第1228章 商飛的底氣

不管是美國人在海峽方面的咄咄逼人，還是加拿大的狗仗人勢，都給王大志帶來了不小的刺激，借著維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕整理資料的這段時間，心裏已經有了打算的王大志將美國AH-1“眼鏡蛇”武裝直升機的發展歷程以及現狀都好好地做了一番功課。

等到維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕的報告寫完，他綜合維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕提供的資料，寫了一份關於我軍應以美國陸軍和美國海軍陸戰隊為榜樣，參考AH-1“眼鏡蛇”武裝直升機的發展歷程，提議以直-9直升機為基礎，發展一型專用的中型武裝直升機，而不是在直-9的基礎上進行改裝做出一款武裝運輸直升機。

讓王大志沒有想到的是，這份報告剛剛遞交上去沒幾天，科工委就打來了電話，要求王大志帶著資料立刻進京。

王大志立刻意識到，國家和軍隊對於自己的提議非常感興趣！

他不敢怠慢，立刻搭乘最近的一趟航班趕赴了首都。

到了首都，王大志準備先去科工委掛了個號，這也是題中之意，意思是告訴領導：領導，我來了，隨時候著您的詢問。

有著豐富的與科工委打交道的王大志，原本覺得自己能在一個星期內見到相關的負責領導就算是速度快了，可讓王大志沒想到的是，他剛到科工委辦公廳，就受到了科工委辦公廳宮主任的熱情接待，讓從來沒有享受過這種待遇的王大志頓時受寵若驚。

但更讓王大志沒有想到的是，宮主任不但沒有讓自己回去等通知，反而在一番寒暄之後，直接帶著自己去了主管國內航空工業發展的一思（司）金思長哪兒匯報工作——到了這個份上，王大志終於感受到了一些此前自己沒感受到的東西：太平洋對岸的那個強敵的一系列舉措，給華夏帶來的壓力是如此的沉甸甸。

金思長工作很忙，根本沒跟王大志寒暄，簡單的問候了幾句之後，他幹脆地問道：“大志同志，我看了你的報告，也把你們的這份報告給領導們看了，領導們對你們的這份報告非常重視，讓我問問你，你們商飛集團，是否真的如這份報告上所說的這樣，能夠在直-9直升機的基礎上開發出一款專用的武裝直升機，而不是此前的直-9該？”（Z-9G，曾經做過紅箭-8反坦克導彈的直升機機載發射試驗）

“是的，”雖然不知道是什麽原因導致科工委對專業武直這麽著急，但王大志知道商飛集團的來了，他吸了一口氣，說道：“報告首長，我以華夏商飛集團總經理的名譽向您保證，我們能夠做到！”

金思長皺著眉頭點了點頭：“說說，你們為什麽能夠做到？”

這個時候可不是謙虛的時候，王大志立刻道：“報告首長，因為我們商飛集團有整個華夏最好的、同時也是唯一一支世界頂級的武裝直升機整機研發、渦輪軸發動機研發和主減速器研發力量。”

頓了頓，王大志接著說道：“我們商飛集團的直升機總設計師維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕先生，在米哈伊爾·列昂季耶維奇·米裏先生擔任米裏設計局總設計師的時候就進入了米裏設計局，並且憑借著出色的表現成為了米裏設計局第二任總設計師、同時也是米哈伊爾·列昂季耶維奇·米裏的學生：馬拉特·尼古拉耶維奇·季申科的學生，並且成為了米裏設計局的副總設計師，可以說維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕是得到了米哈伊爾·列昂季耶維奇·米裏先生的真傳的。

在米裏設計局任職期間，維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕先生先後協助馬拉特·尼古拉耶維奇·季申科先生完成了米-8和米-17運輸直升機、米-24武裝直升機、米-26重型直升機以及最新的米-28武裝直升機的設計和研發工作，其中，馬拉特·尼古拉耶維奇·季申科還是米-26這款世界最大載重直升機的主減速器的設計師，在直升機的氣動外形、結構設計和機械設計方面，維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕先生先生是這個世界上最頂級的專家。

而瓦季姆·拉比諾維奇先生是蘇聯伊夫琴科設計局的副副總設計師，師從蘇聯唯一的超大推力渦扇發動機D-18T的總設計師洛塔列夫先生，瓦季姆·拉比諾維奇先生協助洛塔列夫先生設計了D-36渦輪風扇發動機、D-18T渦輪風扇發動機以及D-136渦輪軸發動機，其中D-18T不但是蘇聯推力最大的渦輪風扇發動機，蘇聯安-124戰略運輸機的動力，最大推力達到了218千牛；而D-136渦輪軸發動機也是目前世界上輸出功率最大的渦輪軸發動機，最大輸出功率高達11000馬力。