第0695章 熱情的拖車司機

早晨。

荷蘭。

阿姆斯特丹郊區的快速公路上。

坐在副駕駛上的索菲婭有些無聊的調著電台，但最終，索菲婭放棄了，她懊惱的一巴掌拍在中控台外行，對男朋友抱怨道：“見鬼！就沒有一首我喜歡聽的曲子……費爾南多，我們是不是應該換輛車了？這破車連個磁帶機都沒有。”

正在開車的費爾南多聳聳肩：“親愛的，再將就著用兩年吧，等過兩年我們有了寶寶，直接換一輛大點的車，但是現在，我們需要先攢錢……”

“吭哧……吭哧……”

費爾南多的話還沒說完，車子忽然發出一陣仿佛嚴重托档一般的抖動，發動機艙的位置也開始開始往外冒煙……

“伐柯！”

費爾南多一聲驚叫：“我的車！老子才修完不到一個月！”

才修完不到一個月就再次出現了這麽嚴重的故障，費爾南多的心情無論如何都好不起來。

倒是胳膊搭在車窗沿上的索菲婭聳聳肩：“親愛的，要知道，咱們這輛菲特500已經有至少15年的車齡，換算成人的年紀，它大約已經70多歲了，你不能對一個70多歲的老人家要求太多……”

菲亞特500是菲亞特品牌最經典的車型之一，但經典也意味著老舊、落後、舒適性差，就與當年曾經創造了一年銷量200萬輛神話的狼堡甲殼蟲一樣，自進入60年代中期之後菲亞特500的銷量就在不斷下降，隨著菲亞特在1975年推出菲亞特126P，菲亞特500的銷量更是陷入了慘淡無比的境地，到1977年，菲亞特公司正式決定停產菲亞特500。

作為一款停產了好幾年的車型，雖然這款車在意大利乃至整個歐洲的保有量巨大，但在後期的使用和維護成本方面仍然在不斷攀升，典型的“微型車的購買價格，中級車的維修和保養成本”——另外多說一句，在菲亞特126P取代菲亞特500成為全新一代的“國民車”之後，咱們國家為了平衡貿易的需要，也曾經在80年代大批量引入了菲亞特126P這款車型，並且一度扮演了80年代的“國民車”的角色。

車子壞了，費爾南多的心情當然好不起來，等車子靠邊停穩、確定車子不會著火之後，他急忙打開發動機蓋對車況進行檢查，果不其然，開鍋了。

“伐柯！”費爾南多郁悶的拍了車子一把，對索菲婭說道：“親愛的，我們需要叫拖車。”

“那就叫吧，”盡管情況很糟糕，索菲婭還是淡定的很，她聳聳肩對費爾南多說道：“我記得上次我們是在桑坦德集團的修理廠修的，他們承諾一個月內車子出現了任何故障，他們都免費給拖車？”

“是這樣沒錯，但這破地方我們去哪兒打電話？”說起這個，費爾南多更郁悶了。

“喏……”索菲婭仰頭用下巴戳了戳馬路對面：“那不是有一家加油站麽。”

只要是加油站，都會有公用電話，這是常識。

只是當索菲婭的目光落在馬路對面的加油站上的時候，她的目光也落在了加油站出入口那面巨大的廣告牌上，廣告牌上，強壯無比的阿諾德·施瓦辛格正以經典的、破破爛爛的終結者機器人的形象從一輛轎車不像轎車、越野車不像越野車的汽車上下來，在廣告牌的留白區域，一行標語清清楚楚的寫著：AMC都市遊牧民，我們不一樣！

AMC都市遊牧民？

AMC……AMC……

索菲婭心中有些奇怪，她感覺自己似乎聽車迷男友說過這個名字，但仔細想，卻無論如何也想不起來費爾南多曾經說過什麽了，但廣告牌上的那輛車讓成功的吸引起了索菲婭很感興趣：這輛車竟然可以坐下施瓦辛格先生？空間可真不小！

尤其是對於剛剛從菲亞特500這種長還不到3米、寬也只有1.3米出頭的小車上下來的索菲婭來說，這種感覺就更加強烈了。

她下意識的仔細看了起來。

在“我們不一樣”的標語下面，還有一行稍小的副標題：美國頂級汽車制造商AMC，為歐洲顧客傾力打造的最符合歐洲消費者的產品。

借著往下看，在廣告牌的最下面是代理商的地址和聯系方式，讓索菲婭有些意外的是，這個叫“都市遊牧民”的車竟然在桑坦德集團就有賣……

兩人先給公司打了電話說明情況、請假，隨後和桑坦德汽車銷售集團取得了聯系，讓他們派人來拖車。

拖車很快就來了，不愧是荷蘭最大的綜合性汽車銷售和服務集團，桑坦德的拖車司機只用了不到三十分鐘就趕到了費爾南多和索菲婭的面前，從拖車上跳下來的司機看到費爾南多，頓時就笑了：“嘿，哥們，又是你。”

費爾南多的車子上次出故障的時候就是個拖車司機給拖的車，這才過去不到20天，這哥們的車子竟然有又出故障了，連拖車司機都覺得費爾南多的運氣著實是差了點。