第1830章 反應和報復

對於華夏和大毛來說，想要回應這種事情太簡單了。

在陳耕將這件事給王大志通報了一下之後，王大志不敢怠慢，第二天一大早，就將這一情況向上面做了匯報。

聽了王大志的匯報，黃副主任氣的不輕：“欺人太甚！”

如果是米利堅政府倒也罷了，不，更準確的說，即便是米利堅政府，也不能阻止華夏向更高的航空技術邁進，你波音、麥道和洛克希德又算是那顆蔥？

氣憤不已的黃副主任當即向王大志確認道：“大志同志，你的消息確定嗎？”

“主任，昨晚我接到陳先生的電話的時候，都已經躺下了，”王大志說道：“原本我是打算昨晚給您打電話的，又怕您當時睡下了，所以……”

“明白了，”黃副主任略一沉吟，向王大志問道：“老王啊，陳先生有沒有說他有什麽打算？”

“他沒說，”王大志老老實實地說道：“不過陳先生說，他相信政府會做出正確的應對。”

滑頭！

黃副主任心裏暗罵了一句，不過他也只敢在心裏悄悄的罵一句，哪怕他知道陳耕在這件事當中是在把華夏當槍使，可他也沒辦法——不但沒辦法，他還得心甘情願的被人當槍使呢。

……

和陳耕所預料的那樣，面對波音、麥道和洛克希德的施壓，華夏方面和俄國方面以最快的速度做出了應對。

正在與波音洽談采購波音777客機的東航集團，原本談判已經接近尾聲，但在這個時候，東航集團忽然對之前達成的價格表示異議，要求重新展開談判；

正在與麥道集團就采購6架MD-11客機進行談判的南航集團，對麥道集團的報價表示了極大的不滿，認為麥道集團的報價非常沒有誠意，要求麥道集團講價18%；

國航也沒客氣，正在也麥道集團談引進MD-12客機的國航集團，以上個月麥道集團與洛克希德合作生產的MD-12出現了空中險情為由，認為MD-12存在較大的安全隱患，要求暫停談判……

華夏最大的三架航空公司國航、東航和南航紛紛以各種各樣的理由推遲了飛機的采購談判，這個消息被三家航空有意無意的爆出去之後，不但讓三家公司大為棘手，股價更是受到了不小的影響，其中影響最大的波音公司，在短短一個星期的時間裏，股價下跌了3.2個百分點。

而就在這個時候，俄航那邊也傳來了對波音集團不利消息，俄航一架波音777-300ER在執行從由莫斯科謝列梅捷沃國際機場飛往漢堡的航班時，飛機剛剛起飛不久就出現了發動機無故熄火的問題，疑似飛機的供油系統出現了問題，俄航空部門正在對故障原因進行調查，同時，鑒於這起事故的嚴重性，俄航將暫停從波音采購新一批波音777-300ER的談判工作……

一連串的消息，讓波音、麥道和洛克希德焦頭爛額，而受這一不利消息的影響，波音公司的股價再次下跌了2.7個百分點。

“這是華夏和俄國佬對我們的回應。”史蒂夫·赫伯勒皺著眉頭，對視頻電話對面的布魯斯·埃文斯說道。

“毫無疑問，”布魯斯·埃文斯對史蒂夫·赫伯勒的話無比贊同：“他們也是在用這種方式向我們表明他們在這件事上的態度，赫伯勒先生，接下來波音打算怎麽做？”

“……”

史蒂夫·赫伯勒皺著眉頭，沒有第一時間說話。

說實話，華夏和俄國的反應的激烈程度超出了史蒂夫·赫伯勒乃至整個波音董事會的預料，大家在第一時間甚至是有些迷茫的：你們的反應至於這麽激烈嗎？

但很快，不管是史蒂夫·赫伯勒還是波音集團的董事會，都明白華夏和俄國方面在這件事上的反應為什麽這麽激烈了：技術在很多方面都是想通的，華夏方面掌握了這種250噸級的大型民用客機的制造技術，也就意味著他們可以制造同等級別的大型軍用飛機。

俄國佬姑且不談，他們畢竟已經掌握了這一級別飛機的制造技術、材料、工藝以及發動機方面的全部成就，但只要看看看看C-5“銀河”戰略運輸機在米利堅軍事領域內的地位，就知道華夏方面的反應為什麽這麽激烈：這一級別的飛機的制造技術，不但會幫助華夏的航空工業再上一個台階，而且也會拉動他們的航空產業再次升級。

就沖著這一點，華夏方面的反應如此激烈，那就一點都不奇怪了，而毫不客氣的說，波音在這件事上犯的主觀主義的錯誤有點大。

沉吟了片刻，史蒂夫·赫伯勒沒有回答，而是向布魯斯·埃文斯問道：“布魯斯，你們洛克希德有什麽打算？”

“我們？我們暫時還沒什麽打算，”布魯斯·埃文斯搖搖頭，對史蒂夫·赫伯勒說道：“你知道的，我們洛克希德在民用飛機方面的業務就只有與麥道合作的MD-12這麽一款飛機。”