第483節 回航

就在梅撫西收到命令的同時，一支船隊停在了大沽口外。重新編組完隊形後，船隊開始緩緩沿著海河上溯，一路上避過了被浮標標識出來的明暗礁沙，往幾十裏外的大直沽駛去。

擁有軍用無線電報的穿越眾，自然不會告訴本地人船隊到了。然而在利益面前，土著商人團體早就有了對策。

老爺們在海河口安排了快馬和瞭望哨，船隊到來的第一時間，繁華的大直沽商埠就忙亂起來。

無數人站在碼頭上翹首以盼，小孩子跟在岸邊亂跑，消息正在以閃電般的速度擴散。周邊地區的商人們會在接下幾天內趕來，像螞蟻般將遠方的運來的海貨分食一空。

往年每逢夏秋季，也會有乘著南風絡繹不絕來到天津的南船隊，所以本地人對船隊並不陌生。

土著之所以對來自夷州的船隊如此興奮，除了無視風向反季節的緣故外，利益才是最大的原動力。

普通明船上拉的貨物，無非是一些江南土產，價值最高的是各種絲貨，此外還有很多日用品和糧食。

而夷州船倉裏裝的，可是煤油燈、煤油、玻璃鏡、荔枝罐頭、暖瓶、馬口鐵、車輪軸承，制磚機這些高價值商品。

這就相當於把財富濃縮了起來，看似只是一支十船隊，但是商品總價遠遠超過了幾十艘沙船組成的傳統商隊。

夷州貨不但價值高，而且從不愁銷路，無論運去哪裏都會被一掃而空，永遠缺貨。這也是商人們趨之若鶩的原動力：每一支夷州船隊的到埠，都能催生一批富人，都能令各地商人大賺一筆。

所以當船隊上溯到大直沽後，河兩岸已經是人頭攢動，碼頭上聚滿了接站的商人，就等著財富靠岸了。

這一次到達天津的船隊，依舊是由同款的800噸新閘船組成。不過隨著時間的推移，船廠陸續有新船下水，所以這次船隊的數量增加，達到了十二艘。

總量超過5000噸的貨物，在眾多土著勞工日夜不停的卸載下，沒用兩天就全部分流到了各地豪商的倉庫裏。

明代的京津地區，資本是流通的。5000噸貨物看上去很多，但是在京城資本的支持下，依舊被土著全數買入，沒有發生滯銷情況。

由此產生的直接後果，則是巨量的貨款。不過來自後世的穿越眾是肯定不會將銀子埋入地窖的。這些貨款會就地使用，重新參與到經濟循環中去。

和之前一樣，貨款中最大的支出項始終是人。

眼下台灣和大明的關系，說白了就是殖民地和宗主國的關系。當然，這僅指經濟方面——穿越眾輸出工業品，大明提供市場，原材料和人口。

在這個過程中，大明有產生巨量貿易逆差。不過在這一點上，大明是不愁支付的，因為有近乎無限的貨幣：人。

船隊運來如此多的貨物，到頭來大部分收益都被換成了人。

養一個人是很貴的。

收集流民看似不要錢，但是穿越眾要花大錢在天津本地購買糧食和衣料。

不光如此，還要給他們提供材料修建營地，提供藥品治療疾病。在寒冷的北方，要提供燃料、設備和熱水……等等等等。

總之，銀子到手後，又重新流入了社會各個渠道。最終換來的，就是剃成光頭，穿著粗布工作服，茫茫多被塞進船艙北人，男女都有，女士優先。

這次的船隊，由於要搭乘很多其他人士，所以只有一半船只裝了流民，其余艙位都留了下來。等到卸完貨後又過了幾天，船隊做好了回航的準備，就開始上人了。

首先上船的自然是流民。

臉色紅潤的流民們拖家帶口，沉默地排著隊踏上跳板，並沒有哭哭啼啼生離死別的情景出現。

恐懼源於未知——之前去過夷州的本地人現在有回來當宣講員的，所以人們已經知道夷州是個好地方。再加上一直以來大夥在曹大帥手下吃得飽穿得暖，不受欺淩幹活還發銀子，所以人們的抵觸情緒被化解了。

接下來上船的，是組團去夷州考察的購地人士。這些人大多都是家族裏管事的師爺清客管家之類，屬於有錢階層，所以他們普遍都帶著隨從住在上等艙，居住條件比較好。

這之後上船的，是去夷州做買賣找機會的商人們。

同樣是商人，財力不同，待遇也不同。有人背包裹擠統艙，有人帶著小妾隨從小廝丫鬟住包房，差距很大。

最後上船的，自然是穿越眾和手下的士兵了。

……

1630年5月10日晨，張冬東一行人站在旗艦船頭，正在和留守的二位告別。

留守之人是張中琪和姚建設。張中琪是明面上的，他負責管理飛虎營以及建設天津外港。天津站站長姚建設則負責商貿和秘密戰線。