第一千六百一十九章 人才（第2/2頁）

既能解決眼下航空發動機產能不足，又能促進長遠的人才隊伍建設，莊建業對羅羅設廠可謂是一百個贊同。

不但很快跟羅羅方面達成了合作協議，承諾未來將有至少三分之一的FCNB-220系列客機將使用羅羅在國內生產的V2500系列航空發動機。

並且未來更大的FCNB-240雙通道雙發大型客機上也將使用羅羅的遄達系列大推力航空發動機。

本來雙方談的很不錯，羅羅都已經跟中信集團達成了合資意向，由羅羅出資49億人民幣，占股49%；中信集團出資51億人民幣占股51%，共同在魔都郊外建設一座現代化的航空發動機超級工廠。

眼瞅著靴子就要落地了，羅羅公司卻在關鍵時刻又把要落下的靴子給擡起來了。

至於原因很簡單，中國騰飛延後交付，以及有關生產線遭遇嚴重損失的報道，令羅羅覺得中國騰飛的前景堪憂，一旦其主力機型FCNB-220無法按期交付，那些急需新機型替代老機型的航空公司們必然會果斷拋棄中國騰飛。

畢竟捆綁再深也架不住現實的利益，航空公司的生存永遠是第一位的，在這個第一要務面前，一切都是浮雲，所以羅羅判斷，空客和波音將會成為未來的大贏家。

既然最後還是空客和波音來瓜分國內市場，自己屁顛顛跑過來設廠到頭來不是忙了個寂寞？