第851章 眾人拾柴火焰高
眾人拾柴火焰高。
劉夏最後還真就把老板的“真實”目的給猜了個九八不離十。
首先是市場。
在不打價格戰的情況下,質量的提升,才能夠攫取到更多的市場。
目前的國內汽車行業,合資占大頭,國產居於弱勢。
貓廠的新能源汽車是百分百的國產。
在國產勢弱的情況下,想要打破合資車的神話,就只能先從質量方面入手。
其次是智能。
汽車智能化範疇非常廣,有人曾把汽車智能化概念分為兩大板塊——智能與互聯。
前者包括動力總成、底盤和車身控制的智能化,側重於汽車本身的功能;後者包括主動安全、駕駛便利和監控等,側重於車與人,車與車和車與社區的關聯。
它的終極狀態,應該是自動駕駛。
就好像科幻電影裏表現的那種,早上坐在車裏上班,你可以睡覺,也可以辦公,也可以娛樂,唯獨不包括駕駛。
沒有搶道,沒有追尾,所有的車輛都在交通系統的操控下井然有序的進行。
如果科技再發展一些,交通說不定還可以往空中發展。
當然,這些目前都還是理論上的東西。
現在能夠做到的無外乎盲點檢測、車道偏離警告、自動刹車、泊車輔助等等。
不過,貓廠在人工智能方面有獨到之處。
可以每一輛車加裝一個類似於喵鮮生那樣的人工智能管家,它可以幫你導航、幫你搜索信息,陪你聊天,提醒你天冷多穿衣服,提醒你困了最好就要休息。
智能作為一項增值服務存在,想要更智能就多花點錢。
這個不是必需品。
所以,加點錢情有可原,估計客戶也不至於多抱怨,畢竟咱們在安全性方面已經做到位了。
最後,還是要想辦法降低成本。
怎麽降低呢?
還是那種眾人拾柴的理論,還真被他們給想出了一個大招。
一期工程咱人已經找的差不多了,那咱們就繼續幹吧。
二期和三期,咱們全自動化生產。
貓廠自己就有人工智能項目,造出來的機器人喵鮮生現在是超級網紅,各地都是粉絲跑去買菜圍觀。
這些技術同樣可以應用的汽車生產。
在四大制造環節中,即沖壓生產線、車身中心、烤漆中心與組裝中心,完全可以讓機器人參與到工作中。
這就是無人車間。
整個過程流水線運營,機器人與機器人之間無縫對接,全程都是由電腦控制的機器人根據事先設定好的程序完成。
這樣的話,既能起到標準化作業的目的,又能一定程度降低人工成本,完全是一舉兩得的事情。
果然是需求推動技術革新。
林冬從申城直接飛回蓉城拍攝基地,繼續進行《蜀山2》的拍攝。
在蓉城機場落地,林冬才發現這邊還在下雨。
按理來說,蓉城的雨水集中在7、8兩個月,冬春兩季幹旱少雨,極少冰雪。
所以拍攝的時間才安排在春天。
但是從林冬離開到現在回來,已經斷斷續續的下了十幾天。
今年雨水特別多。
整個華夏都是如此。
“雨都下了好幾天了也沒停,幹脆特效算了。”林冬覺得這完全是在浪費時間。
周龍星和徐怪有一個非常不一樣的地方。
周龍星喜歡實景,能不用特效的地方,他就想加一些實景進去。
而徐怪更喜歡特效,能不用實景的地方,他絕對選擇特效。
徐怪本來是監制的,和周龍星爆發了激烈的沖突——倆老頭動手倒是沒動手,但誰也說服不了誰。
於是徐怪從林冬那裏要了《蜀山3》的執導權,然後就回香江了。
這電影人家不管了。
姜小軍也不經常出現,人家重點搞自己的《邪不壓正》。
想當初,林冬當導演的時候,幾個人合作的非常愉快,各顯身手,現在換成周龍星當導演,姜小軍和文木葉來了兩次就不來了,徐怪也被氣走了。
只剩下周龍星說的算。
難道是因為自己的臉大,大家都給自己面子?
“那樣的話,光線就會很不自然。”周龍星很嚴肅,也非常的不甘心。
他是香江無厘頭喜劇的鼻祖,但並不甘心一輩子無厘頭。
他也能夠清楚的感到無厘頭已經不被年輕人喜歡了,沒有什麽東西可以一直流行。
這些年做的電影,他也試圖嘗試一些別的,可惜全都失敗了。
《蜀山2》是一次難得的機會。
說起來,還是林冬勸他再努力一次。
人總得有點夢想。
你要讓別人知道,你也能拍一些正常的東西。
前有《蜀山1》的大火做基礎,後有原班人馬,充足的資金,最好的發行渠道,沒理由會失敗。