第1018章 天成VS龍天（上）

天成始終堅持走‘農村包圍城市’的發展道路，大部分產業位於郊區、鄉鎮和偏遠山區。

比如星月灣社區、利民活動中心、承包制實驗田、鄉鎮中小型企業、上下道口產業園……

為了將這些區域連成一片，天成不惜重金投資‘河道系統’、‘一路向西高速’、‘工字巨軌工程’，以及廉價的航空運輸。

但統籌整體發展，並不是說，打幾個電話，或擺上幾台電腦，就能應對各行各業的需求。

因此，天成在很早以前，就研發了一款用於資金往來、材料供應、訂單分配等功能的系統。

名曰：天成GIS。

GIS又名‘地理信息系統’，是隨著地理科學、計算機技術、遙感技術和信息科學的發展，匯總而成的一門全新學科。

天成第一代GIS，只具備人力資源、財務結算，和工程進度，三個功能。

也就是說，在GIS系統中，用戶不僅可以看到自家委托給天成的工程拔地而起，還能查看建設期間需要的人員和資金。

像生產類企業、農林牧漁等等，同樣如此。

等到01年，天成投資格洛納斯，為GIS加入導航、定位。

自此，工程類企業、生產類企業，可以通過GIS查看建材或原材料的到位情況，為實現數字化統計、信息化管理打下基礎。

02年，天成耗費大量資金和人力物力制作的‘3D地圖’，正式上線，並入GIS後，又為GIS替換功能更強大的服務器。

得益於科技進步，GIS進入2.0時代。

工程類企業可以在GIS2.0中，選擇自家地皮，構建社區模型，繪制商品房戶型，設計樓體外觀，甚至查看社區周圍的市場信息，以及組建施工隊、雇傭工種……

制造類企業可以在GIS2.0中，查看任意區域原材料價格，選擇出售或采購，包括與之對應的運輸方式、結算方式，甚至查看商品在周圍區域的銷售狀況，以及招聘工種……

服務類企業可以在GIS2.0中，訂制屬於自己的APP，掛載智能一卡通後，推出快遞、物流、外賣……

官方類機構可以在GIS2.0中，組建符合自身的管理系統，比如供電所人員能通過電力系統，查看某一區域耗電情況、供電狀況，比如市政人員能通過城市管理系統，查看某條大街路燈是否完好，某個十字路口紅綠燈是否正常……

03年，天成完成航天建設第一階段，為GIS加入氣象生態，並更換裝載‘光電芯‘的服務器。

GIS正式邁入3.0時代，開始與每一位智能一卡通用戶的生活息息相關。

在鄉鎮，群眾足不出戶，就能得知自家田地狀況、魚塘狀況、塑料大棚狀況，甚至每一只牛羊的健康狀況。

在城市……抱歉，天成尚未進入‘都市圈’，一切只為自家產業鏈服務。

而之所以能夠實現以上那麽多功能，離不開遙感技術的支持。

其中，導航定位負責確定用戶位置，決定大數據的真實性。

就像葛小天在尼奧布拉斯發布的那條回復，停用導航定位，服務器錯誤判定其在大青山假日酒店。

如此，假日酒店智能管理系統，就會為葛老板保留與辦公、住宿、生活相關的事物，產生額外支持。

而尼奧布拉斯古嶽大酒店，沒有獲得葛老板到來信息，就不會準備與辦公、住宿等相關的事務，導致葛老板工作效率低下。

如果換成普通群眾，本地服務器拿不到對方到來信息，就不會推送與旅遊有關的信息，代表天成少賺一筆錢。

華夏地大物博，每天都有億萬人在流動，每人少賺一紅鈔，就代表損失幾個億。

更何況，天成最需要定位的網購、外賣、物流，沒了服務支持，十有八九會出現偏差。

送錯，天成賠償；延誤，天成賠償。

加上一路向西高速失去定位服務後，為了保證行車安全，不得不臨時關閉，眾多產業園直接歇菜……

葛小天情急之下，顧不上招呼州長先生，騎熊直奔機場，打道回府。

……

第二天，3月16號。

天成起訴龍天科技集團，指責對方違背早些年簽署的‘智能一卡通合作協議’，單方面終止導航模塊服務。

由於龍天科技重組為SG和龍天兩大集團，按照業務劃分，SG集團坐上被告席。

此次企業糾紛由棗市高法受理，倍受海內外關注，畢竟沒了導航定位服務，確實很不方便。

官方機構認識到事情嚴重性，通知雙方後，了解都已經準備好，當天晚上開庭。

葛老板禦駕親征，統帥麾下二十名高級律師，擠滿原告區。

龍天老王氣勢如虹，統帥麾下三十名高級律師，擠滿被告區。

官方工作人員查明當事人和訴訟人員是否到庭，隨後宣布相關紀律。