第050章 投石入井

這個早上就在對鯰魚的討論中安然度過。

和馬吃好了飯，開上自己的可麗餅車去上班去了。

然後他理所當然的遲到了。

東京的交通這個時間點日常堵車，如果不是東京本身軌道交通發達，大部分上班族每天早上都得遲到。

東京的軌道交通是明治維新時代開始建設，當時沒有鐵路和船運的情況下就只能用牛車來運沉重的貨物。

一個最典型的例子就是從四菱重工的飛機工廠到試飛的機場這段路，要用牛車拉著拆掉翅膀的飛機走兩天，到機場再裝上翅膀。

據說四菱重工曾經計劃建一條鐵路專門運飛機，但是那個時候日本正忙於擴軍備戰，沒有閑錢了，所以只能繼續用牛車。

就連大名鼎鼎的零戰，都是牛車拉到試飛廠的。

和馬上輩子是軍迷，當時軍迷們在了解了這些歷史之後，把日本稱為窮逼帝國主義。

正因為當年有這個特性，所以一些相距很近的地方也用鐵路來連通，尤其是兩個工業市鎮之間都有鐵路。

戰後汽車性能大幅度提升，很多東西能用公路運輸了，這些本來貨運的鐵路線就被改成客運。

東京有非常發達的軌道交通，這個城市都市圈有三千多萬人，軌道交通現在有兩千公裏，如果把東京周邊鐮倉等地也算進東京圈，長度會增加到三千公裏。

但是和馬上班的地方，因為是填海新造的地，軌道交通還在建。

所以堵個車上班遲一點很正常。

和馬下了車，看見管訓練場的岸本也遲到了，他笑著調侃道：“從東京市區去鐮倉都比來我們這邊快，我算是看出來了，沒有軌道交通連上的地方，就是鄉下。”

和馬聳了肩。

然後他遠遠的看見榊清太郎提著個桶往海邊走，便指著問岸本：“榊先生幹嘛去？”

“釣魚啊。平時日常工作沒他什麽事，所以他主要就是釣魚，偶爾過來巡視一下訓練場。”

和馬：“主官帶頭摸魚？”

“畢竟我們平時很閑啊，幾年不出動一次。”

和馬“哦”了一聲，然後試探性的問：“既然這麽閑，我如果沒有來上班……”

“你得出現在這個地方，然後幹什麽隨便，一起來當薪水小偷吧！”

和馬咋舌。

他可不想當薪水小偷，他要找機會查福祉科技。

岸本盯著和馬看了幾秒，又說：“當然你混熟了之後，上班過程中突然消失也沒有人會說你什麽。我們都這麽幹的。”

和馬：“這麽軍紀渙散沒問題嗎？”

“我們是官員，和下面的大頭兵是不一樣的。機動隊的隊員還要參加輪值值班呢，我們並不需要。”

和馬：“輪值值班？”

“對啊，防備有任何突發事件，一般每個小隊值一周，值班的人要住進那邊那棟樓。”

和馬順著岸本的目光看去，看到一棟兩層的小樓，看起來像極了東京市內隨處可見的那種廉租公寓。

“那裏面有基本生活設施。雖然不能回家，但是相應的也不用參加日常訓練，只有昨天你和常野對練那種事件會把他們拉過來一起看熱鬧。”

和馬：“我們不用參加這個值班嗎？那遇到事情機動隊誰指揮呢？”

“當然是由帶隊值班的隊長負責指揮，放心，真要出動肯定要接受現場的刑警實際指揮，不會讓我們自己決定該幹嘛的。”

和馬：“這樣啊。說實話有點意外啊，一想到保衛東京安寧的是我們這樣的薪水小偷，立刻就不安起來。”

“嗨呀這也沒辦法啦，你想啊，其他國家的國民警衛隊之類的組織，有哪個是像我們一樣每天上班的嗎？沒有呀，人家是真的準軍事化組織，要住在營房裏的。

“你想想蘇聯的內衛部隊，格魯烏什麽的，有我們這樣每天被堵在上班路上的嗎？”

和馬搖頭：“沒有吧。”

“現在我們內部有些人不想我們特戰隊話，就是不想從朝九晚五的上班人，變成每天只能住在營區裏的軍人。”

和馬皺眉：“還有這種事？我以為至少在機動隊內部，大家都支持改組呢。”

“怎麽可能！實際上支持裁撤機動隊的不少呢，比如常野。畢竟裁撤之後不可能把機動隊那麽多人都開除掉。連企業都終身雇傭的現在，國家機關開除人會被抨擊的。”

和馬啞然失笑。

岸本繼續說：“企業還有可能倒閉，就算終身雇傭，企業倒閉了那就沒辦法了，雇員只能失業。警視廳可不會倒閉。所以機動隊裁撤了我們這些人肯定要在警視廳的其他單位再就業。”

和馬順著岸本的話說：“所以就有人期望機動隊裁撤。”

“對呀，畢竟不是每個人都想在這鳥不生蛋的地方終老。當然也有人希望靠機動隊改編成特戰隊上位。”