第441章

等到無人駕駛懸浮車結束空中試駕,已經是快天亮的時候了。

會這麽晚結束的原因不是哪個環節除了問題，而是因為接到段虹電話的京市駐地軍那邊，凡是在部隊的首長二話不說直接過來湊熱鬧了。

所以,幾圈試駕結束後就會有另外一批人上去感受,等到在場所有人都感受完無人駕駛懸浮車的滋味後，得到消息的陳局以及各個研究院的人也趕過來了。

怪就怪實驗樓的隔音太好，一直在臥室等叢筱的俞暖暖和黃靖根本沒聽到外面的歡呼聲，也怪當時天色很暗、兩人很困，愣是沒看到外面那輛在空中繞著實驗樓和京市駐地軍的駐地一圈圈試駕的無人駕駛懸浮車,否則兩人哪裏需要等到正月初一那天才知道消息啊！

是的，雖然時間很趕，但經過各部門的測試後，無人駕駛車載智能芯片和新型全方位旋轉激光掃描儀還是趕在年前完成了所有測試，並確定投入生產了。

除此之外，兩項產品涉及到的核心技術也被各研究院‘瓜分’走,在未來將會運用在軍工、航天以及部分大型工程機械上。

當然,這麽短的時間內是不可能讓真正的懸浮車生產出來的，國家也不可能專門弄出來一個生產線來單獨生產懸浮車，所以還是老規矩，叢筱和實驗室項目組的兩項技術和反重力發起機都由國家完全控股的相關公司生產,然後由幾家完全屬於夏國人的汽車企業采購後安裝在自己的汽車上。

所以，正月初一這一天，最多就是相關部門和幾家汽車公司宣布支持無人駕駛的懸浮車即將面世的好消息。

公安機關交通管理部門也正式宣布,從今以後，駕駛證除了A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P這15個級別之外,將多出來一個級別,那就是X駕駛證,也就是懸浮車專用駕駛證。

雖然以後所有的懸浮車在出廠後必須裝有有無人駕駛功能，但這不代表著駕駛懸浮車的人可以沒有X駕駛證，懸浮車的無人駕駛功能，除了可以讓沒時間或者懶得開車的人不需要親自駕駛懸浮車之外，還可以在懸浮車感應到駕駛員疲勞駕駛、駕駛水平不穩定、以及臨時出現交通意外時強制切斷手動駕駛功能，由無人駕駛車載芯片接手駕駛權，確保乘車安全。

當然，除了以上三種情況之外，手動駕駛是優於自動駕駛的。

因為今天是大年初一，所以很多在除夕熬夜守歲的人起床都比較晚，不過也有一部分人生物鐘很強大，早早就醒過來了。

不過大年初一嘛，大部分人不用上班也不用上學，可不就刷刷手機上上網麽！

於是，凡是上網的網友都被懸浮車即將面世的消息給震驚到了，隨後就是立刻打電話給自己相熟的好友，通知這個好消息。

凡是從睡夢中被吵醒的人剛準備發火，就被對面傳來的一句話給弄醒了，然後整個網絡都被懸浮車的消息給刷屏了！

【——大過年的沒人開玩笑吧？確定懸浮車真的推出了？！咱們普通人也可以購買了？

——上一秒還在打哈欠的我，下一秒就被這個好消息給弄精神了。

——上周我還和朋友猜測，前段時間我們這個十八線開外的小縣城都有懸浮公交車了，會不會代表著全國空中交通路線和交管系統已經全部鋪設完畢，懸浮車是不是可以對普通人銷售了。

當時我朋友還說我想多了，萬萬沒想到我的幻想成真了！

——我看了幾家被艾特的汽車集團，依然是咱們的本土品牌。

自從之前只有咱們國家的國產車才能裝備大佬的電池一號、防護膜等功能後，我就發現路上少了很多國外的汽車品牌，主要是中档車少了很多，不過那些豪車還是有的。

我相信，今天過後，這種情況絕對會消失！

畢竟再是世界級別的豪車，也比不過咱們國家的懸浮車啊！

——真希望這樣，前段時間有一天公司加班，下班時間有點晚，再加上我住的地方比較偏僻，結果就倒黴的碰到了某些富二代無聊到大半夜在環路上狂飆賽車。

不說那些讓人聽了就煩躁的轟鳴聲，就說那一排排的汽車尾氣就看得我直皺眉，咱們國家的新能源汽車性能已經很好了，無論是起步速度還是什麽最快加速度，都不比國外那些大品牌的豪車差，最重要的是還環保節能，我真是完全不明白他們為什麽還要選那些幾百幾千萬的跑車！

最重要的是，那些跑車連防護膜都沒有，一旦出事絕對是車毀人亡！

說來也巧，當時其中一輛跑車就在急轉彎的時候直接撞到旁邊的護欄，翻滾了幾圈後撞到了我打的車上，多虧我坐的是咱們國產的計程車，外面都有保護膜，所以沒有出事，不然我當時絕對得來個醫院一日遊。