第四百一十七章 時代的風暴

老教宗緩緩開口道：“諾亞這邊物產豐富、氣候適宜，就導致了有許多凜冬人和聯合王國人都會在諾亞尋找工作。

“這就導致諾亞這邊的勞動力相當富裕……幾乎每座城鎮都會開設多家工廠。”

“這與凜冬就完全相反了。”

安南輕聲應道。

輝耀四世點了點頭：“沒錯，但諾亞這邊也有獨屬於諾亞的問題……那就是貨運交通。”

因為灰霧的阻礙，導致了長途海運變得幾乎不可能。

即使普通人不會立刻因灰霧而死，但像是酒類、布匹、精致金屬制品等易於腐壞、朽壞的商品，在灰霧中卻會迅速失去價值。

在灰霧中能夠正常運輸的，大概就只有寶石、金銀與咒性材料了。而這些東西，又是幾乎人人都有，完全沒有必要長途海運。

那麽唯一的辦法，就是地鐵貨運。

“諾亞王室限制普通民眾的地鐵使用，其實不是為了限制非法超凡者與儀式師的流動。大家都知道，這些東西是管不住、堵不死的。無論查的多嚴，也都有漏過去的可能……而只要漏過去一個且沒有察覺，就會造成巨大的災難。”

教宗閣下沉聲道：“所以，我們其實是一直默認，‘每個聚集地都必然有非法超凡者與儀式師’的。

“不允許普通民眾使用地鐵的真正原因……其實是途徑諾亞的地鐵、幾乎全部都用來運輸貨物了。即使如此，依然還有大量的貨物難以運出。”

因為諾亞的權力者，實際上是貴族們的代理人。而這些貴族們，各自都經營著屬於自己的工廠……所以這種事，他們的確是能夠辦得到且會去做的。

於是他們直接立法限制了普通人使用地鐵，將“地鐵是用來運貨的”這種觀念直接刻在了他們的常識中。

“即使如此，諾亞這邊的工廠規模依然還在不斷擴大。”

輝耀四世沉聲道：“工廠的數量不斷增加，技術不斷得到優化，各地方的農民、漁民、牧民，都被逐漸轉化為工人。這導致諾亞這邊的產品數量不斷增加……”

安南點了點頭。

他理解這是一個什麽情況。

很多人有一個錯誤的觀念——那就是並非是“市場現在需要五百件”、就只去生產五百件的。如果只是追著需求跑，那麽連西北風都喝不上。

他們所生產的貨物，實際上是給以後產生的需求預備的。換句話來說，當市場已經開始需求五百件的時候，就代表它實際上至少有兩千件的缺口。

而這個時候，就有了一個問題。

——憑什麽只有你掙這個錢呢？

其他人也看到了，也不是傻子。於是就有了競爭……或者是價格上的、或者是質量上的，但總的來說都是在瓜分這一個巨大的蛋糕。

而發展得好的，就會開始吞並同行。生產更多、更優質、更廉價的產品，聘用更多的技術工人，搶占更多的市場。

到此為止，似乎與地球上大約十八、十九世紀的商業發展都沒有什麽本質不同。

但唯一的不同在於……因為灰霧的限制，他們無法將這些產品傾銷給更落後的國家、也難以與更先進的國家進行自由貿易。

——因為地鐵的數量是有限的、且完全受到地下都市“智者們”的制約。

如果是在地球上，某個東西生產的好、賣得好。那麽大不了多造一些帆船，把這些東西多遠一些出去來賺取外匯。而且造船的這個過程，本身也可以消化這些多余的生產力。

但在迷霧大陸上，這個行不通。

因為地鐵就這麽多。

最開始或許還富裕，但當各地的工廠開起來了之後、市場總是會抵達一個上限的。當諾亞人已經不怎麽需要這些東西的時候，工廠卻依然還在不斷鬥爭、搶占越來越少的市場。

哪怕所有的地鐵都全部征用來做貨運，但隨著工廠不斷擴張、市場逐漸飽和，也總會有一個極限。

——因為賣不出去。

這些商品囤積起來，銀幣就變成了倉庫中的貨物。誰能更先賣的出去、誰能掙到錢，已經變成了“擔保人”之間的權利鬥爭。

他們甚至不打算再壓低商品價格，來打價格戰了——同類商品的減價，又會導致市場進一步的飽和。

他們的思路很簡單。

——就是搶地鐵。

誰的權利更高，就能得到更多的地鐵使用權。將囤積的商品，運到還賣得出去的城市、運到地下都市和聯合王國……而每天撐死也就能運這麽多，其他人就只好等著。

更何況，地下都市與聯合王國也不是什麽戰敗國。

他們自己也是有自己的產業、有著自己的工廠的。

雖然沒到諾亞這種“每個聚集地都有復數工廠”那麽嚇人的程度，但也沒有必要你拿著貨物過來我就照單全收。