第三百四十四章 誠實的拖拉機廠

鄒建設離開的時候，臉上寫著一個大大的郁悶。

莫名其妙的被人訛上了，無論是誰，心中也會覺得不是滋味。

李衛東則是成功將壞事變成了好事，不僅解決了問題，而且還可以得到公路局施工公司的訂單，可謂是滿載而歸。

新款裝載機的研發仍然在有條不紊的進行當中，為了趕得上G104國道的擴建工作，李衛東已經給技術處下了死命令，年底之前一定要將樣機研發出來。

與此同時，富康農機廠那邊，杜家海也傳來了好消息，液壓動力單元已經被整合到了農用車上，新款的農用車具備了自卸的功能。

新款的農用車采用的是五輪設計，後面的貨箱更大，也可以承載更多的重量。

李衛東給這款農用車，命名為富康二號農用車。

目前富康二號共研發出四個款式，富康201是最基礎五輪的款式；富康202型，在富康201的基礎上，增加了封閉是的駕駛室，可以遮風擋雨。

富康203型，是在富康201的基礎上，增加了自卸的功能；而富康204型，又再自卸功的基礎上，增加的封閉駕駛室。

這四款農用三輪車，將會在年底投入市場。

雖然年底是農機銷售的淡季，但只要等到春暖花開的時候，農機立刻會迎來旺季。

李衛東提前一個季度，將新款農用三輪車推向市場，也是為了提前造勢，以便忘記來臨的時候，沖擊一個好的銷量。

……

一輛轎車停在了拖拉機廠的辦公樓前，廠長高崇光風塵仆仆的從車裏鉆出來。

“高廠回來了！”早有人等候在此，從高崇光手中接過了公文包。

“高廠，這次出差，還算順利吧？”另一人開口問道。

高崇光點了點頭：“還不錯，我找了在輕騎工作的那個老朋友，人家願意幫咱們生產一批大扭矩的摩托車發動機。”

今年，拖拉機廠的效益非常的差，拖拉機的銷量，對比去年更是腰斬。

農用三輪車對於拖拉機的沖擊是一個方面，另一個原因則是東方紅小四輪拖拉機，在技術上進行了提升，提高了動力和穩定性。

東方紅本來就是名氣最大的品牌，如今提升的性能，卻沒有加價，使得東方紅小四輪在眾多的同類產品中脫穎而出。

一拖廠的技術本來就是國內頂尖，作為拖拉機行業的共和國長子，國家給予的各種扶持力度，可不是其他拖拉機廠能夠比擬的。

這等於是摸牌自帶王炸，其他拖拉機廠的產品，很難跟東方紅小四輪進行競爭。

面對效益下降，高崇光並沒有坐以待斃，他決定直接山寨農用三輪車。

於是乎高崇光專門批了部分資金，用於農用三輪車的研發。

前不久，那幾輛沒有使用農機補貼，全款購買的農用三輪車，正是拖拉機廠的所作所為。

農用三輪車的結構還是很簡單的，至少難不倒拖拉機廠。

但拖拉機廠想要山寨農用三輪車，卻面臨著兩個難題，一個是找不到合適的發動機，另一個是後橋總成承重不足。這兩個問題不解決，是做不出來農用三輪車的。

好在高崇光也當了很多年的廠長了，多少也有些人脈關系，他直接去了輕騎摩托，拜托輕騎公司幫他生產農用三輪車的發動機。

國內的摩托車生產企業當中，輕騎也算是頂尖的存在，早在五十年代就成立的輕騎，是老牌國企，技術積累雄厚，之後又從日本引進技術，生產的鈴木王摩托車，也是一代暢銷神車。

以輕騎的技術，當然能夠做出了適合農用三輪車的發動機。

解決了發動機的問題，擺在高崇光面前的困難就只剩下後橋總成。

……

拖拉機廠的技術處，高崇光望著有些變型的後橋總成，原本還算不錯的心情，瞬間被打落到谷底。

“高廠，我們已經盡力了。我們研發的後橋總成，承載已經能達到1.2噸了。”技術處長低著頭說。

“但是富康的三輪車，能拉兩噸貨！”高崇光冷哼一聲。

“高廠，如果想要提高後橋總成的性能，還需要進行大量的試驗，不斷的進行調整才行。”技術處長開口說道。

“那還不快點做實試驗！”高崇光開口說道。

“可是這試驗經費……”技術處長吞吞吐吐的接著道：“上次的那十萬試驗經費，已經花完了。”

“又花完了？為了這個後橋總成，咱們廠前前後後已經投進去三十萬了，結果承載才剛剛達到1.2噸？”高崇光很是不滿的說。

“高廠，技術研發這種事情，誰也說不準啊！”技術處長一臉苦澀的說。

“真是個無底洞！”高崇光嘟了嘟嘴，他也知道技術研發是非常耗錢的。