第0282章 找那個撿破爛的

雖然還沒有正式與本田簽訂合同，但不管是費爾南德斯公司還是本田技研株式會社都知道，這次的合作已經是板上釘釘了，為了慶祝，也是為了酬勞這段時間來員工們的勤勞，陳耕用極其簡單粗暴的方式來獎勵自己的員工們：發獎金！

所有這段時間裏直接和間接參與到了與東瀛本田技研株式會社、華夏魔都汽車制造廠談判項目當中的員工，都拿到了一筆數目不菲的獎金——基本上，這筆獎金的數目大致相當於他們一個月到三個月的薪水。

美國的員工不跟老板講感情，只講錢，一個可以按時的給自己發工資、並且時不時的發點獎金的老板就是好老板，雖然陳耕此刻並不在美國，但依舊架不住歡聲雷動的員工們興奮的大呼老板萬歲。

只是相比於開心的費爾南德斯公司，陳耕的同行：美國AMC公司的日子就有點難過了。

是的，AMC公司，美國汽車公司，美國四大汽車制造商中敬陪末座的那位，同時也是JEEP的老板。

別看AMC公司現在依舊是美國四大汽車巨頭之一，可他們的日子比半年前的克萊斯勒公司還要難過，有多難過呢，一句話就能說明白：除了JEEP這個品牌還在賺錢之外，AMC公司旗下的所有汽車都是虧損的。

這就很要命了。

但這還不是最要命的，最要命的是，AMC公司賴以生存的根本：小型車市場受以豐田和本田為首的日系汽車品牌的沖擊越來越大，以至於截止上個月，AMC在美國的市場占有率已經不足3%——在豐田花冠和本田civic這兩款日系小型車的沖擊下，AMC的市場占有率再創新低。

市場占有率頻頻下跌也就罷了，更糟糕的是，鑒於AMC公司已經從1974年至今連續虧損，連銀行都對AMC公司沒信心了，就在一個星期前，AMC的主合作銀行：富國銀行明確的告訴AMC公司，表示鑒於AMC公司糟糕的銷售狀況，他們決定拒絕AMC公司申請的信用貸款。

這是一筆總額為9000萬美元的信用貸款……

雪上加霜啊！

這筆貸款是AMC公司原本計劃用於開發新產品的資金（雖然有沒有用連AMC公司自己的股東們都心存疑慮），當公告發出之後，AMC公司的股價應聲而跌……跌幅倒是不大，只有3%，但這麽小的跌幅絕不是市場以及股民們還對AMC公司充滿了信心，實在是這幾年來AMC的股票一直在跌，跌道現在，AMC的股價實在是已經跌無可跌了。

“先生們，”早會上，AMC的總經理提姆斯隆一臉的疲憊和憔悴，上來就告訴了諸位高管們一個糟糕到了極點的消息：“繼富國銀行之後，梅隆銀行表示要暫停對AMC的貸款支持，而我們就算不開發新產品，接下來的一個月裏也必須籌道1200萬美元才能維持公司的運行，否則拿不到工資的工人們極有可能會在工會的組織下罷工……”

聽到“罷工”這個詞，會議室裏的高管們全都下意識的打了個哆嗦：工會，那可是一群吸血鬼，罷工容易，可想讓工會同意重新上工，那可就麻煩了。

“也就是說，我們必須在未來的30天時間裏籌集到1200萬美元，是吧？”董事長斯塔夫說著，目光確實望向公司的首席財務官伯克希爾。

“事實上，是1280萬美元。”首席財務官伯克希爾抿著嘴應聲道。

偌大的會議室裏死一般的寂靜。

不管是1200萬美元還是1280萬美元，都不是現在的AMC公司能夠拿得出來的——根據銀行對AMC公司的態度以及AMC的銷售業績來看，想要從銀行借到錢恐怕也不是一般的難。

可是這筆錢又急等著用，怎麽辦？

“還有一件事，”在一片沉默中，提姆斯隆再次開口了：“國防部正式提出了為軍隊換裝新型通用4*4新型高機動性多用途輪式戰術車輛的研制要求，我們是否按照之前的計劃繼續跟進？如果跟進，AMC就絕對不能出現資金斷档。”

提姆斯隆的話提醒了眾人：是了，這次的軍隊換裝計劃可是AMC的救命稻草來著。

雖然國防部這才正式發文，但跟所有的國家都一樣，在正式發文之前國防部也會有一個內部討論的過程，而只要一開始進行內部討論，該知道這個消息的相關利益方就會在第一時間得知這個消息，收購JEE配置後，AMC作為美軍現役M151輕型機動車輛的供應商，自然在一開始就知道了這個消息。

按照國防部的設想，這款新型高機動性多用途輪式戰術車輛將要取代原有的M151、M274、M880、M561等多種型號的車輛，通過將多種型號的車輛合並為單一型號的方式來降低總體的采購成本，並且降低平時和戰場後勤保障及維護保養的復雜程度。

針對這種高機動性多用途輪式車輛，美軍還提出了許多具體的要求，比如在具體的戰術技術要求方面，國防部要求這款新型的高機動性多用途輪式戰術車輛即能充當指揮及控制車、又能充當特種用途的掩體運輸車，同時還必須能夠充當現代戰場的多種特種武器的通用平台，最重要的是，這款車還必須應當能夠支持和身影陸軍現有的後勤及維護體制。