第三百三十四章 誘之以利

張濤琢磨了小半天才明白過來，李衛東這是要買下裝載機廠！

張濤頓時有些懵圈，這李衛東本來是來買液壓動力單元的，怎麽談著談著，就要把我整個廠子都買下來啊！這算什麽套路？

而且李衛東還主動提出，可以加價一成。這賣東西的要求加價也就罷了，買東西的也要求加價，這豈不是天方夜譚嘛！

正常人買東西是：我看你這件貨不錯，我買了，你給便宜一點，打個九折吧。

李衛東買東西是；我看你這件貨不錯，你把生產工廠直接賣給我吧，賣的時候貴一點，打個十一折吧！

這麽買東西，不是二傻子麽！

張濤愣了小半晌，終於開口說道；“李廠長，你這個玩笑開的……”

“張廠長，我可沒開玩笑。”李衛東搖了搖頭，接著說道：“我是真的覺得，你們裝載機廠挺不錯的！只要能進行一下技術革新，推出符合市場需求的產品，未來必然大有可為！”

對於各種工程機械和重型機械，李衛東也是懂行的，他雖然不是技術達人，但也能算是半個專家，畢竟上輩子的時候，李衛東是做過二手機械設備生意的。

如果討論起外國的機械設備，李衛東甚至要比國內的專家更熟悉，畢竟他做二手機械設備是在亞洲金融危機之後，那時候的技術可要比1992年先進。

在重型機械方面，李衛東算是個內行，至少對於重型機械未來的發展趨勢和市場潛力，都非常了解。

因此當李衛東得知，裝載機廠要被重型機械廠吞並的時候，李衛東瞬間做出決定，想辦法把裝載機廠給盤下來，然後自己做裝載機。

裝載機其實就是鏟車，工程作業中最常見的一種機械設備。

現在的人們提到工程機械，第一印象往往都是挖掘機，畢竟唐強國老師的廣告做的太硬核了，弄的全國人民都知道學挖掘機哪家強。

然而裝載機在工程中的應用，一點兒不比挖掘機少，在九十年代的時候，裝載機的使用甚至要遠超挖掘機。

挖掘機主要的用途就是挖掘和移動大型物體。而裝載機主要是鏟、裝、卸、運等功能，也可以進行水平面上的挖掘工作。

若是蓋高樓挖地基的話，挖掘機肯定更勝一籌，可要是平地操作的話，那麽就是裝載機的天下。

像是公路、鐵路、港口、礦山、水利等建設工程，裝載機的使用率要比挖掘機高。

而九十年代到二十一世紀初，正是國內公路建設最興盛的年代。

要想富先修路，2008年以前，中國的交通基礎建設，以修建公路為主，從九十年代初修建各種省道國道，到九十年代後期高速公路，再到二十一世紀的村村通工程，全都是在修路。

短短十幾年的時間，全國就修了十幾萬公裏的高速公路，縣鄉省市各級公路加起來足足有幾百萬公裏。

修公路必然會用到大量的裝載機。

中國的基建能力世界最頂尖，全世界60％的裝載機市場，全都在中國。

而在九十年代，裝載機一度出現了供不應求的情況。有遠見的老板買上一台裝載機接工程，運氣好一年就能賺個幾十萬，可比跑運輸賺錢。當時的裝載機，也比汽車還好賣。

這麽大的一個市場，如今送到了李衛東的面前，他當然不會放棄。

而且工程機械也是一個長遠性的產業，只要國家的基建不停，工程機械就不愁沒有銷路。

重生以後的李衛東，當然考慮過做工程機械，只不過做這種機械類的重工業，需要一定的基礎和底蘊，不是建個廠、買條生產線就能做出來的。

現如今有了裝載機廠這個契機，李衛東自然要試上一試。

青河市裝載機廠是七十年代建立的工廠，做了十幾年的裝載機，除了技術落後之外，基礎和底蘊還是有的。

只要能提升技術，加強管理，再加上當時市場對於裝載機的需求，涅槃重生並不是困難的事情。

李衛東甚至覺得，這應該算是一個比較簡單的副本。

……

企業改制是一件大事，並不是李衛東和張濤兩人三言兩語就能決定了，兩人的這一會面，只是達成了初步的意見。

幾天後，李衛東拿來了一份計劃書，與裝載機廠的領導班子商討具體事宜。

“李廠長，按照你這份計劃書上所寫，等我們廠完成了股份制改革後，你願意加價10％，去購買職工手裏的股權？可你要是把股權都買走了，那我們裝載機廠，不就你的了？”一個胖墩墩的男子開口問道。

李衛東點了點頭：“你理解的沒錯，我就是要買下你們裝載機廠！嚴格的說起來，我只要占股超過50％，裝載機廠就是我說的算了！”