第1183章 開辟第二戰場

“老兄，東瀛人有沒有找過你？”電話裏，比爾·福特的聲音透著一股子得意勁兒。

陳耕沒有回答，而是反問道：“怎麽？他們找你了？”

“你說對了，”比爾·福特喜滋滋的道：“是豐田的社長豐田達郎，剛剛才走。”

陳耕輕笑一聲，他能感覺的到比爾·福特的得意，問道：“是向你求饒來的吧？”

“還真讓你說對了，”比爾·福特喜滋滋的道：“那老家夥的腰都要鞠斷了……”

陳耕忽然打斷比爾·福特的話，問道：“比爾，你不會真的被東瀛人給說動了，準備放他們一馬吧？”

“怎麽可能？費爾南德斯，你可別開這樣的玩笑！”比爾·福特嚇了一跳，急忙說道：“我怎麽可能幹這種蠢事？”

想到這些年來，福特汽車幾乎完全沒享受到美國汽車消費市場規模擴大的紅利，空頂著美國第二大汽車制造商的名頭，可十多年來，美國汽車消費市場的規模擴大了將近一倍，福特汽車的總銷量卻只增加了不到20萬輛，丟人啊！

這些新增的市場都被誰給搶走了？

固然美國四大汽車制造商都拿到了一定的新增份額，可最大的那塊肉還是被AMC和東瀛人給搶走了。

費爾南德斯·陳是AMC汽車的股東，對於AMC，比爾·福特沒話說，但東瀛人搶走了那麽多的市場，那就要借著這次的機會跟東瀛人好好說道說道了。

“你不會這麽想就好，”陳耕說道：“我還以為你被東瀛人那‘誠意十足’的鞠躬給打動了，準備放他們一馬了呢。”

“絕對沒有這回事！”比爾·福特立刻道：“老兄，你放心，東瀛人之前的嘴臉我可還記著呢。”

“你記得就行，”陳耕點點頭：“老兄，這兩天大家湊個時間一起坐坐吧，我覺得咱們可以考慮開辟歐洲戰場了。”

“開辟歐洲戰場？”比爾·福特有些詫異：這之前咱們沒討論過開辟歐洲戰場啊。

但下一秒鐘，比爾·福特瞬間打了個機靈：對啊，雖然此前大家討論的對策都是基於在美國“戰場”收復失地而制定的，但現在北美“戰場”的形勢一片大好，好的不能再好，既然北美“戰場”的情況好的出乎大家當初的意料，那為什麽就不能去開辟歐洲“戰場”呢。

一拍腦袋，比爾·福特有些懊惱：難怪費爾南德斯這家夥能成為首富，而我卻不行，在頭腦方面，我似乎確實是比費爾南德斯·陳差了點兒。

第一次，比爾·福特承認自己不如陳耕聰明。

“是的，開辟歐洲第二戰場，”陳耕可不知道就在這一瞬間，比爾·福特已經想通了這一切，他隔著電話對比爾·福特說道：“比爾，我們華夏有很多古老相傳的商業智慧來形容我們現在面臨的情況：宜將乘勇追窮寇、痛打落水狗、不給敵人任何翻身的機會……老兄，現在機會難得，東瀛小鬼子現在正被我們按在地上爆錘，我們就應該趁著我們全面占優的好機會……”

“我同意。”比爾·福特道。

“趁著這個好機會……你說什麽？”陳耕說的太激動，以至於當比爾·福特一下子答應下來的時候，正激動的口沫橫飛的陳耕竟然一時間沒聽清楚。

“我說，我同意你開辟歐洲戰場的觀點，”比爾·福特也有些激動：“費爾南德斯，你說的沒錯，現在正是我們開辟歐洲戰場的絕佳機會，讓我們再接再勵，在歐洲再把該死的東瀛人打趴下！”

作為全球排名前三的世界級汽車巨頭之一，福特汽車很早就紮根歐洲，不但將福特汽車的歐洲公司直接放在了德國科隆，而且還成立了歐洲研發中心。

很多車迷都會說這個世界上偶遇兩個福特，一個是美國福特，一個是歐洲福特，這當然不是說歐洲福特從福特集團內部獨立了，而是說明了歐洲福特的自主權之大，但這些年來日系汽車在歐洲戰場上也堪稱是攻城拔地，擠占了不少福特汽車的市場份額。

“OK，”陳耕點頭道：“那回頭咱們大家碰個面、商量一下歐洲的這場戰役要怎麽打。”

AMC汽車在歐洲市場的份額被影響的不大，一方面是AMC進入歐洲市場比較晚，當初在自己的老家美國都快要吃不上飯了，哪裏還有那份心思和精力去歐洲？；另一方面，有著陳耕為歐洲市場定制的幾款車型，AMC汽車在歐洲想不火都難。

但進入90年代以來，AMC在歐洲市場的增速和市場占有率也明顯的放緩了，其中一個很大的原因就是日系汽車在歐洲市場的迅猛發展。

陳耕的想法很簡單，既然在美國戰場將東瀛人打了個灰頭土臉，那就沒有理由不趁著東瀛人現在士氣低落的機會乘勝追擊。