第0958章 韋爾奇要從政（第3/3頁）

“F1？”

作為方程式賽車的桂冠，陳耕對F1賽事當然不陌生，雖然AMC也參加了北美的方程式賽車，而且成績還不錯，但就像是傑克·韋爾奇說的那樣，如果AMC想要在歐洲取得更好地市場占有率，除了世界汽車拉力錦標賽之外，F1是個繞不開的檻。

沒辦法，歐洲市場的消費者就認這個：你說的產品有多麽多麽的好，那你去頂級賽事上取個好名次啊，你連參加頂級賽事都不敢，憑什麽說你的車子、你的發動機和底盤是最好的？

而在歐洲消費者的認知當中，大致上，是F1>WRC>勒芒24小時耐力賽，也就是說，在歐洲消費者心中看來，如果某個公司能夠在F1賽事上屢奪冠軍，就說明他們的技術是最牛X的，他們的產品是最值得信任的。

此前AMC雖然也參加了世界汽車拉力錦標賽，也參加了法國勒芒24小時耐力賽和德國房車錦標賽（Deutsche Tourenwagen Meisterschaft，德國房車大師賽Deutsche Tourenwagen Masters的前身），並且成績都還不錯，但沒有參加F1，似乎總差了那麽一點感覺：連同為美國本土車廠的福特公司都在玩F1呢，你們AMC竟然不玩F1，是不是你們AMC很有自知之明，知道自己不如福特汽車啊？

陳耕皺了下眉頭，問道：“技術上咱們有考斯沃斯的支持，問題不大，不過你準備怎麽玩？找一支車隊贊助一下，還是直接收購一支車隊？”

“當然是最好直接運營廠商車隊，”傑克·韋爾奇一揮手，毫不猶豫的道：“以咱們AMC的實力，不玩也就罷了，既然要玩，自然是要以廠商車隊的身份參賽，贊助其他車隊？那還不得讓人笑掉大牙？！”

可不是咋地，如果AMC玩F1卻不親自下場，後背還不知道會被人怎麽說呢：好歹也是全球年銷量超過200萬輛的支持，竟然不敢下場參賽，咋地？技術不行啊？

就像傑克·韋爾奇說的那樣，我們可以不玩，但既然要玩，那就要以廠商車隊的身份參加！