第1981章 歐洲汽車要完蛋了

歐格和格文兩個人的故事，此時在全世界範圍內同樣都在上演，尤其是歐洲，狀況還要更加的慘烈一些。

某國好歹是早早的就禁了大千，所以雖然也有不少企業偷偷的通過皮包公司來進貨，但是影響畢竟算少的。

但是歐洲這一次就徹底懵逼了。

首先同樣中招的是歐洲的電動車行業，因為歐洲的電動車幹脆就是直接進口大千的整車解決方案，而這些所謂的技術領先的歐洲電動車豪強們，他們最多就是負責設計一個車殼，然後在大千提供的各種參數的部件，電池組裏面選擇不同價位的設備組裝在一起，就成了最先進的，獨家技術的超級電動車了。

結果大千一停止所有的設備供應，歐洲幾乎所有的電動車廠商就全部停產了……此時的歐洲，已經基本上完成了電動車化了，燃油車甚至都已經不賣了，加油站也越來越少了。

結果沒有設備的供應，絕大部分的車企就真的立刻停產了，這些企業統統都火急火燎的，但沒有任何的辦法，在大千的價格優勢碾壓下，歐洲的本土電動車設備供應商幾乎是一家都沒了，就算還有那麽幾家，也絕不可能供應整個歐洲的需要。

當然了，也不是絕對如此，能夠正常得到供貨的歐洲國家還是有的，那就是德國和俄羅斯。

原因很簡單，因為這兩個國家的企業，都沒有響應某國的封殺大千的號召。

其中俄羅斯就不說了，某國反對的，俄羅斯就一定要支持，更別說俄羅斯國內的經濟，現在幾乎靠著華夏的進口來維持著，他們是不可能丟棄這僅有的一個大國盟友的。

至於德國嘛，仔細觀察世界局勢就明白，當今在整個歐洲，試圖挑戰某國的霸權，搞一個歐萌出來的就是德國。

德國人雖然打了兩次大敗仗，但是骨子裏面還是不服氣的，而且他們也從不像其他的哈巴狗一樣的跪舔某國，所以整個歐洲，除了幾個小國之外，大國就這兩個，還能夠得到大千的供貨。

然後德國所有本土的汽車廠商就驚喜的發現（大眾除外，因為大眾的控制權在某國人手裏面，他們也響應了制裁），他們的市場份額在一夜之間猛增了一倍左右，尤其是隨著更多車企宣布停產，全歐洲就只有德國人的電動車還有貨源銷售，一時之間這些車企的訂單就排到了明年去了，今年的業績鐵定會飆升80%以上，所有德國車企，全都美滋滋的數錢呢。

至於俄羅斯人，他們的汽車工業雖然不行，但是俄羅斯人卻可以作為皮包公司的角色，偷偷摸摸的送一批貨過去，同樣可以大賺一筆。

所以在整個9月份，所有參與了制裁的國家和企業，就只能看著沒有參加制裁的國家和企業大發橫財，眉開眼笑，他們自己則全部陷入了停產狀態。

“大千這是用全世界的汽車行業來綁架我們，我們必須要給他們教訓！！”在緊急召開的N國商務會議上面，摩根財團的代表憤怒的吼叫道，他表示，各個國家的企業應該出台更加嚴厲的制裁措施來對付大千。

“怎麽制裁？”法國人的臉都青了，他們的汽車產業本來是歐洲第二的，結果現在，連俄羅斯人都不如了“你告訴我，現在法國還有哪個地方有大千的企業和資產？我們又該怎麽制裁他？”

“……”摩根財團的人翻了個白眼，你們法國人都不知道，他哪裏知道大千在哪裏還有資產！

“我就不明白了，事情怎麽會變成這個樣子！”一個嚶國人憤怒的說道“當初你們摩根財團是怎麽說的？說只要禁止了大千，就可以從容的發展我們自己的電動車產業，讓我們建設起自己的電動車零部件生產廠，我們自己從產業鏈的上遊一直吃到下遊，讓大千和華夏淪為單純的資源供應者。”

“可是我們全都停產了，反倒是沒有參加制裁的人賺的盆滿缽滿，這算什麽事呀？”

“這也不怪我們，我們當時算好了的，雖然名義上制裁大千，但是會給整個電動車產業3年左右的過渡期，在這個期間內，你們一邊進口大千的產品，一邊投資自己的生產線，等到3年之期一到，再拋開大千，同時采購我們自己的產品！”

“我們甚至直接發函給了大千，說會給他三年的過渡期，讓他安心供貨。”

“誰想得到大千不按常理出牌，自己不要這三年的過渡期，直接就自己封殺自己了呢！”摩根財團的代表嘀咕道。

是呀，這種不要命的操作，誰知道呢！

“不過這樣也好，我們正好可以借著這個機會，投入全部的精力，加快我們自己的相關生產線的建設嘛。大家挺一挺，再過一年的時間，就能實現自產自銷！”摩根財團的人樂觀地說道。