第144章

“開慣了J-30, 再來開這初教六還真不習慣。”飛機上，張俊不自在地動了幾下，“這玩意慢悠悠的, 像蝸牛一樣。”

無論是起步速度，還是在空中飛行的手感, 螺旋槳飛機是永遠趕不上噴氣式飛機的。

不過誰讓這玩意更加安全呢？

所以才會成為飛行學員們最開始學習的機型。

“那沒辦法, 接下來的時間裏, 你就只能陪著我開這初教六了。”沈竹開玩笑道, “誰讓你有求於人呢？”

這裏的有求於人指的是張俊打報告要結婚的事。

J-30的飛行員數量極少，每一個平時都有很重的巡邏任務，少一個工作都會被分擔到其他人身上, 一般情況下是不會給假的, 就算給，時間也很短。

這一次為了能夠讓沈竹快速學習, 南空是下了血本了。

“所以啊，你得學快點, 螺旋槳飛機沒意思得很，到高教十就好了。”

今天天氣很好，能見度高，飛機飛在五千多米的高空中依舊能隱約看見地面的模樣。

上一次坐戰鬥機的時候, 沈竹就只能看見白茫茫的雲朵。

“往下看，那就是南空的基地了。”張俊說道。

沈竹往下看, 南空的基地看起來小小的, 坐落在一片綠色之中，旁邊有一座不大的城市, 看起來應該是座縣城, 裏邊的機場最為顯眼。

“馬上就要到基地了, 你下一次上飛機不知道是什麽時候去了，要不要來點刺激的？”

沈竹：？

“你相信我嗎？”

“這個，還得看你想讓我相信的是什麽。”

“開飛機的技術。”

“應該是相信的。”

“什麽叫應該。”

“那……相信？”

“相信就行，你之前不是在模擬機上試過失速改出？我帶你真正體驗一遍。”

飛機之所以能夠起飛，是因為機翼上方是弧線，比下面的直線距離長，所以上半部的氣流流速更快，產生的壓強就比下邊要小。

上下氣流的流速差造成的壓強差，加上發動機給予的推力，就給了飛機一個向上的分力，這就是所謂的升力。

當升力大於飛機受到的重力時，飛機就能飛起來。

飛機失速，則是飛機在飛行過程中的姿態出錯（仰角過大），導致機翼上下部分的氣流分離，上半部分的壓強增大。

當升力小於飛機的受到的重力的時候，飛機就進入了失速狀態。

失速很容易讓飛機進入螺旋，即使不進入螺旋，飛機也會直接下墜。

大飛機很難從失速中改出，而小飛機在螺旋的初始時，是可以恢復到正常飛行狀態的，這個改變飛機飛行狀態的過程就叫做失速改出。

“好。”

對於張俊的主動，沈竹自然不會拒絕。

別說現在是一名J-30的駕駛員在帶她飛，就算只是普通的教導員，那也是要體驗的。

“坐穩了。還記得失速是怎麽做的嗎？”

“收空油門，帶杆進入失速狀態，蹬滿舵，把杆拉到底。”沈竹屏住呼吸，回憶手冊上的內容。

螺旋槳停了下來，飛機進入螺旋狀態，飛快地往下掉著。

“接下來呢？”

“杆推回中間位置，帶杆，踩油門，恢復飛行姿態。”

僅是十幾秒的時間，整個飛機就往下掉了一千多米的高度。

沈竹倒是沒什麽感覺，但其他人看是非常可怕的一件事。

他們已經進入了南空的領域，情況自然被這邊的塔台監控到了。

“洞幺拐，剛才是怎麽回事？飛機怎麽突然失速了？”

“沒事，我在帶我的學員體驗失速改出。”

塔台：……

行吧，你張俊藝高人膽大，帶個新人還敢這麽玩，他們能說什麽呢？

畢竟J-30的駕駛員就那麽二十多個，個個都是香餑餑，只能慣著了。

“感覺怎麽樣？剛才我做的是個深度螺旋改出，會比普通的螺旋改出更加明顯。”張俊問沈竹。

“別的還好，就是失重的那一會兒有點沒反應過來。如果換我自己來的話，怕是直接就摔下去了。”沈竹道。

就剛才那一下，沈竹終於知道為什麽說失速改出的操作並不難，難的是失速過程中給駕駛員帶來的心裏壓力了。

飛機失去了升力，旋轉著向下掉落，整個人就像懸空了一般。

就這樣的情況，還得繼續操作飛機，起碼現在的沈竹是做不到的。

就連回憶操作的時間，都無比漫長。

“沒事，大家都是這樣過來的。如果你一來就適應，那才不正常呢！飛行員的所有操作都需要在模擬機上練習，只有把這些操作變成肌肉記憶，遇到問題後，即使大腦不清醒，你的身體也足以將你帶出困境。”

“好。”

沈竹深以為然，決定回去之後就加大對模擬機的練習。

其實她之前對模擬機是有那麽一些輕視的，之所以一直練習，是因為模擬機上的操作跟真的飛機一樣，可以熟悉真正的飛機上的操作。