第449章 我們的目標是 第四代液氧甲烷引擎！（第2/3頁）

國家隊批準星辰科技另起爐灶，有著雞蛋不能都放在一個籃子裏的想法，另外，民營的星辰科技進入航天領域，對國內航天企業以及科研院所，也是個不小的刺激，希望能激發他們的潛力吧。

羅佳笑著說道：“雖然全世界都表示，要和北美展開競爭，就連印度都野心勃勃的制定了返回式火箭計劃，但在實際操作上，能和北美搞一下的，只有我們！”

“俄羅斯的能源五號，別說看起來成功的希望渺茫，就算他們成功了又能怎樣？近地軌道運載能力才八十噸，根本不符合下一代太空競賽一百噸起步的標準。”

“至於歐洲，他們更是已經放棄了治療，大家應該知道，最近我們從歐洲挖了不少專家回來，除了高薪福利和免疫激活，還有一個重要原因，那就是歐空局的前景實在太差，他們搞的那個阿利亞納六，就是個中型火箭，近地軌道承載才二十噸，低於馬斯克的獵鷹九號，華夏的長征五號，也低於俄羅斯的安加拉火箭。”

“總之，國家隊現在日子不太好過，長征五號用的液氧液氫發動機YF77型，比沖和室壓都很一般，推力也才50噸，遠低於西方，霓虹的LE-7A有85噸推力，歐洲火神發動機135噸，北美SSME186噸，RS-68A更是高達313.7噸。”

“當然了，假設國家隊為長征九號配套的YF220發動機研制成功的話，我們將獲得在重載火箭領域與西方一戰之力，但同時我也說過，國家隊不希望給把雞蛋都放在一個籃子裏，所以就需要我們的加入。”

“目前來說，情況是這樣的，北美有NASA和SpaceX，華夏有航天科工和我們星辰科技，二對二，北美全面占優，我們是追逐者。”

眾人不禁唏噓，羅佳那句北美全面占優的話，讓每個人都感覺很不舒服，但是根據硬漢天團一切實事求是的原則，大家也承認差距的存在。

“無論什麽樣的火箭，發動機都是最重要的，羅總，既然咱們另起爐灶，自己搞火箭發動機，那麽我們應該選擇哪條路線呢？”負責原子核物理的熊寧遠開口問道。

羅佳笑了笑，“老熊這個問題問得好，火箭質量如何，百分之五十看發動機，眾所周知，第四代運載火箭有兩條路線，一個是液氧液氫，另一個是液氧甲烷，其中液氧液氫發動機已經被各國制造了出來，而液氧甲烷到目前為止，還沒有誰做出成品，有的只是一些設計藍圖。”

“不久前出事故的長征五號火箭，助推器用的是120噸級YF100液氧煤油發動機，屬於三代技術，芯級采用50噸級YF77液氧液氫發動機，屬於四代技術，所以長征五號是三四代發動機的混合體，並非完全版第四代技術。”

“技術落後，主要原因在於國家隊沒能跟上西方的研發節奏，這其中有很多不為外人所知的秘密，包括上個世紀九十年代，連航天部都差點解散了，科研全面停滯，留給如今一個巨大的坑。”

“說白了，長征五號之所以存在，就是為了補前些年落下的課，當霓虹的LE7發動機和北美的SSME發動機，都用上分級燃燒循環的時候，咱們的YF77還在用燃氣發生器呢。”

“為了安全起見，具體細節和原因我們不做討論，我說這些只是為了告訴大家一個事實，無論我們搞液氧液氫，還是液氧甲烷，難度是差不多的，因為國家隊也沒有太多技術支持我們，都要從頭開始。”

哎~

羅佳的話讓大家痛心疾首，華夏這一路走來磕磕碰碰，沒少被敵人下絆子，真是不容易啊，計算機和半導體圈子裏，出了一大堆什麽想之類的買辦，連航天這麽重要的國本，也差點被帶到陰溝裏去了。

普通民眾永遠無法知道，那些被塵封的往事，知道有多少次這片土地曾命懸一線，又有多少次被人挺身而出，力挽狂瀾與即倒。

歷史總有一天會做出最公正的評判，幾十年後，誰將永載史冊，誰將被釘上歷史的恥辱柱，一切自會清明。

羅佳沒有對歷史做過度解讀，直接進入了核心技術環節，一邊在白板上快速寫字，一邊沉聲說道：“簡單來說呢，液氧液氫比沖最高，性能最強，但發動機設計難度極大，貯存燃料箱設計起來同樣不容易，畢竟液氫這個玩意實在太占地方了，還與液氧有溫度差，必須做隔熱處理，導致火箭造出來又胖又貴。”

“最理想的狀態，是用液氧液氫做二級或者第三級，最大限度利用它的超大比沖，人類歷史上最牛叉的火箭土星五號，就是用液氧煤油做第一級，二級和三級都是液氧液氫。”

“而液氧甲烷的比沖低於液氧液氫，高於液氧煤油，完全不積碳，維護很方便，發動機只要不被燒壞，基本可以無限使用。”