第1789章 陜飛怎麽辦？

“什麽？老毛子願意和咱們一起開發新一代的中型運輸機，但他們不準備開發安-70，反而是準備開發圖-330？”

看著眼前的人，王大志大為驚訝。

“是的，”來人點點頭，同時將手裏的手提箱遞給王大志：“王總，這裏面的資料是俄羅斯提供給我們的圖-330運輸機的相應資料，這些資料你在路上看，領導們希望你能夠盡快根據這些報告給出一個大致的答復：如果我們和老毛子聯合研制圖-330運輸機，大致需要多少錢、多長時間能夠首飛、多長時間能夠正式裝備？”

不等王大志開口，來人再次補充道：“假設一切順利的情況下。”

“我知道了，”來人都把話說的這麽清楚了，王大志很明白自己不能拒絕，他接過資料的同時點點頭：“我今天下午和同志們加班開個會，先得出一個初步的結論，明天早晨咱們一早走？”

“好。”來人立刻點頭。

……

老劉同志很忙，但即便是再忙，他仍然給王大志留住了足足一個小時的時間。

見到王大志，老劉同志也沒有廢話，簡短的兩句寒暄之後，他徑自問道：“王大志同志，資料你都看了吧？給我說說你們的想法。”

“是的，領導，我們已經看過、並且討論過了，”王大志一挺脊背，大聲的匯報道：“在對大毛方面提供的資料進行了通盤的之後，我們認為相比於圖-204客機，圖-330的改動主要集中在以下幾個方面：

首先是起落架以及起落架與機身的連接位置，圖-204的起落架只需要能夠滿足硬質鋪裝跑道的起降要求就行，但圖-330不但需要在硬質鋪裝跑道上起降，同時還要在非鋪裝的土質跑道乃至草地上起降，所以起落架、起落架與機身的連接機構以及機身的相應部位都要進行補強，不過根據資料上所說，老毛子那邊已經有了方案，我認為這個不是問題；

其次就是機翼，從圖-204的下單翼改成了上單翼，這個從技術上來說也沒有難度；

再次就是地板和尾艙門，為了滿足大型以及重型軍用裝備的運輸，需要對地板進行加強，此外為了滿足尾部艙門的需要，需要對機身的後部進行重新修型，這個就是純粹的設計和吹風洞的問題了。

難點主要就集中在這三點上，至於其他的問題，有，但都不大，但這三個難點也都是只要錢和人員到位了，有足夠的時間，都能夠解決的問題。”

“你這麽說我就理解了，”老劉同志點頭：“那如果再具體一些呢？”

王大志沒有猶豫：“如果經費方面不出問題，且老毛子那邊是真心實意的想要跟我們合作，那麽從項目正是立項到完成設計，我估計也就是一年到一年半的時間；之後就是原型機制造以及試飛的過程，因為有圖-204的大量經驗擺在那裏，我估計從正式立項到完成試飛，4年到5年應該足夠了。”

當然，這個時間有個前提，就是老毛子那邊別拉胯。這一點不管是王大志還是老劉同志都心知肚明。

老劉同志點點頭，他對王大志的回答十分滿意，四五年的時間從無到有的拿下一款全新的、可以滿足未來二三十年乃至更長時間內軍隊作戰需求的中型戰術運輸機，這還有什麽不滿足的？他頷首道：“那說說經費吧。”

“在設計階段，有5000萬美元足夠了，除非是老毛子那邊找各種借口要錢，至於接下來的原型機制造和試飛……”王大志試探著問道：“領導，老毛子那邊的原型機制造和試飛的經費，不應該是我們來出吧？”

“哈哈……”

聽王大志這麽說，老劉同志哈哈大笑：“老毛子倒是想呢，可他們想的美！”

5000萬美元的設計經費，大不了咱們再多出2000萬好了，就當是請老毛子幫忙搞設計的設計費，可除了這筆錢，老毛子那邊一分錢的好處也別想多撈。

王大志連連點頭，他也不願意無緣無故的白送錢給別人。

倒是老劉同志，注意到王大志似乎有些欲言又止，有些不樂意了：“有什麽話，直接說。”

王大志也沒害怕，笑嘻嘻的道：“領導，如果這個飛機最終確定要生產了，肯定是要放給我們商飛集團吧？”

“嗯，”老劉同志點頭：“不出意外應該是這樣的。”

圖-330可以直接在圖-204的生產線上直接生產，一旦國家決定以圖-330作為我國下一代的軍用戰術運輸機，那沒說的，本著節約的原則，肯定是將生產任務交給商飛集團來進行，老劉同志有點不解，這有什麽問題嗎？

“可是陜飛那邊怎麽辦？”王大志眉頭微皺，覺得這個問題有點難辦：“領導，您應該知道，之前這個項目是我們和陜飛一起推動的……”