第025章 給蠻夷帶來文明（第3/4頁）

顛簸也不全是壞事嘛！至少一些原本需要耗費不少體力的有氧運動，現在靠船的慣性代償就行了，顛簸久了還能預防腎結石。

又扛了幾天之後，隨著船隊駛出流虬列島海域，突破第一島鏈，海況果然完全不一樣了。

東亞大陸的近海，風浪是出了名的變，突破第一島鏈後，洋流和海風受到的影響因素就少了很多，只用考慮海陸大氣交換、寒溫環流、地轉偏向力等幾個很規律的條件。

在太平洋上，最靠近赤道的是無風帶，也沒有洋流。

北赤道南赤道那些低緯度地區，則是風向和洋流從自西向東、從墨西哥流向菲律賓——歷史上西班牙人那條穿太平洋航線，就是沿著北赤道暖流和東風一路漂過來的，全程都不用怎麽操帆。

可惜李素現在是從東往西逆向航行，所以沒法利用低緯度東風和赤道暖流。

北太平洋從東往西的洋流和季風，只有沿著曰本沿海往東北方、一直往千葉群島、勘察加、阿拉斯加的阿留申群島那一路過去的“曰本暖流”，又叫“黑潮”。

在抵達阿拉斯加的阿留申群島之前，黑潮的流向以及黑潮區的風向，都是非常平穩地東南風。不過抵達阿留申群島之後，北風會漸漸變強，幾乎沒有東西向的風力，要繼續去美洲也只能利用九十度側風。

另外快到冬天的時候，西伯利亞寒潮會更強一些，南下的千葉寒流的威力，也會蓋過北上的曰本暖流。

不過現在才五月天，完全不用考慮這些問題。只能說將來大漢的探險船隊如果真打算走阿留申群島的順風去北美，得確保在寒冬之前就駛過阿留申群島航線的最北端。這樣等北風一起，可以繼續把船隊往東南方吹，一直吹到相當於後世溫哥華、西雅圖一帶。

當然這些都扯得有點遠了。

……

“原來這就是海島雲帽，真難為周瑜能從那些夷洲島蠻那兒學來這種觀雲法。這都駛離流虬主島一天一夜了吧，至少離開了二百多裏。

在桅杆瞭望台上用高倍鏡，還能看見島上的雲帽，難怪興霸之前遠征偷襲公孫康後路的時候，不會錯過。

從這兒至少可以看到西北面和西南面都有兩個島雲帽，各自離咱二百裏，他們相互之間至少有三百裏了。也就是說，只要一串島鏈上，相鄰兩個島距離相差不超過三百裏，光用望遠鏡觀察雲帽就不會錯過。再遠才需要軍艦鳥。”

駛過流虬群島後的次日，李素起床後不忘又登上瞭望台觀測，得到滿意的結果後，才算是心生欣慰。

這都已經開出去一天一夜了，還能看見島雲，心裏很有安全感，不怕迷路在浩瀚的太平洋上。

甄宓和李素的那些婢妾，也是徹底收起了害怕顛簸風浪的擔憂，因為過了流虬島鏈之後，風向真的是很穩，洋流也很穩。

船哪怕什麽都不操作，只要把船帆船舵順勢擺準，自然而然就會沿著曰本列島的東岸，往東北方飄去，每天也能漂出去至少二百多裏，航速都變得比近海時更快了。

而李素的座船，也第一次不得不收起幾面帆，等一等艦隊中其他的福船——進入太平洋深處後，福船這種搶風型的近海船型，航速已經比寬幅帆的遠洋船甩開了。

航海這玩意兒，還真得尊重科學，黃海用一種船，東海南海用一種船，到了太平洋遠海，還得開發第三種，重新攀一條科技樹分支，各自分工明確。

過了流虬島鏈後，一直又飄到第五天，距離出航已經整整半個月了，甘寧該測試的航行數據也測試得夠了，不得不來請示李素，是否該往正北方掉頭、盡量靠攏扶桑列島的海岸。

畢竟再飄下去，可能會錯過整個扶桑列島，甘寧還沒航行到過曰本盡頭呢，那兒對他而言地圖還是一片黑的，這個時代的漢人也不知道扶桑列島到底有多長。

之前一年在築紫島的開拓殖民、對周邊政權的情報摸底，甘寧和周瑜打探到的最遠的文明政權存在，也只是在扶桑本島的瀨戶內海盡頭一帶。

也就是說他們知道後世的大阪灣附近沿岸確實是有文明、有陸地的，大阪灣再往東什麽都不知道。

而甘寧周瑜探訪到的那個東夷小國，其實也就是當時勢力範圍只在大阪灣和琵琶湖、濃尾平原一帶的“大和國”，再往東都是野人。

李素看了甘寧去年探索出來的殘缺海圖，又看了甘寧預估的己方當前位置，便同意他轉向，這次估計會在大阪灣附近登陸，遠離去年在九州島的登陸點，但沒關系。

不管在哪兒登陸，反正那些蠻夷連鐵器時代都沒進入呢，只要被漢人看見那就直接歸化好了，不服就殺了。

歷史上曰本人要到相當於中原東晉末期的時候，才被引入鐵器。如今連青銅器都才剛剛引入了一百年左右，戰鬥力和生產力都是渣。