第604章 修鐵路的重要性

曹變蛟齊集神武營三路人馬大勝一場，建奴主力基本被打殘了。

這個時候各路人馬貌似都可以瘋狂推進，去追那些逃走的蒙元部落牧民了。

因為建奴剩下的人馬已經對他們夠不成任何威脅了，哪怕就算是一路人家都能輕松戰勝殘余的建奴主力。

不過，泰昌並沒有下令讓神武營大軍瘋狂推進。

因為他不想原本有條不紊的事情變得亂七八糟。

如果神武營各路大軍瘋狂推進，那肯定能追到那些逃走的蒙元部落牧民，而且, 幾天之內追到十余萬甚至二十余萬都有可能。

這樣一來，反而亂套了。

因為遼東鐵騎也就裝備了五千輛馬車，而且往科爾沁草原北部延伸的鐵路還沒有開始修建，遼東鐵騎還必須把俘虜轉運到科爾沁草原的東南邊沿才行。

也就是說，他們一趟最多能轉運兩三萬俘虜，而且轉運一趟最少得五六天。

這種情況下，如果一次逮到十多二十萬牧民, 那不亂套了。

所以，這會兒不能急，也不用急。

神武營大軍還是緩緩推進就可以了，反正這會兒建奴已經沒有還手之力了，他們最多再有一個月時間就能把科爾沁草原給全部拿下了。

到時候，幾十萬牧民往哪裏跑，繼續往北跑嗎？

這會兒北面好像還是冰天雪地呢，他們跑過去，牛羊馬匹根本就沒什麽草吃。

這種情況下，他們能熬多久，又能跑多遠？

反正這次他們是要把察哈爾草原到冰原以南所有的草原全部清理一遍，這幾十萬牧民也不可能全跑冰原上去。

這些人，遲早要被他們逮到，他們又有什麽好急的呢？

泰昌這會兒關心的壓根就不是這些，他正和宋應星在一起改進修築鐵路的機器呢。

鐵路對大明來說太重要了。

這會兒還沒有什麽汽車運輸呢，雖說大明水運相當發達，但能行船的河道並不是哪兒都有，也不是想通到哪兒便通到哪兒。

可以說，這會兒鐵路運輸就是最快捷也最簡便的運輸方式, 鐵路那基本上是想修到哪裏便能修到哪裏。

一旦這修築鐵路的機器研制好了, 大明就可以瘋狂修建鐵路了，到時候，整個大明必將飛速發展。

至於建奴和蒙元諸部的問題，轉運俘虜那也得靠鐵路不是，以後開發塞外那更得靠鐵路。

所以，這會兒修建鐵路才是最重要的。

科爾沁草原南部邊沿的戈壁灘上，原本密密麻麻的二十余萬人已經縮減了一大半。

因為有了修築鐵路的機器根本就不需要這麽多人手在鐵路線上忙活了，那十余萬勞力都趕去察哈爾鐵路和科爾沁鐵路的預定交匯處修建城池去了。

現在這裏就剩下十萬遼東軍步卒了，而且，這十萬遼東軍步卒還相當的輕松，他們基本上也就篩篩石子，搬運一下枕木和鐵軌就行了，甚至，搬運鐵軌和枕木的活計也越來越少了。

因為這會兒泰昌和宋應星研究的就是搬運鐵軌和枕木的機器。

這種兩種機器他們都已經改過一回了。

原本這兩種機器的滑槽都在側面，得有人把枕木和鐵軌擡到滑槽上滑下來，滑到路基的旁邊，然後再上人, 把枕木和鐵軌都擡路基上面去。

這會兒這兩種機器的底座都加高了，滑槽也改在後面了，枕木和鐵軌滑下來之後直接就落路基上面了, 根本無需讓人擡上路基了。

而且，下枕木的裝置還是帶著很多橫向鐵槽的鏈條傳送帶，車上的人只需把枕木擡進一個個均勻的鐵槽裏面，枕木下來之後就會均勻的分布在路基上，根本就不用挪動位置了。

只是，這鐵軌滑下來之後還是有點問題，因為車上的人用吊葫蘆把鐵軌吊進滑槽之後，那鐵軌一下就滑下來了，不但會把部分枕木打亂，連路基都會被戳出兩個深坑來。

這樣顯然是不合適的。

泰昌看著幾根鐵軌滑下來之後亂七八糟的場面，不由尷尬的擡手道：“讓他們先停一下。”

一陣令旗揮舞，那兩台搬運鐵軌的機器很快就停了下來，上面的遼東軍將士也沒再把鐵軌往滑槽裏吊了。

泰昌走上前去仔細看了看，立馬就有了主意。

這鐵軌滑下來的速度其實是可以控制的，只要用個鉤鎖勾住鐵軌一頭的螺絲孔，然後用個類似軲轆的東西慢慢把鐵軌放下來就行了。

這軲轆一時半會肯定是裝不上去的，不過可以用人工先替代一下。

想到這裏，泰昌不由問道：“長庚，有鐵鉤和粗繩子沒？”

宋應星聞言，小心的問道：“皇上，您要多大的鐵鉤，又要多粗的繩子？”

泰昌指著鐵軌比劃道：“鐵鉤得能伸進那穿螺絲的孔裏面才行，繩子的話，得能受得住一根鐵軌的重量。”