第1411章 變成了受苦遊戲

好好的一個競速類遊戲,活生生地玩成了受苦遊戲。

章燕也不願意就此放棄,她不信邪,又試了試其他的辦法。

用鍵盤和手柄試了一下,但最後還是回歸了方向盤。

因為用鍵盤和手柄更難!

當然,作為一款合格的競速類遊戲,《安全文明駕駛》當然也對鍵盤和手柄的操控進行了調校,使玩家能夠更好地操控車輛。

這是所有競速類遊戲都必須要做的基礎優化,因為鍵盤和手柄缺乏方向盤的那種精度,比如鍵盤,就只有向左打死、向右打死、油門踩到底、刹車踩到底這四種情況,這時候想要精確地轉彎、漂移,就必須依靠遊戲本身的優化,使按鍵更容易達到玩家真正的目的。

但即使如此,也還是很難!

因為這是考科目二,不是上路駕駛。

路上很寬闊,只要遵守交通規則、按照標線來走就沒有大礙,但科目二要求的是對車輛的高精度操控。

別說新手了,很多開車多年的老司機突然要回去考科目二,也很難一下子就適應。頂多是熟悉起來比新手快很多,但這個熟悉的過程是無法省略的。

用鍵盤和手柄能不能過《安全文明駕駛》中的科目二?

能過,但需要非常不錯的駕駛技巧。

就拿倒車入庫來說,需要認真觀察後視鏡、推測車輪行動的軌跡,並對這種軌跡進行微調。

光是“微調”這一項,就能勸退很多沒耐心的玩家。

因為用鍵盤和手柄進行微調,難度可比方向盤大多了。

駕校教的辦法其實是應試的辦法,大部分學員並沒有真正地掌握倒車入庫的遠離,只是靠死記硬背記住了那些標線。真到了現實中,很多人還是得靠車上的倒車影像。

而遊戲中的倒車入庫沒有了那些標線,就全靠玩家的硬實力了。

當然,可能是遊戲制作者考慮到這一操作確實很難,所以對玩家保持了一定限度的憐憫:玩家可以選擇用其他的視角來通過駕照考試,比如車尾視角。

這樣一來,難度其實是大大下降了的。

但章燕不信邪,她就要用車內視角來完成考試!

畢竟到了現實中,可沒有車尾視角這種東西。

而且,現在網上已經有一些人考過了駕照在分享了,按照他們的說法,用不同的設備和視角過駕照考試,系統都會有記錄的。車內視角和車尾視角,是兩種不同的記錄。

顯然車內視角過駕照考試的含金量會更高一些。

章燕不屈不撓地不斷嘗試。

好在這是遊戲,不是現實,不需要反復地約考,科目二過不了就可以一直不停地考,考到過為止。

隨著“考試不合格、請繼續努力”的聲音不斷地響起,章燕感覺到自己的駕駛技術正在一點一點地提升,之前考駕照時的很多知識也回憶起來了,很多的肌肉記憶也被激發了。

終於,在嘗試了六七次之後,她終於成功地考過了科目二!

讓她感到頗為意外的是,之前駕照考試中那些看似白給的項目,反而給她造成了困擾,比如直角彎、S彎,之前考駕照的時候都是直接背點的,現在沒有點位可以參照了,反而不會了,一個不小心就會壓線。

考完科目二之後,還有科目三、科目四。

科目三簡單多了,就是正常上路駕駛,按照屏幕上的指示進行左右轉彎、超車等相應的操作。別說用方向盤了,用鍵盤和手柄應該也不算難,比科目二的難度大大降低了。

科目三之後還有科目四,也就是安全文明駕駛以及道路交通規則相關的問題。

遊戲裏實際上是把科目一和科目四給合二為一了,而且這些考試項目也不叫科目二、科目三、科目四,而是叫“場地駕駛技能考試”、“道路駕駛技能考試”和“交通規則與安全文明駕駛常識”。

在題量上也進行了縮減,只有50道題。

這應該是為了精簡遊戲流程,否則玩家一上來就過科目一,那遊戲體驗就太糟糕了。

畢竟很多玩家壓根沒背過科目一,還得先去刷題或者問千度,那遊戲體驗就太差了;而很多老司機就算還是可以輕松過科目一,但答這麽多的題也還是會嚴重影響遊戲體驗。

畢竟縮減之後也還有50道題呢!

上來先考科目二和科目三,至少玩家是在開車的。

但章燕嚴重懷疑這到底有沒有用,會不會起到反效果。因為這科目二想要過關,可比科目一和科目四背背題要難太多了!

把科目二放在最前面真的不是為了勸退玩家嗎?

但不管怎麽說,這駕照總算是考下來了!

章燕長出了一口氣,由衷地感受到一種成就感。

這種成就感當然比不上現實中過了科目四拿駕駛本的那種成就感,畢竟這是遊戲,但卻有一種非常特殊的感覺。