第0895章 都是錢鬧的

謹慎起見，亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫向尼古拉·馬林科夫確認道：“馬林科夫同志，消息確定嗎？”

尼古拉·馬林科夫肯定的回答：“我通過安德烈·尼古拉耶夫同志求證了一下，尼古拉耶夫同志表示他請國防部的朋友與小巴國防部聯系過，確有其事。”

確有其事嗎？

亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫頓時心動了：不管是3000萬美元還是75架飛機的訂單，都太誘人了。

他本想向尼古拉·馬林科夫詢問是否有直接把小巴從費爾南德斯·陳手中撬過來、直接繞過華夏與小巴合作的可能，但猶豫了一下，亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫還是放棄了這個誘人的想法。倒不是亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫覺悟高，覺得這麽做對不起朋友，而是他清楚的明白陳耕每個月輸送往蘇聯的那些物資對於現在的蘇聯而言有多麽重要和寶貴，如果因為這件事兒得罪了陳耕，那絕對是得不償失。

既然不能從陳耕手裏把小巴這個客戶撬過來，亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫就不是很有興致了：“馬林科夫同志，你給我打這個電話是想要說什麽？”

尼古拉·馬林科夫可沒注意到亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫已經有點不耐煩了，他趕忙說道：“是這樣的，原本我們的計劃，是讓那個進入了初選、但在終選中失敗的機型與費爾南德斯合作，對吧？”

“是的，那又怎麽樣？”

“但這麽一來也帶來了一個新的問題，”尼古拉·馬林科夫對亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫說道：“這個落選的機型……我們姑且稱之為B……因為有充足的資金和技術保障，很有可能搶在最終入選的機型A前面投入使用，而被我們選中的機型B則因為沒有充足的經費保障，或許我們蘇聯空軍的戰士們要比別人晚個七八年才能用上最新的教練機，這……豈不是荒謬麽？”

呢？

亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫也愣住了：好像是這個道理啊。

落選的B機型搶在了入選的A機型前面在多國空軍開始服役，而入選的機型A則因為缺乏經費，導致遲遲不能成為偉大的紅軍戰士空軍技戰術的提升和倍增器，這確實是有點扯淡了啊，總不能連華夏、小巴都開始使用最新的第三代噴氣式高級教練機的時候，偉大的蘇維埃聯盟還在使用落後的L-39吧？

“那馬林科夫同志你的意思是？”亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫問道。

“讓偉大的紅軍戰士比我們的朋友使用的裝備還要落後，這是無論如何都無法接受的，如果這種情況出現了，那就是我們所有人的恥辱，”尼古拉·馬林科夫先給這件事定了個調子，然後才說道：“但與此同時，偉大的蘇維埃暫時面臨的困難也是實實在在的，所以我就想，既然我們的米格-29、蘇-27這些最先進的、蘇維埃剛剛開始裝備的武器都可以出售給我們的朋友，那麽為什麽我們不可以與我們的朋友一起使用我們最先進的教練機？”

亞歷山大·尼古拉耶維奇·葉菲莫夫，明白尼古拉·馬林科夫的意思了：也別分什麽A機型B機型了，最終蘇聯與華夏商飛集團合作的只有一個，就是最終入選的那個機型。

這麽做的好處自然是實實在在的、是明顯的，蘇聯從來不缺技術，缺的只是資金，而有了商飛集團和小巴提供的資金，這款高級噴氣式教練機一定能夠按時、保質保量的進入蘇聯空軍以及國土防空軍服役。

至於華夏與小巴同步得到了蘇聯最先進的第三代高級噴氣式教練機的技術的問題，這其實也不是什麽大的問題，就像尼古拉·馬林科夫同志說的那樣，既然我們連最先進的、自己都還沒有裝備幾架的米格-29、蘇-27都可以出售給我們的朋友了，何況是一款教練機？

這根本不是問題嘛！

至於有沒有因此而泄密，那就更可笑了，一款教練機而已，蘇聯肯定不會將自己最先進的技術拿出來，能泄什麽密？而且就算是泄密，那麽是一款教練機泄密泄的厲害，還是米格-29、蘇-27這種蘇聯最先進的戰鬥機泄密泄的厲害？

而且別忘了按照此前與費爾南德斯·陳達成的協議，蘇聯也是要拿出B機型來與他合作的，說實話，B機型既然能夠通過初選，那麽B機型與A機型的差距應該不大，而已雅科夫列夫設計局、米高揚設計局、蘇霍伊設計局以及米亞西舍夫設計局的技術水準，他們提交的方案最終之所以落選，恐怕不是因為他們的方案的整體技術水平達不到此前軍方提出的要求，而是在一些細節上的差距，比如平均小時使用成本等等，難不成合作的B機型就不會泄密、而A機型就會泄密泄的蘇維埃都不穩了嗎？