第一千二百二十九章 二代半核心機（第2/2頁）

WD-62MVP各項指標不是好這麽簡單，已經好到要爆炸的程度好不好，甚至從某種程度來講，WD-62MVP已經超越了俄制AL-31。

不說其他的，單說渦輪前溫度，AL-31發動機不過1666K，相當於1392攝氏度，而WD-62MVP則是1454攝氏度，比AL-31發動機真正提高了62攝氏度，這證明WD-62MVP的潛力還未完全發揮出來，未來還有很大推力提升空間。

除此之外，耗油量同樣是碾壓AL-31，畢竟AL-31加力推力時的實際耗油量為2.3kgdaN·h，不加力巡航狀態則為0.8kgdaN·h。

看著數值相差並不大，可要是將戰鬥機內的數噸載油量這個大基數加權上去，那差距可就相當可觀了。

而這樣的差距賦予了WD-62MVP更多的續航時間和更遠的航程，無論是對近距空戰消耗還是對長距離奔襲作戰都有極大的提高。

基於此，不少航發制造廠的負責人已經不在那AL-31與WD-62MVP相比較，更是跟美制的F110航空發動機作對比，因為WD-62MVP幾乎跟美制的F110系列發動機相當，甚至在某些指標上還有超越。

要知道F110系列航空發動機是美軍F-15，F-16，F-14，B-2等一系列主力戰鬥機、艦載機和轟炸機的核心動力，堪稱世界航空發動機當中的經典。

是世界各國航空設計師夢寐以求的動力總成，現如今，不亞於F110的WD-62MVP就擺在您老總師的面前，結果您老人家卻說有局限，若非老總師德高望重，不然這幫人都能薅著對方的脖領子吼一聲：你TM看不上，給老子，老子要，老子倒貼都要！