第0906章 說實話，真不是我黑（第3/4頁）

天成電氣工業則是擬訂第二批，總計兩千輛的重型運輸車生產計劃。

雖然該車輛規格遠超普通車輛，只能在一路向西高速的運輸專用道行駛，但等到一路向西高速開通，完全可以從台省海運膠水到青港，然後陸運膠水一路向西……

另外。

為解決技術學員衣食住行，天味餐飲組建沙城天成中專食堂部門。

為解決技術學員娛樂需求，天娛國際遊戲部優化機械駕駛類模擬器，增加趣味玩法。

其它公司也紛紛調整今年運營方案。

總之，天成，動起來！

……

同一天。

天成國際控股在陜地榆林舉辦一路向西高速北段試通車儀式。

鯊魚飛艇當空，無數熱氣球懸浮，眾多白鴿展翅高飛……

葛小天站在鋪滿紅色鞭炮碎屑的收費站屋頂，隆重介紹了一路向西高速的建造目的、經濟價值、運營方案，並感謝各地承建公司，感謝各地領導支持，感謝董事會給予的信任。

等到結束。

來自陜地榆林和附近高速產業園的十數萬群眾，掌聲如雷。

這是發自內心的激動和開心。

因為有房子，有工作，有奔頭……

而高速開通，就意味著明天會更好！

轟轟轟……

忽然，現場外圍響起連綿禮炮聲。

不多時。

由陜地天成電氣工業試生產的五十輛重型運輸車，排著整齊隊伍，懸掛紅花紅綢帶，緩緩駛來。

經過多次實驗和試用，該運輸車規格最終被確定為：五線十軸半掛，寬6.8米，長26米，高3.6米，可分區域自卸，車頭可換。

該車采用純乙醇+液氧的燃氣渦輪機作為驅動系統，另外配備‘有線電車’驅動系統。

也就是說，四條單向十米寬的運輸專用道上，各有一條電纜，能夠像驅動有軌電車一般，驅動重型運輸車。

電纜供電系統包括：高速光伏發電系統、高速附近風力發電系統、產業園光伏發電系統、草原路段風力發電系統……

這就是一路向西高速。

重型運輸車限速不同於普通汽車的120km/h，而是140km/h，部分路段允許160km/h，緊急情況下，如運兵、運武備、運輸急缺物資、運送需急救的病人，隨便發揮。

因為這是專用道，不允許其它車輛同通行。

而如此龐大的車輛，在駕駛操作方面，也與普通運輸車不同。

首先，如果不具備智能駕駛輔助系統，必須設置兩名駕駛員。

一名負責方向、加速、減速、鳴笛。

一名負責路況、導航、車輛信息、貨物信息。

前者位於駕駛室中間的主駕駛座，兩側無其它座椅，酷似戰機……

後者位於駕駛室中部的副駕駛座，兩側無其它座椅，看不到前車窗，因為身前是一台180度弧形顯示器。

兩邊分別顯示運輸車兩側，中間顯示路況、導航、引擎參數、車輛運行狀態。

兩名駕駛員必須佩戴廣域護目鏡頭盔和耳機。

至於後方鳴笛怎麽辦？

這是專用道，只有重型運輸車能行駛，後方車輛，包括前方車輛，如果有事，直接在通訊頻道吼一嗓子，或者發送提示。

比如：前方車輛準備減速、後方車輛請求智能跟車、左側車輛準備右拐、運輸管理處要求己方車輛拉開安全行車距離、運輸管理處警告你已經超速……

另外。

駕駛室中後方，是一間小型休息室，有餐飲區，有上下鋪，可供兩名司機同時休息。

這是為了保證從青港跑到阿拉善，總計1500km，約耗時11小時，人停車不停。

啥？

不用換人也能跑？

那叫疲勞駕駛。

更何況這是駕駛屬於特種車輛，嚴格來說沒有限速的重型運輸車，更要小心翼翼。

葛小天心潮彭拜的從車頭前方爬進駕駛室，穿戴好駕駛設備，剛要啟動，看到前方身穿黃色馬甲的高速安全員，手一抖，連忙再次爬出。

觀看直播的網友們，萬分失望的取消錄制，和放棄現場報警計劃。

“草，怎麽沒啟動啊！”

“可惜了！”

“差點成功！”

不明所以的網友：“為啥？”

“他沒駕駛證，更何況還是特種車輛駕駛證。”

“……”

草曰匈：“MMP，你們忒不夠意思了吧？不提醒我也就罷了，還想報警？”

無數網友：“？？？”

“臥槽，這是竟然是葛老二的小號？！”

“可不是麽，組合起來，剛好是‘葛’！”

葛小天：“壞了，一著急，忘了換號。”

“……”

……

試通車，不止嘗試運行重型運輸車，還包括東山、北河路段已經投入使用的‘高速區間車，和諧號大巴’。