第1379章 吸引到了行業用戶

“Boss，我查到了，政府對於物流配送車並沒有明文規定，只規定了必須是機動車輛，”將整篇規定從頭到尾看了一遍的史蒂夫·鮑爾默，激動的不要不要的：“也就是說，只要您將那個三輪車拿到美國來，通過了機動車輛的認證，我們就可以將它作為物流車使用。”

“政府對物流配送車沒有明文規定？”陳耕聽的驚訝的不多了：“怎麽可能？”

“我也覺得不可思議，但這就是事實！”史蒂夫·鮑爾默：“我回頭將文件傳真給您，您看一下就知道了。”

還真是！

將史蒂夫·鮑爾默傳真過來的文件看了一遍，陳耕驚訝的發現，別看美國的大街上都是高高大大的物流配送車，但美國政府對於物流配送車的規定基本可以用“機動車”這三個詞來概括：只要是符合機動車條件的，都可以用來做物流配送車，而在美國，兩輪摩托車算是機動車嗎？當然算！在全世界都算！那麽三輪摩托車呢？

一想到這，陳耕頓時開心了。

他想了一下，拿起電話給拉萊福特打了過去：“萊萊福特，有沒有想過將你們的三輪摩托車賣到美國來？”

當初自己在泰國搞的那個突突車項目，到了後期，陳耕整個的轉給了自己的安保團隊，據說現在發展的還不錯，已經成了泰國和緬甸最大的突突車制造集團了，在兩個國家提供了超過10萬個就業崗位，在兩個國家的地位都是舉足輕重。

“在美國賣三輪摩托車？”接到陳耕的電話，拉萊福特有點懵：“我們賣給誰？”

作為在美國從小長到大的土著，拉萊福特還真的沒在美國本土見過一輛三輪摩托車。

“賣給eBay，”陳耕說道：“作為eBay物流的物流配送車，當然，需要一點改裝。”

“那個玩意兒……可以嗎？”

聽說作為eBay的物流配送車，拉萊福特又是激動，又是忐忑，激動的是如果那個三輪摩托車當真可以作為物流配送車，那麽不但是eBay，UPS、USPS、FedEx以及美國那些大大小小的物流公司都將會是自己潛在的客戶，說不定每年可以在美國賣掉幾十萬輛三輪摩托車，雖然市場的總體規模不大，但如果當真一年能夠賣掉個幾十萬輛，相比一年幾千萬乃至上億美元的利潤還是有保證的，這可是很大的一筆錢，最終分到自己的手裏的，也有上百萬美元。

至於忐忑，也很好理解，如果三輪摩托車當真可以作為物流配送車來使用，那為什麽這個玩意兒從來沒有在美國出現過？

“可以，”陳耕肯定地說道：“回頭你與eBay的史蒂夫·鮑爾默聯系一下，讓他將政府關於物流配送車的相關規定給你傳真一份，再與史蒂夫溝通溝通，了解一下eBay對於物流配送車的需求，到時候你就搞出這麽一輛車來去做認證，只要認證通過了，你馬上就能拿到eBay的訂單，而有了ebay的訂單，你就可以向其他公司推銷了。”

“我馬上去！”

拉萊福特激動了，他不認為自家Boss會欺騙自己。

……

有錢賺就是最大的動力。

拉萊福特以及斯坦森等人在確認了這種三輪摩托車確實可以作為物流配送車使用之後，接下來的日子裏他們就開始忙碌起來，注冊公司、引進生產線、同時改裝出來五輛三輪摩托車進行本土適應性測試以及認證。

這款三輪摩托車本就是在東南亞市場銷售了多年的成熟產品，各個方面都高度成熟，所以一切都很順利，半年後，整個測試以及認證過程順利完成，在拿到美國政府的認證的第二個月，拉萊福特等人就向eBay移交了第一批總計100輛三輪摩托車。

當這批三輪摩托車走在美國的大街上，看著這些噴吐著ebay公司Logo的怪模怪樣的車，整個美國……其實沒有一點動靜都沒有。

這畢竟是一款針對行業用戶的車，既然只是針對行業用戶，普通老百姓誰會關心這玩意兒？

但老百姓不關心，不代表物流行業的人不關心，比如UPS的某位高管在外出的時候，無意中看到了一輛停在路邊的三輪車，頓時一愣：這是什麽車？怎麽還塗著eBay的Logo？咦？還有個身穿eBay公司POLO衫的小夥子在裏面取東西，難道這是eBay公司的物流配送車？

這玩意兒是個物流配送車？

UPS的這位高管頓時兩眼放光！

作為全球最大的物流就談的高管，他的目光當然足夠敏銳，在第一時間就意識到相比於傳統物流配送車，這輛物流配送車的優點：

首先第一點，就是這丁點大的車，一看就貴不到哪裏去，但卻懸掛著機動車的號牌，這意味著這是一輛可以合法上路的機動車；

其次就是這車的封閉式貨箱足夠大，基本上99.9%的快遞包裹都可以放的下，而且整個貨箱的容積目測不會小於三個立方米，不小了；