第0390章 汽車之家（第2/3頁）

陳宇做門戶網站可不是為了當擺設。

如果不賺錢，幹嘛做。

汽車可是一塊巨大的業務。

前世的汽車之家，每年都是幾十億的利潤，無比之恐怖。

按歷史進程，汽車之家得到2005年才會出現。

那自己便先搶了汽車之家的路子，做出專業的汽車網站。

“是，陳總，我們也正在與全國各地的4s店接觸。但現在存在一個問題，就是他們還不是特別認可我們網站。”

“這很正常，你做都還沒做起來，影響力幾乎沒有，為什麽要認可。不過，我倒是有個建議。”

“陳總，您說。”

“可以先從評測方面著手。”

“評測？”

李學林想了想：“評測各個類型汽車的性能嗎？”

“對，但不僅僅是這方面的評測，還有更為嚴格專業的評測。比如，評測這一些汽車的安全性能。這個安全不是嘴上說說的安全，也不是通過他們公開的數據，我們直接拿車來撞。然後根據碰撞出來的表現，給出這一些汽車的評分情況。”

“拿車子直接撞，陳總，您這個想法好刺激。”

還有什麽比直接拿車來撞來得更為直觀嗎？要知道，現在很多車子雖然表面上看起來不錯，要性能有性能，要安全也有各種安全的配置。但這一些東西真的就安全嗎？這可不一定，是不是安全，直接撞一下不就知道了嗎？

“陳總，我們的這種碰撞測試是與各大汽車公司合作嗎？”

“不與他們合作，碰撞測試是一個獨立機構，只負責碰撞，不與各大汽車公司合作。這要是合作了，那別人還懷疑我們的碰撞做假呢。”

“那碰撞的車子哪裏來？”

“我們自己到市場上買。”

陳宇說道：“為了保證我們評測的權威性，我們不與任何公司合作，也不接受汽車公司的送檢，所有車子我們自己掏錢從市場上直接購買。”

“可如果各大汽車公司質疑呢？”

李學林雖然不是汽車領域的，但他可是老司機，對於汽車方面的知識也知道的比較多。不只是他，包括張建明，李楠他們現在也成為了老司機。聊起車來，都有自己的一套理論。

雖然自己評測，自己購買……這樣可以保證一定的權威性。

可誰都知道，不少汽車公司現在是越來越減配。

有的一些車子碰撞數據不好，他們可不會承認你的數據權威性。

甚至，這樣還會讓他們聯合起來對網站的抵制。

“這確實是一個問題。”

不過，很快陳宇便說道：“我們可以和保險公司合作。”

“陳總，怎麽又與保險公司合作了？”

“簡單呀，保險公司是給汽車做保險業務的，對於車子的安全性他們最為看重。不同類型的車子他們會給出不同的保費。我們的評測完全可以給他們當做是數據參考，碰撞測試越爛的車，保費必需得越高。”

“陳總，您簡直就是天才呀。”

張建明與李楠叫了一聲。

就算他們不是搞汽車的，但一聽陳宇的主意，瞬間也是無比的激動。

這樣的策略不但可以保證他們的權威性。

同時，也不會受到其他任何公司的質疑。

因為有保險公司參與其中，而且保險公司是與汽車公司站在對立面的。

更為緊要的是，各大保險公司的實力每一家都比汽車公司牛逼。

這裏面也不會有什麽利益輸送。

當然，這個模式不是陳宇想出來的。

而是前世就有這樣的一個碰撞機構中保研。

當然，在中保研之前還有一家同樣差不多類型的機構中汽研。

只是中汽研評測實在是放得太寬了，基本上一大堆汽車都給他打五星好評。

於是後來很多人都不怎麽關注中汽研，認為他是五星批發商。

後來各大保險公司一看不行。

他們發現，就算是獲得五星好評的汽車，但也不是所有的車子質量都很好。

為了自己的利益，人保，平安，太平洋……等一系列保險公司聯手成立了中保研。

專門對市場上的各個類型的汽車進行碰撞評測。

“如果這樣的碰撞測試真出來了，以後他們要買車必定第一時間就上我們的汽車網站。”

李學林亦是激動起來。

汽車版塊要是做得好，他的利潤甚至比之門戶網站的利潤還要大。

畢竟隨著經濟的發展，未來國內汽車的銷售量絕對要超過美國，成為全球第一大汽車市場。甚至，未來汽車還要走進千家萬戶。這樣的體量，實在是太大了。

“所以呀，汽車版塊可得好好做。以後門戶網站的盈利大頭，就靠汽車這一塊了。”

陳宇對於汽車版塊非常的有興趣。