第1647章 終究還是按照胡淼的意思來

“雪鐵龍塞納……我知道這款車，東風雪鐵龍似乎引進了，但賣的好像不怎麽樣，”代表團當中有人皺著眉頭說道：“小韓，這車……底盤很出色嗎？”

“非常出色，”小韓肯定的點頭：“雪鐵龍車隊就是靠著這款車拿到了去年的世界汽車拉力錦標賽年度總冠軍，不但如此，在今年的世界汽車拉力錦標賽上，迄今為止，雪鐵龍車隊的總積分仍然排在第一，他們的參賽車型還是這個雪鐵龍塞納。”

聽小韓這麽說，大家的臉色頓時就變了：這是一款有著冠軍基因的底盤啊。

法國人在汽車底盤調校方面的水平舉世公認，而雪鐵龍塞納又是他們為了參加世界汽車拉力錦標賽而設計的一款賽車，雖然所有人都知道世界汽車拉力錦標賽上的那些參賽賽車和原型車相比早就改的連他媽都不認識了，可終究還是有那個底子在的，雪鐵龍塞納的底盤操控性出色，這個倒也不是不能理解。

而作為一款有著世界冠軍基因的底盤，雪鐵龍塞納的底盤比狼堡的passat B6更好，似乎也就正常了。

胡淼也理解了，他微微頷首：“這麽說，你覺得passat B6還不錯？”

“是這樣的。”小韓肯定的點頭。

胡淼想了想，再次問道：“那如果讓你給passat B6的底盤打分，滿分100分的話，你能給他打多少分？”

小韓略一沉吟，說道：“單單評價底盤的話，如果說現款寶馬3系是95分，那麽雪鐵龍塞納就是92分或者93分，而passat B6……”說到這裏，小韓抿了一下嘴唇，這才說道：“最多80分吧。”

“這樣啊……”

胡淼沉吟起來。

他看出來了，恐怕這個80分也不是小韓給出的公正的評價，之所以給出80分，可能是小韓覺得集團的所有領導都對passat B6很看重，所以違心的多給打了幾分，實際上恐怕在小韓的心裏，他最多只會給passat B6的底盤素質打75分。

沉吟了片刻，胡淼再次向小韓問道：“小韓，那你覺得與咱們的新世紀、君越相比，passat B6的底盤表現怎麽樣？”

“這個……”

聽到胡淼的這個問題，小韓頓時皺起了眉頭，表情很糾結，似乎很難回答這個問題。

“怎麽？有什麽問題嗎？”看到小韓糾結的表情，胡淼有些奇怪。

“倒不是有什麽問題，”小韓連忙解釋道：“主要是因為這兩個車不好比較。”

不好比較？

小韓的話，讓魔都汽車工業集團的一眾領導們不由得面面相覷：這算是什麽回答？

“這有什麽不好比較的？都是B級的轎車，”許主任忍不住了：“是好是壞你直接說就行了唄？”

其他的領導也是同樣的表情，不由自主的跟著點頭：都是B級車，有什麽不能比較近的？

小韓倒也沒有顧慮那麽多，他本就是一幅桀驁不馴的性子，聽許主任這麽說，他也就不客氣了：“因為這兩個車的目標群體就不一樣，咱們還是拿寶馬3系和AMC新世紀來做對比，寶馬3系的底盤很好，極限很高，可因為它的設計目標就是駕駛性和操控性，所以喜歡開車的非常喜歡它，可因為強調運動型，也導致這個車絕對不適合用來做公務和上午活動，因為底盤和懸掛實在是太硬太顛了，就跟我們小時候騎的氣打的太多的鳳凰自行車似的，我估計也沒有哪個領導會喜歡這麽硬、這麽顛的車子。

可新世紀和君越在設計的時候就強調整車的舒適性，設計上也是不停的強調舒適，至於這兩個車的舒適性怎麽樣，領導們肯定都體驗過，我就不多說了。

所以，如果是一家人出去，或者去接家裏的長輩，我的首選車肯定是新世紀或者君越，絕對不會選寶馬3系；可話說回來，如果讓我自己一個人開車去賽道上玩，我肯定選擇寶馬3系而不是AMC新世紀。

可現在的問題是，論運動型，passat B6比不上寶馬3系和雪鐵龍塞納；論舒適性，passat B6比不上AMC新世紀和君越……”

說到這裏，小韓攤開手，無奈的道：“在我看來，passat B6的目標是既要有一定的操控性，又要有一定的舒適性，這一點從他們稱呼passat B6為‘運動型中級轎車’上就能看的出來，但他們顯然在這個度上沒有把握好，運動性有，可是一般；舒適性也有，可也一般，我想不出來會有什麽樣的人會買這個車。”

“這樣啊……”

胡淼點點頭：“好吧，我都了解了，小韓，你先回去吧。”

小韓點點頭，告辭而去。

……

“同志們，大家都聽到小韓的評價了？”小韓一走，胡淼就對眾人說道：“大家都說說吧，怎麽看這個passat B6？”

“……”

大家你看看我、我看看你，一時間竟然是沒有人說話。