第147章

張俊爭分奪秒地跟自己老婆纏綿了一會兒, 終於走到了沈竹邊上。

“檢查如何？”

“螺旋槳槳葉無損無間隙，整流帽保險完整，發動機魚鱗片完整, 活動片正常，起落架、輪胎無損, 氣壓正常, 機翼、油箱、蒙皮無損, 尾翼、航行燈、尾鞘完好無損, 機外檢查完畢。”

“嗯。”

張俊點了下頭，兩人進到座艙中。

“進行機內檢查。”

“艙蓋、風擋清潔無損，開關、操縱手柄、按鈕均在指定位置, 艙內無多余物, 通電檢查完成。”

“行了，準備吧。”

沈竹將安全裝置系好, 把方向舵調整到適合她使用的位置，並注好了油。

“油箱鎖定, 離開螺旋槳！我已觀察周圍沒有人和障礙物，可以開車。”

這裏的開車並不是字面意思上的車，而是啟動發動機的意思，只是一種習慣性術語, 主要是因為簡單。

如果每次啟動發動機都要把這幾個字重復一遍，那要說的話也太長了。

張俊“嗯”了一下, 沒有繼續說話, 就等著沈竹自己操作。

“登平舵，將駕駛杆推到中間位置, 已握緊刹車。”沈竹每做一步, 就把自己的操作念了出來。

這時張俊才有所動作。

“洞幺拐呼叫塔台, 洞幺拐呼叫塔台。”

“塔台收到，請講。”

“洞幺拐準備就緒，請求滑出。”

“可以滑出。”

讓沈竹自己在天空中飛了一會兒，張俊才開口道：“自己掌控飛機的感覺如何？”

“很好。”

沈竹臉紅撲撲的，有些發燙。

初教六上雖然有暖氣，但她並沒有開啟，之所以臉發燙，是激動造成的。

她所在的這架飛機，真的在按照她的想法在飛行。

“進行一些動作練習吧。”

“好。”

其實飛行學員一開始的訓練並不會這麽難，大部分都是先進行起落航線的訓練。

起落航線是由起飛、建立航線、著陸目測和著陸組成。

飛行員的每一次飛行都離不開起飛和著陸，而起落時的動作影響到之後飛行的精確度。因此對學員們的要求極高，只有這樣才能為其它的飛行課程打下良好基礎。

飛行的基礎動作分為平飛、上升、下滑和轉彎，其中又分了不少的內容。

不過對沈竹來說，她每一次的訓練都相當於對起落航線的一個練習，就不需要特意專門去訓練了。

“上升轉平飛你已經完成了，現在是平飛轉下滑。”

沈竹盯著機頭與天地線，將杆往前稍稍推動，同時收油門至下滑進氣壓力，蹬右舵。

這個動作她在模擬機裏十分熟悉，而且並不難。

平飛轉下滑接下來又是轉平飛，不需要張俊說，沈竹就完成了這個動作。

“嗯，接下來是轉彎。”

“轉彎的要點。”

“觀察四周，選好退出轉彎的目標，根據轉彎坡度的大小，加油門進氣壓力20—50 毫米汞柱，保持平飛狀態。向轉彎方向壓杆蹬舵，使飛機形成坡度，接近預定的坡度時，要提前回杆回舵，並且要向反方向的帶杆，保持好預定的坡度和相應的轉彎角速度，使飛機均勻穩定地轉彎。”

沈竹背的是初教六飛行員手冊上的內容，這段時間她已經把那一本冊子都背下來了。

一個是用的早上練功的時間，另一個就是下午據槍的時間。

目前據槍不需要她射擊，就算她腦子在想其他的東西，獵鷹也不會發現。

張俊為了沈竹的第一次上機飛行用心良苦，不僅給她做好了十足的準備，時間都挑了個天氣好的日子，這樣一來，她就不需要注意其他的因素，就能完成飛行任務。

基礎飛行沈竹都平穩地完成了，這是張俊本來定下的今天一整天的訓練任務。

因為在飛機上的感覺和在模擬機上的感覺還是有很大的不一樣的，需要一定的適應時間。

就像他當初在模擬機上也練得很好，結果上天的第一天就差點沒把他師父嚇出心臟病來，好在幾次都是有驚無險。

沒想到沈竹今天適應良好，而且完美地完成了計劃動作。

“接下來是特技動作。”

先前就說了，普通的飛行學員一來是先進行起降航線的學習，這個時候會淘汰一批不合格的學員，接下來才會對普通的動作進行練習。

而特技動作，是在學員們熟悉以上那些內容之後，才會進行訓練的。

不過張俊顯然沒有把沈竹當成普通的飛行學員。

而且比起其他的飛行學員學習的過程中可能會出現飛機共用的問題，沈竹這裏一個人一個飛機，一個人一個師父，自然有大把的時間給她聯系。

“做特技之前要幹什麽？”

“記住空域位置，根據機場布置，想好出入起落航線和空域的路線。”