第916章 挑戰全球海軍

克魯爾王國百年前就完成了王國島內部的統一戰爭，克魯爾王國通過聯姻，戰爭等方式，吞並了王國島的其他四個王國。

統一了王國島後，克魯爾王國依靠王國島內部的豐富自然資源以及人口，逐步完成了工業化，並建立起來了強大的艦隊，並成為了世界強國之一。

不過那個時候，克魯爾王國的實力雖然很不錯，但是也不能算是穩壓其他國家的世界老大。

在七八十年前的時候，世界的幾個強國之間的實力差距並沒有太過懸殊，大恒帝國第六王朝，可凱爾帝國，瓦利亞帝國再加上克魯爾王國都是最早一批實行工業化的國家。

不過世界局勢在七十多年前的恒奧戰爭爆發後就出現了巨大的變化。

大恒帝國第六王朝因為恒奧戰爭被徹底拖垮，內部陷入了軍閥混戰的局面。

後續可凱爾帝國和瓦利亞帝國之間又爆發了戰爭打的兩敗俱傷。

而克魯爾王國呢，他們先是聯合了瓦利亞帝國擊敗了可凱爾帝國海軍，然後又不宣而戰，對可凱爾帝國海軍發動了偷襲，最後成功的把這兩個國家的海軍都一股腦幹掉了。

從此，克魯爾王國海軍獨步天下，成為了世界海軍裏的獨一档海軍。

依靠強大的海軍以及雄厚的國力，克魯爾王國迅速發展，占據了大片殖民地，撬開了眾多的市場，建立起來了以克魯爾王國為中心的全球貿易體系，並從中獲得了大量的財富。

在這個過程裏，克魯爾王國海軍也是完成了他們自身的戰略理念的建設。

什麽理念？

全球存在，全球打擊！

在克魯爾王國海軍最巔峰的時候，他們幾乎可以以一家之力，單挑全球其他國家海軍的總和！

並且有任何在任何一個海軍擊敗任何一個國家海軍。

先不提他們的艦隊規模和數量，且說他們的全球存在全球打擊理念，其中有非常重要的一點就是建立在他們幾乎遍布全球的軍事基地上的。

他們依托大量的殖民地島嶼，租界或侵占的租借地，殖民地等，建立了無數的港口。

這些港口既是他們進行全球貿易的集散地，中轉站，更是他們海軍維持全球存在，全球打擊的重要依托。

如果沒有遍布全球的海軍基地，克魯爾王國海軍是不可能維持全球存在，更不可能在遠離本土之外護衛自己的商船隊的。

而目前來說，全球國家裏，也就只有克魯爾王國海軍有這個實力，哪怕是大恒帝國海軍在新銳戰艦上的實力已經不弱於克魯爾王國海軍了，但是缺乏大量海外軍事基地的情況下，大恒帝國海軍也難以遠離本土，並前往海外進行長時間的巡航，作戰。

過去十幾年裏，大恒帝國通過控制丹拿王國，和奧爾王國結盟，這才進一步成功的在列級王國獲得了軍事基地，進而得以把大恒帝國海軍的軍事力量擴散到西南大陸的西部地區。

但是也局限於此了。

除了在中部大陸、南方大陸、西南大陸東部地區外，其他地方，尤其是面積龐大，強國眾多的西方大陸裏，大恒帝國的戰艦也就只能在和平時期通過訪問的形式過去而已。

在世界大戰爆發後，大恒帝國海軍的軍艦基本上沒有涉足過西方大陸，就算過去了也只是臨時經過，沒辦法長期駐防。

這也是大恒帝國過去幾年裏，一直都沒有直接插手西方大陸戰事的緣故。

連出售各類戰略物資，都是采取離岸出售，由各采購國自行派船到大恒帝國來運輸，但是並不會自行派船把貨物運輸到西方大陸去或者王國島。

盡管其中有中立的因素，但是更多的還是派自己的商船隊運輸這些戰略物資，遭到他國戰艦攔截的話，大恒帝國海軍很難進行全面的護航。

為此，大恒帝國出售各類敏感的戰略物資，尤其是軍事物資，都是只管賣不管運的方式。

當然了，鑒於很多參戰國的商船隊損失慘重，很難湊出足夠的商船，因此大恒帝國出售各類戰略物資的同時，往往也會同步出售各類商船。

很多時候，貨物都是直接裝上大恒建造的商船，然後采購國同時支付商船和物資的貨款，並派遣水手把滿載貨物的船只直接開走。

這些年來，大恒帝國出口的各類商船噸位都已經達到了數百萬噸。

同時大恒帝國直接的商船噸位也是迅速擴充，從乾聖十九年的一千五百萬噸左右，在短短數年裏就已經擴充到了兩千五百萬噸。

目前來說，大恒帝國的商船噸位位居全球第一。

但是這些商船，大部分還是跑中部大陸、南方大陸航線居多，跑王國島、西南大陸、西方大陸的遠洋商船只有少部分，並且大多還是運輸普通物資，而不是敏感的軍事戰略物資，以前往中立國為主。