第四百五十五章 符箓軌道交通（第2/2頁）

沒辦法從廣大鄉村源源不斷的抽血，京東東西兩路的城鎮，不管是樞紐城鎮還是普通城鎮，發展動力都有不足的跡象。

主要是，地方官府對於如何調配資源，如何發展經濟民生不感興趣，他們更看重自身的利益，至於其他的大多都不在考慮範圍。

可廣闊的鄉村，不僅有足以滿足所有百姓吃飽的糧食，各種行業的發展更是如火如荼，百姓的生活水平迅速提升。

沒了官府和地方豪強，以及胥吏還有保正們的多重壓榨，在本寨的統一指揮互通有無的發展策略指導下，爆發出了驚人的發展速度和發展效率。

所以，城鎮和地方官府，並沒有大宋君臣想象中重要。

隨著阮小七返回本寨坐鎮，本寨又開啟了新一輪的動作。

這次，本寨只是動員所有控制下的村子，修繕道路新建橋梁，順便鋪設一種聞所未聞的木梁軌道。

軌道外邊，是以土制水泥做的防護，中間則是一根上頭凸起的軌木。

剛開始，鋪設木梁軌道的百姓都莫名其妙，不知道本寨這是想幹什麽？

直到水泊周圍十幾個村子都被木梁軌道貫穿，這才見到本寨弄來一輛所謂的‘符箓客運’。

當‘符箓客運’在一匹挽馬的拖拽下，輕松自如的快速前行，一日之間前行上百裏。

看到這裏，傻子都明白這是什麽玩意。

這是專門做‘客運’生意的交通工具，一次性可以搭載差不多兩百來人，足有十來個車廂。

按照內情人的說法，若是有需求的話，還能夠繼續加掛車廂，最多一次性可以掛載三十個車廂。

隨著梁山人馬占據燕雲之地，大量牛羊馬匹湧入京東東西兩路，使得馱馬的價錢迅速下降。

若是不嫌速度緩慢的話，就算把馱馬換成成年水牛，或者騾子和驢子之類的大牲畜都成。

而且票價極其便宜，就算家裏收入一般的村民，也能輕松拿出車錢，一口氣坐上上百裏路。

只要不是傻子都看的出來，有了符箓客車的存在，以後出行可就要方便節省許多了。

交通的便捷，帶來的是交流的增加，還有更多的機會……

本寨修建的，不僅只是單純的客運專線，還有規格不同的貨運專線，同樣是以畜力拉拽為主。

每一次能夠托運的貨物數量，可是之前符箓馬車的數十上百倍，同樣能夠大為減少運輸貨物的費用。

讓水泊周圍，參與鋪設專用軌道的百姓，見識到了符箓客運和符箓貨運車輛的方便迅捷，之後的事情自然不用多提。

村民自己的議論，就足以讓參加軌道鋪設的勞力，更加用心更加努力，希望自家所在村子，能夠盡快鋪設行走符箓客運和符箓貨運的專用木梁軌道。

這次，本寨做得很絕，在修建鋪設木梁軌道時，就算多繞一些彎路，也要將更多的村子覆蓋在木梁軌道的影響區域之內，同時遠離官府控制下的城鎮地區。

如此，算是人為的制造交通隔閡。

眼下，生活在城鎮的大戶，鄉紳和土豪，甚至官府成員，還有心思譏諷本寨的傻比行徑。

等以後時間一長，他們就知曉交通隔閡的厲害。

不說其他，符箓軌道客運和貨運的出現，一下子便得到了萬千村民的喜愛和悉心維護。

盡管符箓客運和符箓貨運還不算成熟，時不時就會出現一些小毛病小問題，但這都無法熄滅村民們的熱情。

有了便捷的交通工具，不管是出行還是商品物流速度，都將大大提升了不止一個台階。

隨著木梁軌道的鋪設裏程加長，符箓車輛能夠惠及的區域增大，慢慢的民生經濟，還有商業流通都有了爆發的跡象。

很顯然，隨著木梁軌道，將本寨控制區域內的村子聯系在一起，通過符箓車輛往來交流的手段，取得了十分驚人的效果。

最起碼，在交通距離上，人為的和官府控制區域隔開。

隨著時間流逝，本寨控制下的村子越發熟悉，離不開符箓軌道交通的時候，基本上已經預定了官府在和本寨的民心爭奪和控制上，處於絕對下風位置。

等以後官府反應過來，想要采取什麽行動的話，基本已經遲了……