第267章 雙磁懸掛和蜂巢式實心輪胎！

簡單來說，四輪隨動系統就是當車輛在轉彎時候，不僅前輪會改變方向，後輪也會隨之轉動，被稱為4WS技術。

這種技術並不是星辰科技首創的，世界上第一個量產的4WS技術，是通用和著名汽車零部件企業德爾福共同開發的，Quadrasteer四輪轉向。

不知道大家開車時有沒有發現，2輪轉向系統，簡稱為2WS，天生存在一個劣勢，在轉彎時，車頭並不是一直朝著預期前進的方向，這個劣勢很容易成為新手女司機殺人越貨的利器。

而4WS，擁有比2WS更小的轉彎半徑，令過彎技術很差的駕駛者，也能夠輕松度過哪怕最復雜的彎道。

星辰科技的4WS技術，前後輪上都集成了小型轉向電機，轉向電機通過四輪傳感器和微電腦控制執行器，來實現轉向主動控制。

相比德爾福的機械四輪轉向系統，星辰科技有了本質的提高，控制四個輪胎運行軌跡的，是星辰科技第二代人工智能，也就是二代小星星。

總而言之，星辰科技的智能化4WS系統，大幅度提高了安全性，降低了車輛操縱和停泊過程中的難度，真正讓駕駛變成了一件簡單的事情，轉向靈敏，停泊隨心所欲。

隨著安然專業且快速的講解，現場迅速沸騰了，全世界也沸騰了。

“四台輪轂電機，再加上四台獨立轉向電機，這才是真正的4WS技術啊！”

“天哪，它竟然能讓汽車像螃蟹一樣橫著開！”

“從物理的角度來說，橫向移動應該會加速輪胎磨損吧？”

“相比安全性和便利性，那點磨損又能算什麽呢？”

“決定了，我要給老婆買一輛帶有4WS技術的車型，她的停車技術實在太糟糕了！”

“這簡直就是全球女司機的福音啊！”

事情開始變的有些出乎意料了，正在看直播的各大汽車巨頭，他們的會議室裏，是一片令人窒息的安靜。

等待已久的實心輪胎並沒有出現，反倒是星辰科技推出了世界上首個，完全版4WS系統！

在這個世界上，賽車手畢竟只是少數，絕大多數駕駛者都是普普通通的民眾，駕駛技術半斤八兩。

4WS雖然稱不上什麽黑科技，但能實實在在幫大家解決問題，幫助你節約幾分鐘停車時間，讓你過彎道的時候更從容，減少翻車事故的幾率，具有很強的實用主義精神，這才是真正難能可貴的。

哪怕你是一個很出色的駕駛者，也應該不會討厭更方便的駕駛感受，何況它還能還提供多少金錢都無法換來的安全性。

“京城第三區交通委提醒您，道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。”安然開玩笑說。

他今天很興奮，甚至在現場開了一個小小的玩笑，點燃了現場的氣氛。

如果換了其他公司，單是這個4WS系統，講他一個小時也不算過分，可發布會的主角是星辰科技，4WS這種小技術，花幾分鐘講講就好了，沒必要著太多筆墨。

安然說，“下面請允許我介紹今天的重頭戲。”

“終於來了，實心輪胎系統！”

“大家準備開火吧，星辰科技一定會在實心輪胎技術上翻車的！”

境外網友們開始叫囂，而華夏網友也替星辰科技捏著一把汗，雖然星辰科技無愧於華夏的驕傲，但進入實心輪胎領域的舉動，在大多數人眼中，依舊是激進和冒險的。

隨著大屏幕的閃爍，人們發現，出現在畫面中的並不是實心輪胎，而是一種磁力懸掛系統。

這種系統由於采用了釹鐵硼和電磁兩大總成，所以被稱為雙磁懸掛。

令所有人目瞪口呆的演示畫面迅速開始，那是一輛沃爾沃牌小汽車，它安裝了四只由鋼鐵鑄造的輪胎，在測試公路上飛速狂飆，時速高達每小時一百二十公裏。

星辰科技這樣做，或許是為了突出雙磁懸掛系統的優越性，但那畢竟是一套鋼鐵輪胎啊！

壓在地面上，傳來轟隆隆的聲音，仿佛從鏡頭前駛過的並非汽車，而是有著純鋼履帶的重型坦克！

這種驚世駭俗的演示方法，嚇壞了所有人，但觀眾們萬萬沒有想到，以鋼鐵輪胎在公路上飛奔，僅僅是一個開始。

畫面再變，這輛神奇的電動汽車，出現在復雜的山路上，鋼鐵輪胎和路上的碎石激烈碰撞，相互碾壓，無數碎石像子彈一樣擦著鏡頭劃過。

電動汽車卻依舊在高低起伏的碎石子路上如履平地，懸掛系統被擡升到極限，隨著路面的劇烈震動，懸掛不斷調整，控制車身側傾角，平衡車內舒適感。

唰~

隨著劇烈呼嘯，裝有鋼鐵輪胎的汽車，從一處土坡騰空而起，又重重落在十幾米外，輪胎將地面碾出深深兩道痕跡，電動汽車卻在四大輪轂電機的驅動下，加速揚長而去。