩。

麻煩歸麻煩，可看在這家夥有很大的幾率會掏錢的份上，陳耕決定忍了：“簡單的說，就是可以將所有與‘small block’和‘big block’系列發動機搭配的四速手動變速箱升級為五速，讓您的發動機的轉速更低，轉速低了，自然也就省油了。”

山姆恍然大悟，連連點頭：“沒錯，這個辦法好。”

陳耕接著帶他來到一輛別克轎車跟前：“還有這裏，我們對這輛別克林蔭大道的音響系統進行了徹底的改裝，換裝了東瀛索尼的車載機頭和功放系統、音響系統，經過升級之後這輛車擁有11個喇叭，其中每個車門有兩個喇叭，中控台有一枚中置喇叭，另外還有2個低音炮……我打開你聽一下，我保證你只要聽一次就會愛上這種感覺。”

“有11個喇叭？”山姆這沒見過市面的土鱉瞬間被鎮住了。

說起來可憐，雖然這個時代的音響技術的水準已經很高了，家庭音響系統已經走進了很多美國家庭，但在汽車領域，汽車音響還停留在能出聲的時代，針對普通用戶的轎車通常就只有兩個個喇叭，高級一點的車子能有四個喇叭：一個車門一個，再往上，哪怕是奔馳S級、凱迪拉克、林肯這樣的豪華轎車，也不過是配備了6只喇叭而已，10年後雷克薩斯LS400能夠熱銷，除了其在本身的機械素質和隔音方面的高水準之外，其配備的由9只喇叭組成的音響系統功不可沒——9個喇叭是當時豪華車喇叭數量之最！

嘗到了甜頭的雷克薩斯，在1991年推出小改款的時候順便對音響系統再次晉升了升級：將原來的松下機頭和喇叭換成了馬克·列文森的音響、功放和喇叭，並且將喇叭的數量從之前的9個升級到了11個，並且牛X哄哄的宣稱，在所有的豪華D級車當中，我們雷家的音響是“墜吼滴”！

可豐田也確實沒吹牛，不管是音響的素質、水平還是喇叭的數量，雷克薩斯LS400的那套馬克·列文森的車載音響系統確實是當時的豪華車之最，就靠著這套車載音響，豐田的車賣的不亦樂乎……某種程度上說，汽車的“喇叭大戰”其實是豐田率先挑起來的，若幹年後，哪怕是帕薩特那樣的中級車，如果主銷車型沒有8個以上的喇叭就會被人瞧不起，自己也會擡不起頭來。