第0584章 誰打誰的主意？

嘿……熟人呐！

看著川上浩身後的琦山義一，陳耕由衷的由衷親切感。

川上浩看著一米八幾、身材高大健碩的陳耕，卻感覺有點眼暈。

沒辦法，出生於三十年代、長身高的青春期正處於東瀛最窮兵黷武的那段時期，營養跟不上，導致川上浩的身高只有一米六出頭，在這一時代的東瀛人當中他這也算是比平均身高略高了，但跟比他高了一個頭的陳耕相比，川上浩明顯都不夠看，真真的“小”鬼子。

他情不自禁的低下了頭，有點自慚形穢。

陳耕看的心中暗笑，這個川上浩，還真是“一如既往”啊，對身高這麽敏感。心中暗笑歸暗笑，既然對方來了，看在上一世大家有過合作的份上，陳耕客氣的向他伸出手：“川上先生，你好，很高興認識你，你們的雅馬哈鋼琴和雅馬哈摩托車都是我非常喜歡的產品。”

“真的？”

聽到陳耕的話，川上浩卻是又驚又喜，急忙說道：“陳君您真的喜歡我們的鋼琴和摩托車？這是我們雅馬哈的榮幸……嗯，回頭我就讓人給您送一架鋼琴過來。”

其實他還想著順便送一輛摩托車過來的，只是他也不知道陳耕喜歡什麽樣的摩托車，而且陳耕與本田在摩托車方面也有合作關系，猶豫了一下，終究還是沒有提及摩托車。

“謝謝。”

所謂伸手不打笑臉人，陳耕覺得能夠被川上浩作為禮品贈送給自己的鋼琴，那起碼也得是一架演奏級的大三角吧？雖然用來裝X顯然不夠格，但不管是用來送人還是當做練習琴來用都是很不錯的。

有了這個良好的開始，接下來就讓人比較愉快了，陳耕帶著川上浩先後參觀了集團總部以及“魔爪”改裝部門。

看著儼然一個小型汽車生產工廠的“魔爪”，川上浩和琦山義一的眼睛都直了，他們沒想到改裝車竟然還能這麽玩，跟美國人玩的改裝車相比，東瀛的改裝車文化簡直就跟過家家似的。

身為“魔爪”負責人的安德森，挺了挺自己規模越發龐大的肚子，用下巴戳了戳眼前的生產線，不無得意和自豪的對川上浩和琦山義一說道：“川上先生，你們可以認為眼前看到的這些就代表著美國的汽車文化，我們‘魔爪’就是全美最頂級的汽車改裝廠。”

雖然安德森這番話一點都不謙虛，但這個時候，為什麽要謙虛？

況且對於這個時代的美國人而言，他們根本就不認為自己需要謙虛，最起碼在東瀛人這個美國人的狗腿子面前，完全不需要謙虛——他們也有足夠的資本這麽幹。

“是的是的，”川上浩一臉佩服的、小雞啄米一樣的連連點頭：“鄙人早就聽說過‘魔爪’的大名，果然是名不虛傳，讓人眼界大開。”

對方好歹也是客人嘛，面子還是要給一點的，陳耕扭頭對安德森說道：“安德森，你可能不是很清楚，川上先生的雅馬哈公司，在汽車技術、尤其是發動機技術方面還是很有水平的，60年代中晚期的時候，豐田做了一款跑車，叫2000GT，這款車使用的是類似英國蓮花ELAN上的脊骨式車身底盤，配合前後雙橫臂結構四輪獨立懸架和四輪碟刹，底盤的表現非常優秀。

最為難得頓時這款跑車上搭載了一台雅馬哈研發的、采用鋁制氣缸蓋的2.0升排量的雙頂置凸輪軸直列六缸發動機，雖然發動機的排量不大，但這台發動機卻可以爆發出150馬力的最大功率，零至100公裏每小時的加速時間只需要8.6秒，最高速度可以達到220公裏每小時。

你要知道，那可是十多年錢，以當時東瀛的汽車工業水平而言，他們能夠做出這麽一台發動機已經非常了不起了。”

“真的？”安德森有些難以置信。

如陳耕所說，以東瀛十多年前的技術水平而言，如果雅馬哈真的能夠設計出這麽一台發動機，那麽雅馬哈在發動機方面真的算是有兩把刷子了，2.0L升排量的民用級汽油發動機卻可以爆發出150馬力的最大功率，以十多年前的技術水平和工業加工能力而言，這幾乎是當時世界範圍內技術水平自頂尖的一台發動機了——現在美國市場上那些5.4升排量上下的V8發動機，功率普遍都在12馬力至150馬力之間。

“是，”陳耕點頭道：“我沒記錯的話，當時豐田用這款車拿下了兩項世界記錄，分別是以平均時速205公裏每小時的速度連續行駛72小時，以及以平均時速206.2公裏每小時的速度連續行駛10000英裏……川上先生，是不是這樣？”

聽著陳耕和安德森的對話，川上浩和琦山義一當真是又驚又喜，他沒想到陳耕居然對一款遠在萬裏之外的、雅馬哈參與過的東瀛跑車有這麽深的認識，這可真是……太不可思議了，尤其是琦山義一，甚至有種感動的想要涕淚齊下的沖動。