第367章 三大亨聯手

“李家城是有野心的，可我也是有野心的。”張國賓語氣風輕雲淡，心底卻暗下決心一定要在碼頭生意李家城一分高下，誰贏，誰就是未來幾十年的時代大亨，名氣不只在香江，還能打進國際！

“當初李家城盯上的‘九龍倉’，便是香江最大的英資碼頭集團，可惜，李家城那時資本不夠，無法真正吃下九龍倉，只能把九龍倉碼頭讓給包鈺剛。”

而那次的“九龍倉”收購戰被譽為華資打英資的重大事件，歷史影響了勝過義海集團收購怡和置地一籌，為什麽？

因為，碼頭行業的地位要比地產行業高，追根溯本，香江就是一個碼頭城市，其碼頭生意是整座城市的精華所在。

如果，九龍倉真的被李家城收購，那或許就不是華資，而是左手倒右手，幕後依舊是英資收割，因為李家城在高速發展期中缺少資金，開始英資銀行借貸發展，深受英資影響，立場早已經發生偏移。

張國賓尚未摸清匯豐台前的大老板是誰，可管他娘是誰呢！只要具有英資背後的大老板，打就對了！

阻斷一切英資在香江的收割，本質就是對英資的最大報復，當然，一個集團的力量扛不住英資根深蒂固的影響力，但卻可以在一項生意中角逐角力，一步勝，步步勝。

馬世明道：“張生，據我估計，我們投標六號碼頭的最大對手，就是和黃老總李家城。”

“首先，李家城一直覬覦加入碼頭行業，其次，在收購九龍倉過程中賺了很多錢，長實靠著地產又發展壯大，已經具有投資興建碼頭的實力。”

“最後，李家城的洋大班已經在政務司進行遊說活動，其目的不言而喻。”

歷史上，李家城在收購九龍倉中嘗到甜頭，在“葵青碼頭興建計劃”中才真正分到第一座碼頭。

他跟張國賓一樣沒有能力去搶中環貨櫃碼頭的份額，只能憋到葵青貨櫃碼頭興建，方有資格搭上時代班車去做碼頭生意。

他之後又再一路開發七號，九號，鹽田港碼頭，珠江碼頭，收購英國碼頭等等……

碼頭其實才是李氏商業帝國的根基，現在的李嘉誠真正盤算起來，同張國賓一樣是香江大亨中的第二梯隊，集團身價很受經濟環境影響，誰能拿下六號碼頭，誰就能占據未來幾十年碼頭的發展線，誰就能躋身一線大亨的行業，有機會變成享譽東亞的大富豪。

張國賓勢在必得：“有沒有算過投資碼頭需要多少錢，義海集團賬目上的資格夠不夠數？”

“以六號碼頭的發展規劃來算，投資金額估算要十億港幣，義海集團賬目上的現金流不夠，但碼頭要明年才開始正式興建，集團集團不再做其它投資，收緊擴張的情況下，明年四月份就會有足夠現金進行建造。”

當然，碼頭建造是一點點錢砸進去，每批進行投資，十億港幣的總投資涵蓋興建計劃全期。

一共四年時間。

張國賓僅需要在明年四月份前過點緊巴巴的日子，四月份之後定時給碼頭撥款就行，並不會完全侵占四年的發展時間。

又是一起十億港幣的大投資，對於如今飛速擴張期的義海集團是個巨大考驗，可考驗考驗，做作弊不就過去了嗎？

“不過，明年一月標會就會正式開始，投標前需要湊齊兩億港幣的保證金打進指定賬戶，義海集團目前賬面上現金流只剩下一億左右，如果要繼續履行預定的發展計劃，一月的現金流不會超過一億五千萬，還會有五千萬的缺口需要補足。”

“另外，政務遊說方面起碼要提供兩千萬的預算。”馬世明又道。

張國賓心知這些都是不能省的錢，當即揮揮手道：“你去負責搞定競標資格，政務遊說，錢的事情我來想辦法，該有錢的地方不用手軟，這是和義海的百年大計，要拿出應有的氣魄來。”

馬世明合上文件，笑著說道：“我明白，張生。”

張國賓望著他離開的背影，叼起一支雪茄，眯著眼睛：“搶老李的人才還挺好用，起碼每一步都卡得很準。”

要知道，沒有馬世明的幫忙，張國賓肯定會錯過不少機會，世界上沒有全知全能的人，管理者會不會用人變成一項重要能力。

毫無疑問，李家城洋大班的用人策略很高明，需要虛心學習，學會了再返回去教育他！

若是錯過一個機會放任李家城完全崛起，獨霸一方，將來日子豈不是很難過？現在擺明車馬的過招多開心啊！

義海集團剛盯上六號碼頭的項目開始操作，“和黃”洋大班就收到消息。

和記黃埔。

行政總裁“李察信”一身西裝，戴著領帶，正坐在一個沙發座上，雙手展開一份文件展開，往前遞出去道：“李先生，義海集團的馬世明已經獲得興建資質，可以看出義海集團有意加入六號碼頭興建計劃的競爭，義海集團近年來飛速發展，業績年漲幅80%，是目前香江業績漲幅最強大的一家企業。”