第1167章 優秀的模擬駕駛遊戲

之前觴洋遊戲的大部分設計方案，都是由林晚、葉之舟和王曉賓三個人來完成的，其他成員並沒有參與到“揣摩裴總意圖”的這個環節中來，而是等三人完成對裴總設計的復原之後，再負責具體的執行工作。

但現在，葉之舟和王曉賓都覺得觴洋遊戲得往前看了。

開發了這麽多款遊戲，總不能一直沒有長進吧？

林總之前留下來了一整套揣測裴總設計意圖的標準流程，這可以說是觴洋遊戲乃至騰達集團最寶貴的財富。

現在，葉之舟和王曉賓兩個人已經精於此道，是時候將它繼續傳下去，提升其他設計師們的設計水平了。

眾人之前早有準備，都拿小本子把裴總的要求給記下來了，現在七嘴八舌，各自說出了裴總這個設計中的疑點。

“車的底盤、AB柱等等結構都要分開設計，而且不同車輛每個部位的結構強度不同，對於一款競速類遊戲來說，似乎過於浪費了，沒有太大的必要，投入與產出不成正比。”

“車損不能關閉，撞車要賠錢，甚至駕駛員還要住院……這些懲罰措施似乎太重了。雖然這樣會更加擬真，但對於遊戲體驗的提升似乎完全沒有任何幫助，只有反效果。”

“開發方向盤……沒這個必要吧，現在市面上的方向盤品牌多得很，不少外設廠商都在做力反饋方向盤，還有很多專業的直驅方向盤，只要遊戲適配這些設備不就行了？有必要自己開發一款嗎？”

“我覺得這遊戲怕是很難盈利吧。按照目前的規劃，投入肯定不會小，但它所面向的卻是一個相當小眾的群體，似乎完全撐不起銷量。”

會議室裏的都是觴洋遊戲的骨幹成員，很快就找出了這個設計方案中的諸多問題。

葉之舟點了點頭：“嗯，大家做得不錯。一定要記住，想要準確領會裴總意圖，首先一定要記得準，裴總說得每一句話都要記下來，這樣才不會漏掉關鍵信息。”

“接下來，大家就圍繞這些疑點，充分發散思維，想想這麽做的好處。”

經過了一段時間的思考之後，發言繼續。

一個戴著眼鏡的設計師說道：“車輛的各個部位強度結構不同，所要達到的效果無非是不同車輛在撞擊時的後果不同，更加接近現實中真實車禍的狀態。”

“這樣會顯得更加擬真，增強遊戲的真實性，同時也可以對玩家進行一定的警示教育，告訴他們錯誤的駕駛方式可能會導致非常嚴重的後果，這也符合‘安全文明駕駛’的這個主題。”

“不過這應該只是其中一個方面的考慮，單純只是這樣的話，應該不至於投入這麽多的資源去做。”

“另一個解釋是……車輛的碰撞本身，也是一種賣點？”

他的推理到這裏就卡住了，因為暫時想不到車輛的碰撞本身到底為什麽會成為一種賣點。

王曉賓沉思片刻之後說道：“如果車輛的數據跟現實中的數據產生某些聯系呢？”

“比如，我們可以將遊戲中車輛的數據跟某些網站上放出來的碰撞數據掛鉤，讓遊戲中的碰撞結果無限接近現實中的碰撞結果。”

“這樣一來，玩家在遊戲中就能清楚地認識到某一款車的安全性到底如何，這對於他們在現實中購車可能會有一定的指導意義。”

眾人紛紛點頭：“有道理！”

競速遊戲確實很多，但從沒有人把遊戲中的碰撞和車輛數據當真。

因為大家都知道，遊戲嘛，都是假的。雖說很多遊戲都在努力地將遊戲中車輛數據做得接近現實，但礙於遊戲性方面的限制，不可能做到那麽接近。

就比如一輛跑車，現實中以一兩百邁的速度撞車，直接就原地升天了，但在遊戲中玩家撞車很頻繁，如果撞一下就報廢，那肯定會嚴重影響玩家的遊戲體驗。

所以哪怕在有車損的情況下，很多遊戲還是會把車做得很結實，撞幾下都不會影響性能。

而裴總的想法顯然是完全拋棄遊戲性，做到極致的真實性，從而填補這方面的空白！

第一個問題解決了，眾人的注意力很快集中到後面的問題上。

“過度擬真造成懲罰很重的問題，跟第一個問題應該是直接關聯的。”

“車輛剮蹭要補漆，撞車要大修，甚至駕駛員有可能會住院，這一方面是為了更好地普及‘安全文明駕駛’的理念，另一方面也是為了加深印象，讓玩家們更清楚危險駕駛可能產生的嚴重後果。”

“而且，這些懲罰實際上也會凸顯出不同車輛的特性，比如維修的經濟性、高速行駛的安全性等等。”

“其他的競速類遊戲大部分只能體現出車輛的性能，尤其是超級跑車的性能，而對於車輛的經濟性和安全性則是完全沒有任何體現。”