第0419章 大勢所趨

對於與自己聯合研制一個模塊化的系列發動機的事情，AMC董事會很快做出了決定：原則上可以，但要就一些具體的合作細節與陳耕商談。

接到傑克·韋爾奇的這個電話，陳耕有一些些的意外，他還以為這件事要再拖上一點點的時間，另外再有一些小股東在其中使使壞、暗中做點小手腳什麽的，但是……沒有！完全沒有！

仔細一想，這一點其實非常好理解，沒有人是傻子，在沒有侵犯到自己核心利益的情況下，誰會為了這麽一點小事就去得罪自己公司裏掌握著絕對控股權的大股東？這不是腦子被驢給踢了麽！真的有那種拎不清的家夥，也混不到AMC這麽一家大公司的股東的位置。

想明白了，自然神清氣爽，陳耕向傑克·韋爾奇問道：“當然沒問題，那麽……大家想要商談的是什麽？”

“第一，既然這個項目是您本人與AMC聯合進行的項目，那麽AMC要按照出資比例與您共享相應的知識產權……”

傑克·韋爾奇的話才剛剛說了一半，就被陳耕給打斷了：“這不可能！”

“……”

傑克·韋爾奇沒說話，不過倒也沒著急，只是望著自家老板，等著陳耕給他一個解釋——今天，自己可是以AMC董事長兼首席執行官的身份來與費爾南德斯·陳先生談合作事宜的，而不是以AMC董事長兼首席執行官的身份來向自己服務的公司的大股東來匯報工作的，這其中的區別非常的大。

望著傑克·韋爾奇，陳耕緩緩的道：“你們是故意忽略了我投入的智力資源了嗎？”

“研發和工程人員方面，AMC也可以提供……”

“研制一個從2.0一直涵蓋到5.6的系列模塊化發動機，從決定立項、預言到完成最終的發動機的標定工作，任何一家汽車制造企業需要最少6年以上的時間和即便是不算通貨膨脹的因素也要超過6億美元以上的資金投入，”陳耕一揮手，打斷傑克·韋爾奇的話：“但是在我這裏，同樣的產品，我只需要2年和兩個億美元，我節省的4億美元怎麽算？節省的四年時間又怎麽算？”

“這個……這不可能……”

只是說歸這麽說，傑克·韋爾奇的話裏面格外的沒底氣，他不相信自家老板能夠用2年和2億美元做到別人至少用6年、投入至少6億美元才能做到的事，這根本就不符合事物的發展規律，可這話出自自家老板之口，傑克·韋爾奇又有些不敢不信：陳耕以往做的不符合大家認知的事情實在是太多了。

“可如果我能做到呢？”陳耕反問道：“如果我能做到，我付出的這部分的價值，怎麽計算？嗯，這些可以寫進我們的合作協議裏面。”

“……”

傑克·韋爾奇不說話了，因為在當陳耕承諾可以將這一條寫入合作協議裏面之後，他就必須慎重考慮這一點：如果老板真的用2年和2億美元做到了其他企業用6年、6億美元也未必能夠做到的事，AMC這邊應該付出什麽樣的代價？或者說，AMC為了獲得自己的想要的那部分利益，需要付出多大的代價？

這個事情說難也難，但如果說簡單，其實也簡單……

一推六二五，傑克·韋爾奇幹脆把問題甩給了陳耕（這也是在陳耕回避參加討論會的情況下，AMC的其他股東們做出的決定），他抿了抿嘴，對陳耕說道：“Boss，您是AMC的控股大股東，AMC也是您的，AMC賺了錢您要拿走一大半，所以……還是您自己說吧，您覺得AMC需要付出多大的代價？又能夠得到些什麽？”

這就是耍無賴了：反正公司是你的，公司付出的代價多、賺的就少，就意味著你賺的少，如何選擇，您自己看著辦吧。

但這能難倒陳耕？

他笑了笑：“既然這樣的話，我退一步：研發經費雙方平攤，AMC可以免費獲得這個系列發動機的專利授權，但專利歸我。”

研發經費平攤，就是AMC需要在未來2年的時間裏付出一億美元的額外開支？傑克·韋爾奇仔細思索了片刻，才審慎的道：“原則上不是不可以，但您確定這個系列的發動機真的能夠達到您之前說過的性能？嗯，即性能跨共升級的提升，油耗大幅度的下降？”

按理來說這款發動機的基本性能，比如功率、扭矩、油耗、熱效率區分布、功率和扭矩曲線的設定……等等等，都是要在這個項目研發之初就要規劃好的，因為這是你要做的這個項目的最終目標，可以允許最終的目標和當初制定的目標有一定的出入，但必須在一個合理的偏差值範圍內，比如油耗，不能你一開始說了我預計這台發動機的油耗是200克/千瓦/每小時，結果最終做出來的發動機的油耗情況就成了230克/千瓦/每小時，這未免也太誇張了。