第202章

沈竹跟田知之打完飯, 在食堂找了個地方坐下。

預備航天員過來這邊參加集訓，航天員大隊是給南空這邊一筆經費過來的，南空包了他們的食宿, 每人都有一張臨時飯卡，吃飯也是在部隊食堂一起吃。

沈竹是軍官, 要自由一些, 田知之本來就不是這邊的人, 他們在食堂就比較自由, 士兵們就不行了，必須由班長帶著到食堂吃飯。

田知之把飯盆放在桌上就迫不及待地開口道：“是這樣的，我最近剛聽說你在離心機上的成績, 我是想問問這跟內功是不是有關系？”

沈竹在離心機上的成績還是剛進部隊時候測的了, 她早就達到了我國戰鬥機需要的最高標準，後來南空就默認了她不需要進行這方面的訓練。

田知之知道沈竹的離心機測試成績還是個偶然。

沈竹最近重新在網絡上直播, 而且國家有意無意地替她保駕護航，讓她最近的熱度一直高居不下, 所以成了最近最熱門的話題。

直播裏，新武部隊的軍人是不能露臉的，但預備航天員們可以啊！

其他人不知道這邊的情況，業內人士還不知道嗎？

稍微打聽一下, 就能找到答案。

昨天他因為一個航天儀器上的問題跟首航那邊的研究院聯系，討論完專業內容後, 兩人就沈竹的話題進行了一番閑聊。

田知之這才知道沈竹早在成為飛行員之前, 就已經能夠承受8個G的載荷了，而且對方的話給他帶來了極大的震撼。

“當時我們就說, 她以後絕對不簡單。你是不知道, 8個G的載荷, 心率就比普通心率提升了不到百分之十，而且她還能一邊轉一邊背單詞，下來之後腳都不帶軟的，都不讓人扶！”

這句話研究員已經跟很多人說過了，就期待看到對方震驚的模樣。

給他們一種先知先覺的成就感：看吧！我們早就知道她很厲害了！

研究員描述的場景是個什麽概念？

外行人不知道就算了，田知之還不知道嗎？

別說普通人了，就算是經過訓練的航天員和飛行員，初期上8個G的時候都可能會失去意識。

而沈竹呢？

那個時候不僅沒經過訓練，甚至連軍人都還不是！

在8個G的載荷下，心率提升較小，神志清晰還能背單詞，能夠自己從離心機上下來不讓人扶，這只能說明8個G的載荷遠遠沒有達到她的極限。

與飛行員比起來，航天員正常離開地球時需要承受的載荷是比不上某些戰鬥機的特技動作的，主要與航天器有關，一般情況下在5-6個G的樣子。

但一旦飛行途中出現什麽意外，航天員承受的就不僅只是這些了，甚至能高達13-14個G。

而且在宇宙內，也可能出現意外。

飛行員已經是國家的寶貝了，航天員是比飛行員還要稀罕的存在，這麽多年來，才積累了這麽點，每少一個都是極大的損失。

若是能夠大幅提升航天員的抗載荷能力和身體素質，對他們接下來探索火星的計劃也有很大的幫助。

目前為止，地球航天工程發展迅速，以華國為首的國家已經在月球上建造了空間站，月球對人類已經不再是謎團，各國準備向更遠處進發。

然而成功讓航天器登錄到火星，並傳回關鍵數據的國家有不少，但沒有一個國家敢踏出載人前往火星的第一步。

主要是因為旅途遙遠，而且火星上的氣候條件過於惡劣，出事的幾率很大。

可能很多人都不知道，火星聽起來是個暴躁的星球，上邊其實四季分明。

只是因為公轉半徑比地球大，所以每個季節的時長幾乎是地球的兩倍，而且溫差更加極端，冬季夜間溫度甚至能達到零下一百三十度。

這也就算了，氣候的變化還可能會引發沙塵暴。

當初沙塵暴對人類初次探索火星造成了不小的障礙，以至於之後很長一段時間，人類才觀測到火星的具體情況。

在這樣惡劣的環境中生存，對航天員的要求極高。

即使國家已經有了讓航天器蘇醒度過火星的冬天的技術，但依舊不能保證航天員在那樣極端的環境下能夠生存下去，並且順利返回。

這一批預備航天員雖是為探索火星準備的，年齡也不算太大，實際上他們真正踏上旅途的時間，誰的心裏都沒底。

田知之知道這件事後，多方打聽，才從一個空軍大學的老朋友口中知道沈竹當初在學校裏測試離心機的成績：10個G，兩分鐘，下來依舊可以走路。

而且不是沈竹承受不住才下來的，而是沈竹的師父張俊主動叫停的。

那人還特意交代他：“這事兒你別告訴別人說是我跟你說的啊，南空把她寶貝得跟什麽似的，當初跟我們還扯了好長時間皮，讓我們保守沈竹在校期間所有的成績，結果他們自己先爆出去了……你也知道南空在空軍裏的地位，我們還有很多學生想過去呢！”