第0644章 忽悠瘸他！

談是可以談的，但這次的會談有個前提和基礎，就是對於此前的一些分歧，福克公司必須做出一些讓步。這也可以理解，如果你們還是堅持之前的條件，堅決不肯讓步，那這次的會談又有什麽意思？

所以，陳耕沒跟安東尼·福克客氣，上來就向他問道：“福克先生，上次我的幾個條件，你們考慮的如何？”

安東尼·福克早有準備，點頭道：“當然，您走後，我們內部多次討論過，已經達成了多項共識。”

陳耕點點頭，做了個“你請說”的手勢。

安東尼·福克道：“首先，既然您投資了全新一代F28項目，那麽您自然可以享有新一代F28的知識產權，具體的比例，我們可以找精算師精確計算。”

陳耕點點頭：“我沒意見。”

不是說陳耕出資多少就占有整個項目多少比例的知識產權，人家福克公司不但出了錢，還拿出了這一代的F28以及研發人員、研發體系呢，這些都要算在成本裏面，打個不太準確的彼方，如果整個項目的研發經費為10億美元，陳耕出資5億美元，看似占到了總出資額的一般，但實際上他能占有全新一代F28整體產權和專利的三分之一就可以偷笑了。

安東尼·福克這才松了一口氣，緊接著說道：“除此之外，我們可以將一部分機身組件的生產任務交給您在華夏投資的企業，但就像您說的，價格方面必須比我們目前的合作夥伴更有優勢。”

“當然。”陳耕再次點頭。

既然陳耕在全新一代F28這個項目當中占了股份、可以分紅，他就必須在保證產品質量的前提下想盡一切辦法降低整體成本，這一點毫無疑問。

“至於您說的獨占華夏市場這一條，恕我們無法同意，”安東尼·福克深吸了一口氣：前面的只是開胃菜，現在要談的才是戲肉呢：“不過我們有個建議。”

“哦？”陳耕點點頭：“你說。”

“我們共同開發華夏市場，利益共享。”

竟然想要跟老子共享華夏市場？！

望著安東尼·福克，陳耕漸漸的、緩緩的笑了起來：“福克先生，或許你不是很清楚我在華夏的能量，既然這樣，那我就直說了吧，只要我發了話，福克公司就別想在華夏賣出去哪怕一架飛機，你信是不信？”

“……”

安東尼·福克繃著臉，卻是一句話也說不出來。

對於陳耕的這番話，他半信半疑，不認為陳耕在華夏當真有這麽大的能量，可半信半疑是一回事，自上次陳耕從荷蘭離開之後，福克公司立刻啟動了調查程序，開始調查陳耕在華夏的能量，調查的結果讓福克公司大吃一驚：費爾南德斯·陳竟然是華夏官方聘請的、華夏與歐美等國家進行經貿和技術合作的總顧問！

就跟“參謀不帶長，放屁都不響”一個樣，顧問如果不帶個“總”字，根本沒人願意正眼搭理你，可如果顧問前面帶了個“總”字，那可就了不得了，那能量、那影響力，那可是真能嚇死人的，如果是一個國家在某一層面的總顧問呢？

安東尼·福克覺得陳耕固然是在吹牛，以福克公司的能量，如果鐵了心要開發華夏市場，怎麽可能一架飛機都賣不出去？

可話說回來，如果費爾南德斯·陳當真是鐵了心的阻止福克飛機進入華夏市場，以他與麥道公司的良好關系，福克飛機的想要在華夏獲得一個不錯的市場占有率，恐怕也很難。

“……好吧，”定定的望著陳耕，確認陳耕絲毫沒有退讓的意思，安東尼·福克深吸了一口氣，拿出了plan B：“既然這樣的話……費爾南德斯先生，我們同意您在華夏建全新一代F28總裝工廠的事宜，但這家工廠必須是我們雙方共有。”

“這個……福克先生，您可能不是很了解華夏的投資政策。”

“嗯？”

安東尼·福克挑了挑眉毛，言外之意：這有什麽關系？

“華夏此前是一個和蘇聯一樣的社會主義國家，一切都是國家所有的，這才剛剛實行改革開放政策沒幾年，”陳耕摸了摸鼻子，給安東尼·福克解釋道：“所以一方面，他們想盡一切辦法吸引外國投資者去華夏投資，另一方面，他們對外國投資者的在華投資行為做出了一些比較苛刻的、在很多人看來無法理解的規定，比如他們規定，不允許外商在華夏獨立投資、完全占有企業的股權，只允許外商與華夏的企業組建合資企業，而且華夏一方的企業必須在合資企業當中占據超過50%的股份。”

事實上一直到1986年，第一架外商獨資企業才在華夏正式成立，這一事件也被認為是華夏改革開放進程加深的標示性事件，也是在這一年，認為自己的利益可以得到充分保障的外國企業開始大批量的、蜂擁而入，大筆的投資華夏，直接造成了80年代末90年代初的那次經濟過熱和膨脹。