第68章 在古代做昏君

方言欽在這個世界一共待了三十年。

鬼王發電站落成之後的第三年, 方言欽在電池快充技術上取得了突破性進展，並且極大地降低了快充對電池的傷害。

而充電五分鐘，續航八十公裏也因此成為了華國電動汽車的又一賣點。

第五年，華國科學院研發出了一種新型鋰電池, 這款新型電池實際續航能力突破了八百公裏, 八年二十五萬公裏之內, 電池衰減不會超過百分之十。

眾所周知, 電池衰減是特性所致, 無法避免, 手機就是最好的例子，所以手機使用時間一長，電池續航能力就會大幅降低。

而這款新型電池則是能保證八年之內, 電池的續航能力還能達到剛買時的九成。

也就是說即便是八年後, 電動汽車充滿電，還能跑七百公裏。

要知道，普通汽車加滿一箱油一般只能跑四百公裏左右。

而在此之前，普通民眾為什麽不願意購買電動汽車, 不就是因為電動汽車充電太慢, 續航裏程太低, 電池壽命太短, 半路上車子沒電很難找到充電樁嗎？

而現在, 隨著這些缺點逐漸被克服, 甚至逐漸超越普通汽車成為優點, 普通民眾自然更願意購買電動汽車。

加上國家推波助瀾，逐漸減少加油站的數量, 同時要求車企推出以舊換新的優惠活動即以普通舊汽車換取新電動汽車, 所以很快, 曾經在夾縫中艱難求生的國產車企迅速擡頭，而曾經縱橫國內汽車市場的幾大外國車企則在短短不到七年的時間裏，被迫陸續退出了華國。

第十年，在方言欽的幫助下，華國科學院終於完善了電池回收技術。

至此，電池的廣泛運用所帶來的環境隱患也徹底被消除。

依托於這些先進的技術，華國電動汽車以無與倫比的優勢殺入國際汽車市場，一時之間，各國無不風聲鶴唳，高呼‘狼來了’。

而華國也終於完成了從汽車大國邁向汽車強國的目標。

與此同時，華國環境日益改善，加上政府大力整治，很快，就連曾經的霧霾之都也恢復了藍天白雲。

而因為華國和地府達成了合作，鬼魂成為了華國經濟中不可或缺的一環，不少蒙受冤屈或者枉死的鬼魂看到了機會，他們聯合起來，組織罷工遊行，逼迫政府為他們沉冤昭雪和復仇。

雖然地府到時候也會幫他們報仇，但是等到他們的仇人死了的時候，說不定他們都已經轉世投胎了。

所以他們就想親眼看到仇人遭報應。

而地府對此不僅不阻攔，反而在背地裏推波助瀾。

畢竟這事要是真的成了，就相當於政府幫他們分攤了一小半的工作，所以他們何樂而不為呢。

關鍵是這些鬼魂數量不少，而且因為慘死的緣故，很大一部分都是中階鬼，能提供的鬼力不比政府從十八層地獄裏引渡回來的惡鬼少，所以政府沒辦法，只好答應了他們的要求。

就這樣，浩浩蕩蕩的嚴查運動開始了。

一開始只是嚴查村幹部、老賴、交通肇事……，所以絕大多數民眾都只是看個熱鬧，直到政府連上世紀的冤假錯案都開始清查了，民眾這才意識到了問題的嚴重性。

至此，犯罪者得到應有的懲罰，心存僥幸者不敢再任意妄為，華國也越來越安全。

而華國也因此首次入選了全球十大宜居國家。

而電動汽車行業的飛速發展帶動了電纜、電池制造、鋼鐵、保險、機械、玻璃、汽車服務等行業的發展，華國經濟因此再次起飛。

人類歷史上先後發生了三次工業革命，都是發源於西方國家，分別促進社會進入了“蒸汽時代”、“電氣時代”和“信息時代”。

而因為各種各樣的原因，華國沒能參與到這三次工業革命之中，使得國家的科學技術一直落後於西方國家。

所以第四次綠色工業革命的大幕拉開的時候，華國是第一次與發達國家站在同一起跑線上。

然而在此之前，D國因為其強大的械制造、自動化及信息技術，一直被認為是最有可能最先完成第四次工業革命的國家，直到鬼力發電機橫空出世，華國實現了彎道超車，徹底奠定了領先地位。

而作為其中最大的功臣的方言欽，因為他喜歡清靜，所以一直沒讓政府把他的身份透露出去。

但他‘死’了之後，就由不得他了。

所以政府為他舉行了盛大的追悼會，他的功績被公布出去之後，超過五十萬人為他送葬，一億多人收看了葬禮直播。

而他曾經居住過的小樓則是在第二天就被掛上了名人故居的匾額，而匾額上他的名字後面跟著的頭銜多達十幾個，‘第四次工業革命之父’、‘大功率充電樁技術應用的開拓者和奠基人’、‘電池回收技術之父’、‘二十一世紀最偉大的慈善家’……