第0221章 跨越大西洋的合作

喬治亞羅心動不是因為別的，而是因為從去年下半年一來，因為石油危機的影響，喬治亞羅設計室的營收情況並不是很好，但作為喬治亞羅設計室的老板，公司的營收不好，他當然比任何人都著急，現在“人傻錢多”的東瀛人主動送上門來了，喬治亞羅當然開心。

開心歸開心，喬治亞羅還是謹慎的向向久米是志問道：“久米先生，恕我直言，本田為什麽不去找費爾南德斯先生合作？費爾南德斯先生的能力和水平是得到了世界範圍內的汽車設計師所公認的。”

久米是志肯定不能說“其實我們找過陳耕，但我們覺得陳耕的要價太離譜，5%的凈利潤分成簡直就是搶劫，我們就沒理他”，而是借著這個機會恭維了喬治亞羅一把：“不瞞您說，我們慎重考慮過是否要與費爾南德斯先生合作，就像是您說的那樣，費爾南德斯先生已經用‘克萊斯勒family’證明了自己的水平，但我們也有些擔心，擔心這款車上有著太多克萊斯勒family的影子。”

言外之意，相比於陳耕那個小子，我們本田技研覺得還是您喬治亞羅先生更厲害一些。

但喬治亞羅多精明的一個人啊，憑借著久米是志的只言片語，他立刻就對整件事做了一個基本的推斷：本田技研十有八九是去找過費爾南德斯的，但不知道為什麽雙方沒有談攏，本田這才又找到了自己。

果然是人老成精，只憑借著久米是志這一番話，喬治亞羅就將這件事推斷了個八九不離十。

倒是和喬治亞羅一起參與這次會談的喬治亞羅設計室的其他人，他們沒想那麽多，開心的彼此對視：這筆生意穩了！

作為舉世公認的世界三大汽車設計室之一，能在喬治亞羅設計室工作，本身就意味著他們是這個世界上最優秀、最頂尖的一群汽車設計師，當然有著足夠的驕傲和自信：費爾南德斯先生當然是非常非常優秀和厲害的汽車設計室，但只要喬治亞羅先生親自出馬，不敢說一定能做出一款可以超越克萊斯勒family的車，但做出一款能夠和克萊斯勒family不相上下的產品一定沒問題。

今後的一兩年裏總算有好日子過了。

確定了本田技研和費爾南德斯接觸過，喬治亞羅心裏就有底了，但是保險起見，喬治亞羅拿起眼前的便簽紙在上面飛快的寫了些東西遞給一旁的助手，助手看了一眼便簽上的內容，點點頭，快步走出了會議室。

什麽情況？

看著快步走出會議室的喬治亞羅的助手，久米是志有些好奇，可見喬治亞羅沒有主動說明的意思，他也不好詢問。

喬治亞羅皺眉沉思了片刻，這才望著久米是志緩緩地說道：“久米是志先生……”

看到喬治亞羅的表情，久米是志的心頭就是一顫，連忙說道：“您請說。”

喬治亞羅說道：“一款定位和克萊斯勒family相當、並且競爭力與克萊斯勒family不相上下的產品，不用我多說，您應該也知道設計和開發這麽一款車有多難，需要的研發和設計成本恐怕比你們想象的要多。”

這就是正式進入了磋商環節了，久米是志連忙點頭，鄭重的道：“請您放心，我們有這個心力準備。”

“那就好，”喬治亞羅點點頭：“我現在沒辦法給您一個精確的估價，但根據我們以往開發一款車型的經驗，想要做出一款符合本田要求的車，保守的估計，設計費用也不會低於4000萬美元。”

“什麽？”聽到這個報價，久米是志咕咚咽了口唾沫：“這……這麽多？”

4000萬美元啊，怎麽會需要這麽多？

“是至少4000萬美元，”喬治亞羅認真的糾正著久米是志的錯誤認知，別以為4000萬美元就真的能拿下來：“我認為大致在4000萬至6000萬美元之間，並且你們還要做好追加一到兩千萬美元研發經費的心理準備。”

這麽說來，整個研發方面的經費開支有可能達到8000萬美元？！

喬治亞羅的這個報價，讓久米是志整個人都呆住了，喬治亞羅的報價超出了本田技研株式會社此前想象的極限，他們也不是沒做功課，知道喬治亞羅汽車設計工作室、博通汽車設計工作室以及賓尼法瑞納汽車設計工作室的報價一向很高，再三商討、最後甚至請示了老師本田宗一郎，終於給出了2000萬美元的封頂價……再高可就超出陳耕之前的5%的分成了。

在本田技研株式會社的諸位高層看來，2000萬美元已經是極限了，但喬治亞羅的報價直接就給本田技研潑了一盆涼水：報價是他們封頂價的2到4倍！

再對比之前陳耕之前給出的“裏程碑”式的設計費提成方式，這一刻，久米是志想哭的心思都有：早知道喬治亞羅的報價這麽離譜，還不如當初直接答應了陳耕的報價呢，好歹陳耕是用克萊斯勒family證明過了他對這種設計語言的把握能力的啊。但是現在麽……