第0261章 思維方式的問題

“陳先生，這些就是我們第一批正式下線的摩托車。”陪在陳耕身旁的孫壽彭指著眼前的一排大約十幾輛GN125小太子款式的摩托車，臉上除了自豪還是自豪——如同對大人獻寶、等待表揚的孩子。

是的，陳耕來華夏了，但並不是與魔都汽車制造廠的合作出了什麽狀況，而是費爾南德斯公司與山城嘉陵廠合作生產的第一批175CC排量的摩托車正式下線了，這麽重要的時刻，陳耕必須親自到場見證——至於本田技研和東瀛方面怎麽理解，那就是他們的事了。

陳耕沒有出於給對方面子的心理而敷衍了事，雖然這批車基本上可以認為是CKD的，動力總成、化油器和空濾更是全套原裝進口，大線束、燈光、儀表系統以及輪轂、輪胎也是從美國進口，真正由嘉陵廠制造的只有車架，但車架對於一輛車的重要性就跟骨骼之與人的重要性一樣，馬虎大意不得。

他仔細觀察著眼前這批摩托車的焊接工藝，最終的結果讓陳耕非常滿意，焊縫都是非常平整光滑的魚鱗焊，比若幹年後貝X利那堆成一堆的雞屎焊強多了，終於滿意的點頭：“不錯，焊接師傅的技術不錯啊。”

得到了陳耕的認可，孫壽彭的一張臉頓時笑開了花，他滿臉笑容的對陳耕說道：“我們準備派人騎著這批摩托車去首都，向D和國家報喜，告訴全國人民，我們華夏也能生產具有世界先進水準的摩托車了……”

聽著孫壽彭一臉憧憬的表示要去首都給D和國家、人民報喜的話，陳耕心裏總有種莫名的感慨：歷史還真是驚人的相似啊。

當年的嘉陵，以本田cub 50為原型仿制成功第一批總計5輛嘉陵50後，立刻迫不及待的去首都向D和國家報喜，騎著這五輛嘉陵50在長安街上狠狠的炫了一圈，沒想到這個時空，換了個合作對象，在第一批車下線之後，孫壽彭想到的第一件事還是騎著車去長安街上炫一圈。

感慨之余，陳耕扭頭看向被派駐到嘉陵廠擔任技術總監和顧問（其實就是美方總工程師的角色）的山姆，問道：“山姆，這批車的組裝質量怎麽樣？”

“這批車？”山姆點頭：“如果只是這批車的話……還算是不錯。”

“嗯？”意識到山姆這話裏面還有話，陳耕挑了挑眉毛：“有什麽話就直接說。”

“怎麽說呢，這批車是他們抽調最好的人手、以近乎手工作業的方式完成的，質量自然是完全不用擔心，”山姆還真是直接的要命，也不管翻譯就在場，絲毫不給嘉陵廠面子地說道：“但真正的規模化量產是不可能采取這種模式的，而根據我的觀察，嘉陵廠工人的素質……”

說到這裏，山姆搖搖頭，總算是給嘉陵廠留了一點面子：“我覺得不是很樂觀。”

“嘉陵廠的工人素質不行嗎？”陳耕有些驚訝：“據我所知，嘉陵廠似乎是一家軍工企業，軍工企業對工人素質的要求應該是比較高的吧？”

“是嗎？或許吧，但我沒看出他們的素質高到了哪裏去，”山姆有點驚訝，但隨即滿不在乎的搖搖頭：“華夏的工人們很勤勞、很能幹，他們的工作勁頭讓人敬佩，但根據我的觀察，他們似乎不習慣按照生產的標準操作流程來操作機器，總喜歡按照自己喜歡的方式來，種情況甚至不是個例，而是普遍情況，所以……您知道的，我很難看好他們能夠生產出幾千輛、及萬輛乃至幾十萬輛品質始終如一的摩托車。”

現場還是有翻譯的，聽著翻譯小聲的翻譯著山姆工程師與陳耕的對話，正在興致勃勃的說著如何向D和國家報喜的孫壽彭和程興明，臉騰的一下就紅了，偏偏他們還反駁不了：工人操作習慣的事情，山姆已經和他們說過許多次了，但效果似乎並不大……實際上連他們自己也沒太當一回事。

陳耕的眉頭一下子皺了起來。

在這之前，因為嘉陵廠是軍工廠的緣故，他從沒懷疑過嘉陵廠的工人的素質和水平，下意識的覺得既然嘉陵廠是一家軍工廠，那麽嘉陵廠的工人的素質和水平應該是國內產業工人這個群體當中比較冒尖的，作為摩托車生產線上的產業工人應該說說比較浪費才對，怎麽聽山姆的意思，似乎情況和自己想的截然相反，嘉陵廠這些工人對自己哪來的那些操作流程、規章制度很不以為然？

扭頭看向程興明和孫壽彭，看著程興明和孫壽彭有些尷尬的反應，陳耕的心往下一沉：這個之前沒被自己認為是問題的問題，現在竟然真的成了問題了？

如果當真是這樣，那就絕對不能含糊！

望著孫壽彭和程興明，陳耕緩緩地說道：“孫廠長、程總工，如果我沒記錯，在我們當初簽訂的合作協議當中，有對勞動紀律和操作流程這一塊的規定吧？為什我們協議當中的達成的共識沒有得到執行？”