第1495章 好事成雙

“嗯?”馮主任聽的一愣:“將伊爾-76上的發動機替換成你們商飛集團的發動機?”

在這一刻之前,任憑馮主任如何想,也沒想到王大志打的竟然是這般主意:他竟然瞄上了伊爾-76的發動機?

但很快,馮主任就覺得自己猜到了商飛集團的打算:國內現在總共有14架伊爾-76,一架伊爾-76運輸機要搭載4台發動機,那就是56台發動機,另外起碼三架飛機還要再額外準備一台備用發動機,14架飛機按照15架算,那就是再額外準備5台備用發動機,總共就是61台發動機。

如果商飛集團真的能夠拿到這筆訂單,這可是一筆不小的訂單,但是,真的只是這樣嗎?

倒是王大志,面色一肅,正色道:“主任,我聽說國家準備從俄羅斯那邊訂購一批D-30KP-2發動機以及這款發動機的大修包,以滿足伊爾-76運輸機發動機大修和備份的需要,可實際上,我們商飛集團生產的‘tay’MK1110發動機的整體性能比老毛子的D-30KP-2還要優秀。

最重要的是,買我們的發動機不但不用花外匯,還不用看老毛子的臉色、可是實現裝備的自主啊,我可是知道的,每次咱們跟老毛子談采購的時候,那些老毛子的鼻孔一個個的都長到了腦門上……”

咦?

如果說王大志之前的話,只是讓馮主任覺得“呵呵……你接著說”的話,那麽當王大志拿出“外匯”和“裝備自主”這兩個大殺器的時候,馮主任就淡定不能了。他沉吟了一下,向王大志問道:“你對伊爾-76運輸機上面的那個發動機了解多少?你們這個發動機的功率能不能達到伊爾-76運輸機上面那個發動機的性能?你們的發動機的優勢又是什麽?”

聽到這話,王大志心中一喜,連忙說道:“可以這麽說,在同等推力的情況下,我們的發動機更加先進!”

“哦?”

王大志的話果然引起了馮主任的主意和好奇:“這話怎麽說?”

“從最大推力上來說,我們商飛集團的‘tay’MK1110和伊爾-76運輸機上面搭載的那台D-30KP-2發動機的推力是一樣的,都是110千牛,但我們的‘tay’MK1110發動機的涵道比是3.54,大大的高於D-30KP-2的2.42。

因為我們的發動機有著更大的涵道比,所以我們的發動機更省油,D-30P-2發動機的起飛油耗率0.5千克/大牛*每小時,巡航耗油率是0.71千克/大牛*每小時,而我們的‘tay’MK1110發動機的起飛耗油率和巡航耗油率分別是0.436千克/大牛*每小時、0.571千克/大牛*每小時,也就是說,如果換成我們的發動機,在同等載油量的情況下,伊爾-76運輸機就可以飛的更遠。

此外還有就是我們的發動機的推力重量比更高,D-30KP-2發動機的重量高達2668千克,推重比低、自重大,在去掉反推裝置的情況下,也只有4.75的推重比,如果算上反推裝置,推重比則只有4.04;

而我們的發動機帶反推裝置的推重比也有5.1,而自重則只有2115公斤,相比於伊爾-76的原裝發動機,每台發動機就輕了553公斤,簡單的換算一下,四台發動機就等於讓飛機的重量輕了2214公斤……

主任,這減輕的2噸多的重量,可以讓飛機多飛多少距離啊。”

和伊爾-76運輸機上那台發動機有著同樣的推力?

相比於伊爾-76上的那台發動機,商飛集團的那個發動機不但省油,而且還更輕?

更低的油耗加上更輕的重量,這能讓伊爾-76多飛多少距離?

而反過來說,如果飛同樣的距離,商飛集團的這個發動機又能省下來多少油?

運輸機這玩意兒就是用燃油堆出來的,每次上天都是幾十噸的燃油消耗,這14架伊爾-76一年下來,又能節省多少燃油?

馮主任心動了——由不得他不心動!

不過馮主任心裏也不是沒有疑問,他沉吟了一下,說道:“聽你這麽一說,你們這個發動機似乎確實不錯,可你們這個發動機應該是民用的吧?”

一聽馮主任這話裏面的意思,王大志就連忙說道:“主任,在設計之初,我們的‘tay’MK1110發動機就是按照軍民通用的標準設計的,並且已經通過了國家的型號驗收,取得了型號合格證和生產許可證。”

他們的這個發動機竟然是按照軍民通用的標準設計的?馮主任看了王大志一眼:“你們公司,心思不小麽。”

“嘿嘿……”王大志似乎有些不好意思,他摸摸頭,嘿嘿的道:“主任,不提我們的發動機有這麽多的優勢,就說我們的發動機是國產的,不但不需要外匯,更不用擔心被人卡脖子,就這,也應該考慮吧?”

馮主任點點頭:“你說的也有道理,不過你應該知道,在對外軍事采購方面,很多時候不是只算經濟賬,政治賬也是要算的……唔,你們是怎麽考慮的?話給你說明白,從國防安全的角度考慮,你的建議不是不可以考慮,可想要一次將發動機全換下來,這是不可能的,就算不提經濟損失,軍隊戰鬥力的保障也是個問題。”