第657章 老鼠洞（第2/2頁）

幾乎每天夜深人靜時，小樓裏都會悄悄鉆出幾條人影溜進馬棚，掀開水泥板，從通風口鉆進維修通道再下到地鐵隧道，趟著汙水推著軌道車一路向南。

這條隧道和洪濤鉆的5號線差不多，除了毛皮油光鋥亮的老鼠沒有任何活物的跡象。突然見到這麽多人下來，老鼠們也很慌張，在嘗試了幾次並扔下幾具屍體之後，就再也不敢湊太近了。

淘金客們自然不怕老鼠，說實話，如果當時疆省的城市廢墟裏有這麽多老鼠，流民們會高興死的。與野豬、野兔、野雞、野山羊和野鹿的肉質比起來，老鼠肉簡直就是雪花牛排。

不得不說的是，當年復興聯盟對四環路以外的地鐵站、通風口、檢修井封閉得不是太認真，基本就是把建築物推倒再隨便蓋上點建築垃圾和浮土。

經過了這麽多年的風吹雨淋，浮土全順著縫隙滲了下去，不光透風還透光，哪兒有出口根本不用爬上去探索，只要上站台或者維修通道裏看看光亮、感受下氣流就基本知道了。

第一個出口位於四環路以南1公裏左右，就是原本的十八裏店地鐵站。這裏就屬於既透風又漏光的，兩個人用鋼釬掏了不到一個小時就弄出來個能容一人進出的小洞。

不過洪濤鉆出去看了看附近的建築物，弄清楚大概位置之後又從裏面把小洞給塞上了。這裏距離哨塔有點近，不適合大規模活動，暫時當個緊急通道備用吧。

第二個出口在更南邊800米左右，是個維修井。這裏的填埋工程更湊合，或者說根本就沒填埋，只把上面的建築簡單推倒了事。井下的縫隙大的連挖都省了，直接就能鉆出去人。

而且被推倒的水泥板正好斜著倒進了井的內部，自然形成了一道緩坡。這下連運貨坡道都有了，只需再把幾個礙事的碎塊搬走即可。

第三個出口比較遠，已經出了五環路，臨近亦莊工業園區的東北側。目前暫時只探出了三個出口，最遠距離5公裏左右，再往南的隧道不是不能探，是沒時間探。

每天晚上光四處尋找可用於車軸、輪轂的代用品，就拆了不下十多輛汽車底盤，還要找能焊接制造車架的鋼材、木板。再加上修復各種能用或者能修復的修車工具，每次回來都把軌道車堆的滿滿的，人也累得躺下就不想起來。