第七百二十五章 做自己的智能手機

“看看這個吧！”梅南德茲語氣十分不善，他將一份文件甩給了傑威爾。

傑威爾接過文件看了一眼，便認出這是一家企業的季度財報，再仔細一看，正是捷豹路虎的季度財報。

“銷量同比增長了這麽多？豪華品牌的汽車能夠取得這種幅度的增長，可是十分罕見的。”傑威爾有些詫異的繼續看下去，十幾秒後臉色猛的大變。

“路虎攬勝在中國市場上銷量增長了370％？一個季度增加3.7倍？這怎麽可能！這又不是路邊的熱狗，這可是汽車啊，而且還是售價十萬美金以上的豪華車！”

梅南德茲冷哼一聲，開口說道：“我派人打聽過了，中國市場上攬勝的平均月銷量大約是700多輛，也就是一個季度能賣2200輛，3.7倍就是八千多輛，這個數字你不覺得很熟悉麽！”

梅南德茲說道這裏，臉上騰起了一縷怒意：“你不是告訴過我，除了美國，沒有任何一個地方能一口氣消化八千量攬勝麽？”

“先生，我的判斷絕對沒有問題。中國怎麽可能有那麽多人買得起攬勝！我猜這肯定是數據造假！”傑威爾接著辯解道：

“如果中國市場能夠在一個季度消化八千輛攬勝，那麽之前也不可能一個月只賣700輛。除非他們突然冒出來八千個有錢人！”

傑威爾並不知道，珠三角地區隨便一個棚改工程，就能冒出來數以萬計的千萬富翁。甚至有些項目都能出現上千個億萬富翁。

路虎攬勝一度被譽為暴發戶最愛，如果你是個暴發戶，不買一輛攬勝，那都對不起自己的身份。

在2008年以前，人們提到暴發戶，首先想到的肯定是煤老板。而在2008年以後，人們提到暴發戶，想到的多半是拆遷戶。

曾經有個笑話說某個村裏的男青年，因為太窮找不到對象，然後這個村就在墻上噴上一個“拆”字，結果十裏八鄉的媒婆都來了。

“拆遷暴富”是一種特殊的現象，事實上大多數的拆遷戶是到不了“暴富”標準的，頂多就是改善一下生活和住房條件，有些拆遷戶還需要自己貼錢才能有新房住。

但是在經濟發達的地區，拆遷暴富的情況顯然要普遍的多。比如珠三角和江浙地區，大規模的棚改帶動了城市的發展，同時也造就了一大批有錢的土著。

這些人當中，有的在拆遷後得到了整棟樓的賠償，然後過上了每天收租的包租公生活；有的則直接拿錢，瞬間成為千萬富翁或者億萬富翁；也有的是村集體掌握拆遷款拿去投資，每年的利息就夠村民分個幾十上百萬的。

對於這類群體而言，買一輛豪華品牌的汽車，完全是在經濟能承受的範圍之內。

李衛東便將客戶群體瞄準了這一類人。

豪華品牌汽車的客戶群體都是比較固定的，通俗講就是有錢人就那麽多，能買得起豪車的也就那麽多。而放眼全世界，能夠在短時間內消化掉八千輛攬勝的，也就只有中國的拆遷戶了。

國外自然也有土地征收，也會有拆遷戶，甚至補償款也很高，但其他國家的征地補償，很難讓大量人群一夜暴富。

就比如富士康在美國威斯康星州建面板工廠時，就征用了一塊147英畝，也就是大約九百畝的土地，地主得到了700萬美金的補償款，一下子成為了富翁。

但是這個地主原本擁有九千畝的土地，也就是說他只是賣掉了十分之一的土地。人家本來就是大地主，賣掉900畝，手裏還有8100畝。而征地的好處，也基本上都被這位地主給占全了，沒其他人什麽事。

這一位地主，哪怕家庭成員一人兩輛，撐死才能消費幾輛豪車？

國外的土地私有制，使得土地集中在少數地主手上，征地的時候也只需要跟地主談土地賠償就可以了，土地征收只能富起來幾個人。像是那種手裏有上萬畝地的地主，隨便賣十分之一，就夠建個大工廠了。

美國也沒有什麽棚改工程，人家所謂的“城中村”，最終就變成了人人有槍打，人人有毒吸的貧民窟。

西歐的一些國家，以及東北亞的日本跟韓國，到是搞過一些城中村的棚改工程，只不過他們的棚改並不是中國這種徹底拆掉後重新規劃，然後建高樓和各種基礎設施。

西歐國家棚改工程主要就是對老舊建築進行修繕和翻新。比如法國就經常搞什麽房屋翻新補助，居民對自家房屋進行翻新，就可以從政府申請補助金。這點補助金肯定誕生不了百萬富翁。

再比如德國的棚改，就是找專業的清潔公司，對建築外墻進行深度的清理，把從俾斯麥時代積攢下來的膩子都清理幹凈，進行一些抗菌除臭的處理，就算完事了。靠著清理墻面也不可能誕生百萬富翁。