第1152章 【野心勃勃！】（第3/3頁）

“收到，唐尼先生！不過我能否問多一句！”

“你問！”

“你讓我燒的是誰的貨？”

“石志堅！”

“呃，什麽？”這已經是今天凱恩第二次聽到這個名字！

……

石志堅這幾天一直都在外面考察市場，沒有回去學校上學。

對於石志堅來說，人無遠慮必有近憂，如今電動自行車眼看就要蓬勃發展起來，那麽接著代替汽車的電動汽車也將會提前被神話科研研發出來，到時候整個歐美市場都會成為石志堅的口中肥肉。

但相比自行車的生產線，歐洲各國的汽車生產卻復雜很多。

石志堅這些天調查發現，英國最龐大的汽車生產線一共有三家——

阿斯頓·馬丁公司：該汽車公司設在英國蓋頓，公司主要生產敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿斯頓·馬丁公司始建於1913年3月，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班。

勞斯萊斯公司：該公司是世界頂級超豪華轎車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為亨利·萊斯和查理·勞斯。

該公司出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是一家優秀的發動機制造商。

賓利汽車公司：舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位於英國克魯。

1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。“造同級別最好的車”曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車理念。賓利汽車歷久彌新，熠熠生輝頂級英國豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車。

並且賓利車也是石志堅這個來自香港大佬的最愛。

在研究完英國的汽車市場，石志堅最後做出決定，想要未來發展電動汽車，最好的辦法就是借雞生蛋，直接購買英國的汽車生產線。

倘若從建廠開始做的話，不但時間漫長，回利還比較慢。

至於收購哪家汽車生產線，石志堅也做出決定，那就是——賓利。

倒不是石志堅對賓利情有獨鐘，而是賓利車更加國際化一些，不像勞斯萊斯還有阿斯頓·馬丁被賦予的意義太強烈——賓利可高級，可中庸，可以適合上層人士駕駛，也適合平民老百姓使用。

另外，現在是七十年代，上一時空石志堅看過一部講述世界汽車工業的書籍名叫《世界汽車史》，是英國DK出版社在2010年出版的，上面講到——

從1972年開始到1975年，賓利汽車因為經營不善分別把位於英國曼徹斯特，法國馬賽，以及美國洛杉磯的三條生產線賣掉，籌集到了三億七千萬英鎊，幫助賓利公司度過難關。

也就是說，現在是石志堅吞下這些生產線最好機會！