第1355章 他們都想贏

申城之行，總體還是非常滿意的。

劉夏那邊買個超級工廠回來，背負了一百五十億的銀行債務，一兩年都不見得能夠喘過來氣。

新工廠也並不是生產毛利非常高的“相見歡”等車型。

而是劉夏準備新推出的低端車型。

按照劉夏的說法，一個叫“少年遊”，名字來源和之前差不多，都是比較有名的詞牌名。

然後還有一句經典“欲買桂花同載酒，終不似，少年遊。”

這個主打老年代步車，造型沉穩，添加大量老年人服務功能，在安全性方面尤其突出。

另一個叫“點絳唇”。

蹴罷秋千，起來慵整纖纖手。露濃花瘦，薄汗輕衣透。

見客入來，襪刬金釵溜。和羞走，倚門回首，卻把青梅嗅。

如此的矯情，再沒有誰比得上李易安了。

可就是有人吃這一套。

這個當然是主打單身貴族。

主要是女孩子。

劉夏甚至打算弄一版點絳唇敞篷版，推向市場試試水。

這兩款車，少年遊售價不超過五萬塊。

而點絳唇也是五萬起。

沒啥不放心的了。

臨走的時候，林冬和劉夏談了談關於沙漠發電的事情。

光伏發電基地已經在選址了。

目前人類的太陽能發電設備主要有兩種，一種是聚光太陽能，一種是光伏太陽能。

光伏太陽能的轉化比聚光太陽能更穩定，最高能實現18%的轉化效率，然而考慮到沙漠的高溫，沙塵和電池板老化的現象，實際的轉化效率可能在5%左右。

這也是科研的一個方向。

如果提高轉化率是一個問題。

轉化率高了的話，就能用更少的光伏板發出更多的電。

到時候就不僅僅是供應鍋內了。

出口都不成問題。

這玩意可比煤炭要低成本多了。

另外，還有兩個需要解決的問題，不然沙漠發電就只能是雞肋——真當全世界的人都是傻子嗎，真要是那麽好，任誰都能做了。

其一是電能運輸問題。

建發電廠容易，可想把電送出去，卻絕不是那麽簡單的。

形象地說，輸電線路就像是一條運送電的“道路”。

輸電就是輸送能量，要想送得多，就必須加大電壓或電流，而電流太大會引起電線發熱，電在輸送的過程中損耗太多，於是就要升高電壓來提高輸電的效率。

這個問題不大。

倒不是說貓廠有什麽黑科技，而是咱們華夏本來就很強。

1888年，李鴻章花6000兩白銀買了套發電設備和電燈，裝在慈禧寢宮討老佛爺歡心的時候，恐怕不會想到，100多年後，華夏特高壓技術會領跑世界。

華夏是全球唯一掌握特高壓技術，並商業化運營的國家。

華夏的技術標準，也是全球唯一的標準。

特高壓輸電線路輸送電能的能力，是超高壓的5倍。如果說超高壓輸電是“4G”，那特高壓輸電就是名副其實的“5G”。

而有了特高壓技術，即便貓廠不“作死”挑戰沙漠發電，咱們郭嘉也會開始布局。

或者說，早就已經在布局了。

而貓廠重點攻略的是其二，也就是電能存儲問題。

在這方面，貓廠是有黑科技的，準確的說是來自於林冬給的小禮包，在眾多科學家的研究之下，貓廠的電能存儲已經超過任何一家電池企業。

把沙漠發來的電，一部分運輸到東部經濟發達地區。

一部分就地存儲，然後綠皮車發往各地。

新能源汽車的未來，必然是換電。

電池的體積越來越小，但是存儲的電量越來越多，各地都將有充電樁和換電站。

充電再快也沒有換電快啊。

而且，後備箱裏放一塊電池備用，遇到緊急情況也不用叫拖車了。

轉化率、運輸、存儲……

這就是沙漠發電的三大技術難題，還有其他一些亂七八糟的，都將由劉夏去頭疼了。

林冬在申城待了幾天。

原計劃回一趟首都也取消了。

沒辦法，劉夏招待的太好，吃喝玩樂實在樂不思蜀。

林冬從申城直接去浙省。

浙省和蘇省地形不一樣。

蘇省地處美麗富饒的長江三角洲，地形以平原為主，主要有蘇南平原、江淮平原、黃淮平原和東部濱海平原組成。其地形地勢低平，河湖眾多，平原、水面所占比例之大，在全鍋居首位，成為蘇省一大地理優勢。

而浙省地勢自西南向東北呈階梯狀傾斜。

西南多為千米以上的群山盤結，其中位於龍泉市境內的黃茅尖，海拔1929米，為全省最高峰。

地形以丘陵山地為主，主要山脈自北而南分別有懷玉山，天目山脈，括蒼山脈。