第1602章 乖的孩子才有奶吃

其中的內情，陳耕大概也能想的到，所以他忍不住搖了搖頭。

傑克·韋爾奇也能想象得到電話那頭的陳耕的反應，所以他試探著問道：“Boss您看，這事兒它該怎麽處理？一方面，魔都汽車工業集團畢竟是我們多年的合作夥伴，雖然此前他們做錯了一些事，但我想經過了這次的事情之後，他們應該能夠學聰明一點了；可另一方面，如果就這麽同意了魔都汽車工業集團的要求，對商飛汽車方面似乎又有些不夠公平。”

話都讓你說了，我還說什麽？

陳耕沉吟了一下，說道：“把Highlander給他們吧。”

“給他們？”

傑克·韋爾奇沒想到陳耕居然答應的這麽痛快，忍不住一愣。

“給他們，”陳耕的語氣並不如何強烈，平平淡淡的：“雖然他們此前的一些做法確實不太好，但我相信他們已經吸取教訓了，過猶不及，真的把魔都汽車工業集團刺激的過頭了，對我們也沒有好處。”

這倒是！

傑克·韋爾奇很贊同陳耕的這個說法，事實上他自個兒心裏也是這麽想的，此前的那件事說小不小，陳耕的面子被當眾掃了一下嘛，可說大也真就沒大到哪兒去，類似的情況在合作當中不是很正常的麽？憑什麽你推薦給我的產品我就一定要引進啊。

所以從這個角度來說，此前吊了魔都汽車工業集團這麽長的時間，也就真的差不多了，最重要的是，看到C-RV在華夏市場這麽受歡迎，傑克·韋爾奇也意識到，SUV類產品可能在華夏真的是一片藍海，在這種“誰先進去誰就能夠撈到最大的一塊肉吃”的情況下，一點點的個人恩怨又算得了什麽？

“我明白了，”傑克·韋爾奇幹脆的道：“那麽Boss，要不要在技術引進的價格方面做一下文章？”

所謂“做一下文章”，就是提高報價——不說太多，起碼要將魔都汽車工業集團引進Highlander的價格給他提高個百分之二三十吧？

陳耕沉吟了一下，說道：“適當的來一下也可以。”

傑克·韋爾奇頓時就明白了，這次的是加價之後，這件事也就算是過去了。他當即點頭：“好的Boss，我知道該怎麽做了……您還有什麽吩咐？”

陳耕還真有事情要吩咐：“既然不乖的孩子都得到了好處，那乖的孩子是不是該有糖吃？”

“乖的孩子？”傑克·韋爾奇一愣，隨即馬上反應過來：“先生您說的是商飛汽車？”

說完這句話，傑克·韋爾奇就忍不住敲了兩下自己的腦袋：怎麽就把商飛汽車給忘記了呢？

說到底，費爾南德斯先生的面子，這次是商飛汽車那邊給幫忙找回來的，如果不是商飛汽車在魔都汽車工業集團掃了Boss的面子的時候主動將C-RV給接了過去，又怎麽會有這段時間來魔都汽車工業集團的低聲下氣？

從這個角度來說，商飛汽車自然就是Boss眼中的“乖孩子”，那麽問題來了，就像是Boss剛剛說的那樣，既然連“壞孩子”都得到了好處，那主動為家長分憂的“乖孩子”怎麽可能沒有好處？

欠妥了！

自己在這件事上欠考慮了。

一邊懊惱著，傑克·韋爾奇一邊小心翼翼的向陳耕問道：“那Boss您的意思是？”

“懂事的乖孩子，就應該得到更好的，”陳耕說道，語氣不容拒絕：“問問商飛汽車，他們對‘探險者’感不感興趣？”

傑克·韋爾奇吃了一驚：“您準備將‘探險者’交給商飛汽車生產？”

這個探險者當然不是福特的探險者，而是AMC旗下的一款強調舒適性的、定位於中大型豪華越野車的產品，本質上，就是一台陸巡LC120。

在這個時空，豐田雖然依舊有陸巡這款產品，但陳耕怎麽可能放過這款在保留了強大越野性能的前提下，還有著絕佳舒適性和可靠性的產品？

早在80年代中後期，豐田陸巡系列還在賣LC70系列的時候，陳耕直接就對豐田來了一個降維打擊：在全球範圍內推出了LC100。

在AMC推出基於LC100的“探險者”的時候，豐田還在賣LC70，別看若幹年後LC70被那些玩平行進口車的車商們給吹成了一代神車，可實際上在80年代的時候，LC70可就是一個幹臟活累活的苦力車，而且為了保證承載能力和足夠的結實，LC70采用的還是板簧，板簧嘛，結實肯定是結實了，但舒適性也肯定不怎麽樣，所以自AMC甫一推出“探險者”，LC70系列就被AMC在全球範圍內打的落花流水，這些年來，豐田的陸巡系列就一直被AMC“探險者”系列給打的擡不起頭。

到了98年，AMC又推出了新一代的“探險者”：基於LC120的第二代“探險者”，第二代“探險者”一出，豐田再無還手之力，這兩年豐田汽車已經在討論是否要將陸巡LC70系列的產品線給關停了。